光學非接觸式測量在汽車研發中的應用，比較常見的就是汽車三維掃描逆向。三維掃描是一種很常見的非接觸式測量技術應用，不論是激光、白光還是藍光的三維掃描設備，都不需要接觸被測物體，即可測量物體的空間點坐標，重構物體的三維形貌。在汽車研發中，研發人員經常會對一些曲面較多且不規則的零部件做逆向，這些零部件不單難以測量，效率低下，而且勉強測量后逆向的誤差也較大。在三維掃描技術發展并應用之后，汽車逆向的效率和精度均有了大幅度提升。現有多個領域使用到光學應變測量數據，例如破壞性實驗。江蘇全場三維非接觸測量裝置

稱重傳感器通過將機械力轉換為電信號來測量重量和壓力，當螺栓固定在結構梁或工業機器部件上時，應變式稱重傳感器會感應到由于施加的力而導致的零件上的壓力。應變式稱重傳感器是工業稱重和力測量的主要設備，將提供高精度、高穩定的稱重。應變式稱重傳感器在靈敏度和響應能力方面不斷改進，使這些產品成為各種工業稱重和測試應用的好的選擇。直接將儀表放置在機械部件上時，稱重單元內的應變測量通常更方便且經濟效率高，并且能夠輕松地將傳感器直接安裝到機械或自動化生產設備上，以便更準確地測量重量和力。江蘇全場三維非接觸測量裝置應變測量是保證機械設備正常運行的重要分析方法。

為了在航空航天、汽車、焊接工藝等材料研究方面取得重大進步，材料研究人員正在開發更輕，更堅固且能長時間承受更高的溫度的材料。可以為科研實驗人員在高溫材料試驗提供可靠的非接觸式應變測量解決方案，助力增強科研實驗室的創新能力，以滿足應用材料科學快速發展的需求。高溫材料測試實驗室通常要進行新材料的性能測試。在這些情況下，從測量設備，收集數據，到數據分析計算，實驗數據的高可靠程度是至關重要的。可以用于航空航天、汽車、機械、材料、力學、土木建筑等多個學科的科學研究和工程測量中。

由于變形測量的結果會直接影響到變形原因合理分析、變形規律的正確描述以及變形趨勢的科學預測，因此，變形測量必須具有較高的精度。因此，在變形觀測之前，應根據變形觀測的不同目的，選擇相應的觀測精度和施測方法。為了分析變形規律和預測變形趨勢，必須按照一定的時間周期重復進行變形觀測。變形測量的觀測周期，應根據建（構）筑物的特征、變形速率、觀測精度要求和工程地質條件等因素綜合考慮。觀測過程中，根據變形量的變化情況，觀測周期應適當調整。應變測量對虛擬電阻幾乎沒有影響。

采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區域內全部的位移應變數據色譜圖，獲取全場數百萬個點的位移應變數據，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統、三維攝影測量系統，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面的位移變化以及部件材料的應變變化。變形測量的結果會直接影響到變形原因的合理分析。江蘇全場三維非接觸測量裝置

通過非接觸應變測量能獲取重載汽車車橋在負載下的全場位移應變。江蘇全場三維非接觸測量裝置

常用的結構或部件變形測量儀器有水平儀、經緯儀、錘球、鋼卷尺、棉線、激光測位儀、紅外測距儀、全站儀等。構件的變形形式有梁、屋架的撓曲、屋架的傾斜、柱的側向等，應根據試驗對象選用不同的方法及儀器。在測量小跨、屋架撓度時，可以采用簡易拉線法，或選用基準點采用水平儀測平。房屋框架的傾斜變位測量，一般是將吊錘從上弦固定到下弦處，測量其傾斜值，記錄傾斜方向。可采用粘貼10mm左右厚、50-80mm寬的石膏餅粘貼牢固，以判斷裂縫是否發展為宜，可采用粘貼石膏法。還可在裂縫的兩邊粘貼幾對手持應變計，用手持應變計測量變形發展情況。江蘇全場三維非接觸測量裝置

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