收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。[14]快遞延誤索賠2012年5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業索賠。2012年5月28日起，網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞**高賠10元。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內**大電商網購平臺，天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標準。2012年5月28日，簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上***涵蓋了國內物流的**陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償消費者5～10元快遞費。延誤賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用），由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意。建鄴區質量快遞航運服務推薦咨詢

    滿足了企業的需要，實現了**大可能的社會化分工。在不斷的發展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭***商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發展，只是小規模的快遞公司由于其能力有限，經營重點各有不同。國際**的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優勢，不斷擴展勢力，在某一區域甚至全球逐漸形成優勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業發展的基本特征，尋求其發展規律對正在發展中的中國快遞業是十分必要的。快遞發展歷史編輯語音20世紀初，世界***的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之后才逐步確立。20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復蘇導致了現代快遞業的逐步形成。20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網絡和全球網絡規模發展。20世紀70年代以后，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，并引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出于藍而勝于藍。20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起。建鄴區決定快遞航運服務新報價

    上海、深圳、廣州、北京、杭州的快遞業務收入均超過100億元，廣州、上海、北京的快遞業務量均突破10億件大關。[22]2010-2014年中國快遞發展指數在2015中國快遞論壇上，國家郵政局***對外發布了中國快遞發展指數。2014年，中國快遞發展指數達到，比上年增長，近4年的年均增速達到。總體來看，我國快遞業保持了持續快速發展的良好態勢，快遞行業服務能力、服務水平穩步提高，普及范圍進一步擴展，社會影響力***提升。我國快遞進入高速增長期，市場需求強勁，業務量和業務收入規模屢創新高，2014年我國已成為全球***快遞大國。2014年發展規模指數為，比2013年提高。2010年至2014年，發展規模指數年均增速，是同期國內生產總值增速的6倍以上。[23]2015年11月16日，據***法制辦公室網站消息，***法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿規定，經營快遞業務的企業應當對快遞運單信息進行核對，發現快遞運單填寫不完整或者信息填寫不實的，經營快遞業務的企業不得收寄。[3]2018年1月8日，2018年全國郵政管理工作會議通報的數據顯示，2017年全國完成快遞業務量401億件，同比增長28%；業務收入完成4950億元，同比增長，消費者申訴處理滿意率達到。

    據***法制辦公室網站消息，中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。[3]2015年12月25日，從國家郵政局網站獲悉，中國快遞年業務量***突破200億件大關，繼續穩居世界***。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經實現“鎮鎮有網點”。[4]2016年12月20日，2016年我國快遞業務量突破300億件、同比增長53%，繼續穩居世界***。得益于“快遞下鄉”工程的推進，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%。[5]2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界**，在全球占比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。[6]現代快遞業的發展甚至與世界各地區的經濟發展密不可分。隨著全球經濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁壘不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨于高效率和快節奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業者提供了大量的貨源。隨著科學技術的發展，產品的科技含量增加，高科技企業的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務。

    中國的主要快遞機構有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。快遞隱私保護編輯語音伴隨著快遞業務量的不斷上漲以及快遞實名制的普及，快遞面單上個人隱私的泄露問題引起了***關注。為防止個人信息泄露，市場上部分快遞采用了隱私面單形式包裝，收貨人的姓名和電話號碼會被打上馬賽克；但這樣的隱私面單仍未得到***普及。快遞隱私面單技術并不難，但會降低快遞員投遞效率。[25]快遞政策措施編輯語音快遞實名制中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點：2011年杭州快遞事件發生之后，中國就在醞釀實行寄快件實名制，公安部已經在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間，也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行，客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業務員要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞。業內人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數。建鄴區質量快遞航運服務推薦咨詢

建鄴區質量快遞航運服務推薦咨詢

面向應用需求，繼往開來，創新和推動有限責任公司（自然）的持續發展，是我國交通行業未來發展的主要思路。并且隨著新技術的發展和應用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是交通系統面向公眾服務的重要方向。隨著城鄉消費轉型升級，農村吃穿用住等一般消費將會繼續提質擴容。特色蔬菜、新鮮水果、水產海鮮和花卉苗木等為象征的**農村消費將會提升，在此背景下會增加如冷鏈物流、綠色運輸和即時配送等的需求。特別是考慮到交通與脫貧攻堅的密切關系，貧困地區的消費升級將更加有賴于南京淮通物流有限公司成立于2016年12月16日，注冊地位于南京市棲霞區龍潭街道港城路1號辦公樓1656室，法定代表人為秦龍。經營范圍包括道路普通貨物運輸、大件運輸、集裝箱運輸（以上項目均須取得許可或批準后方可經營）；貨運代理；普通貨物倉儲服務；拆卸、搬運服務；物流信息咨詢；二手車經紀；叉車租賃、銷售、維修。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）條件的改善。貿易企業在現代經濟條件下，按照綜合運輸理論和現代經濟發展對運輸的基本要求，從追求系統效率和角度與合理的社會綜合交通運輸成本的層面，通過管理創新、技術創新、服務創新而構建的具有現代經濟社會發展基本特征的交通運輸系統。“互聯網+交通”的深入發展，促使無人駕駛、無人機、車聯網、車路協同等領域也取得了長足進步，尤其是在關乎我國安全的交通運輸方面，世界各國都打響了信息戰。建鄴區質量快遞航運服務推薦咨詢

南京淮通物流有限公司位于龍潭街道港城路1號辦公樓1656室，交通便利，環境優美，是一家貿易型企業。公司是一家有限責任公司（自然）企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司業務涵蓋快遞航運，快遞航運服務，快遞航運咨詢，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。淮通物流自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。