理想情況下，應變計的電阻單隨應變的變化而變化。 但是，應變計材料和樣本材料也會隨溫度變化而變化。通過在電橋中使用兩個應變計，1/4橋應變計配置類型II有助于進一步減少溫度的影響。通常一個應變計(R4)處于工作狀態，而另一個應變計(R3)固定在熱觸點附近，但并未連接至樣本，且平行于應變主軸。 因此，應變測量對虛擬電阻幾乎沒有影響，但是任何溫度變化對兩個應變計的影響都是一樣的。由于兩個應變計的溫度變化相同，因此電阻比和輸出電壓(Vo)都沒有變化，溫度的影響也得到了比較小化。振弦式應變測量傳感器的研究起源于20世紀30年代。西安VIC-2D非接觸式變形測量

可以采用相似材料結構模型實驗的手段，以鋼筋混凝土框架結構為研究對象，通過數字散斑的光學非接觸應變測量方式，獲取強烈地震作用下模型表面的三維全場位移及應變數據。應變計作為應變測量的工具，存在著貼片過程繁瑣，測量精度嚴重依賴其貼片質量，對環境溫度敏感等問題。此外，應變計無法進行全場測量，難以捕捉到關鍵位置的變形出現的初始位置，當框架結構發生較大范圍的變形或斷裂，應變計在試件出現斷裂時容易損壞，影響測試數據的質量。江蘇VIC-Gauge 2D視頻引伸計總代理垂直位移的變形監測技術就是對建筑物進行垂直方向上的變形監測。

橡膠拉力試驗機采用直流伺服電機及調速系統一體化結構驅動同步帶減速機構，經減速后帶動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統和變形測量系統組成，所有的控制參數及測量結果均可以在大屏幕液晶上實時顯示。并具有過載保護、位移測量等功能。適用于橡膠、復合膜、軟質包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、 粘合等性能測試；能夠保存6次試驗數據及結果，具有曲線顯示，查詢等必要的功能。

三維應變測量技術對于塑性材料研究是非常重要的工具，它采用可移動式非接觸測量頭，可方便地整合應用到靜態、動態、高速和高溫等測量環境中，可詳細地測量材料存在的復雜特性，甚至可用于材料的力學實驗，例如杯突實驗、抗拉實驗、拉彎實驗以及剪切實驗。比傳統的應變計測量，可以獲得更詳細的數據信息，可對數字仿真做更詳細的對比和評價。結合光、電、計算機等技術的優點，光學三維測量技術達到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點，在彈性塑性材料等特殊測量領域受到很大的關注。電氣部分包括負荷測量系統和變形測量系統組成。

降低噪聲和減少振動是汽車設計中非常重要的部分，振動模態分析可以快速有效地測量汽車零部件運動過程中的震動、偏移。發動機啟動、車門開關、汽車碰撞實驗等運動過程中，都會產生激勵特性，系統可以測量分析零部件運作過程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動產生噪聲成分和提供噪聲的比重，進行設備故障檢測和在線評估。光學應變測量系統可測量全場應變、位移、速度、加速度、振動、模態分析等，對于傳統測量方法的局限性，該系統提供了一種非接觸式、可視化測量方法，解決了大視場測量以及設備、人為操作等測量誤差問題。光學測量系統正在全球范圍內被用于汽車行業的各種類型的測試。山東高速光學數字圖像相關應變測量裝置

建筑變形測量應按確定的觀測周期與總次數進行觀測。西安VIC-2D非接觸式變形測量

隨著汽車行業的不斷發展與普及，使得人人都去學車，人人都會開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時代發展的必然趨勢。目前我國的汽車市場進入穩健增長期，新能源汽車是當前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發的熱潮。與此同時，無人駕駛、人工智能、智能互聯等是汽車行業的發展趨勢。目前，光學測量系統正在全球范圍內被用于汽車行業的各種類型的測試。非接觸式光學測量系統的位移精度高達10μm，本次測試中的實測數據和該客戶提供的理論數據基本吻合。西安VIC-2D非接觸式變形測量

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