紙機脫水及白水系統運行中注意事項紙頁的成形過程主要是一個漿料脫水形成濕紙幅的過程,而脫水的形式主要有濃縮和過濾兩種,當漿料較濃時,紙料的脫水主要以濃縮為主;而當漿料充分稀釋時,紙料的脫水則以過濾為主。濃縮——由于紙漿纖維來不及分散舒展就已成形,紙頁的結構為雜亂無章三維結構;過濾——由于纖維得以充分分散,則以逐層沉積的方式成形,從而得到纖維以二維分布為主的層狀結構。導致紙頁產生層狀結構的原因之一,是紙料以過濾為主的方式脫水。紙料在網部的脫水和紙頁成形是一對矛盾的統一體,兩者同時存在又不可分割。紙料在脫水過程中形成紙頁,紙頁在成形過程中也不斷地脫水,而脫水與成形又相互制約。紙頁成形既需要脫除大量的水分,但是也不能脫水太快,如果脫水太急或太快,則紙料纖維在網上來不及均勻分布就已經成形,難以形成良好質量的紙頁;造紙機的網帶是制造紙張的關鍵部件,它的質量直接影響紙張的質量。銷售造紙機類型
輥面的縱向皺折縱向(橫跨紙機的方向)皺折,也稱條紋皺折,起因于震動或沖擊,而震動和沖擊又是由于多種原因造成的。其中主要包括以下因素:偏心,如輥面或輥體偏心,軸承及兩端端頭裝配偏心;沖擊或輥面剝離,輥面被切削或過分擠壓包括被刮刀裝置劃損;輥體的平衡狀況較差;水冷卻的輥體內冷卻水量過大;機架強度不夠或缺少部件。當輥體在紙機上運轉時,雖然皺折現象發生在表面,但事實上這種表面的紋路排布卻說明輥面材料內部受到劇烈擠壓。一旦輥面皺折生成,則輥體就會有節奏的彈跳并產生帶有一定間隔的楞條。偶爾這種楞條會出現在震動產生的部位。將壓區閉合并靜止施壓一段時間,可以視為是能起到消除條棱出現的一種辦法。安徽大型造紙機造紙機的紙張生產過程中需要消耗大量的化學品,需要尋找更加環保的替代品。
縮短毛毯初期適應期新換的毛毯上機后,其表面平整度、表層纖維排列方向、含水率及透氣度等性能還不能夠滿足造紙機在正常車速下運行并生產高質量產品的要求。所以新毛毯上機后需經過一定時間空運轉或在低車速下使用一段時間,才能達到理想的使用狀態。毛毯經過初期適應期后,其容水空間達到理想狀態、透氣度適中、脫水順暢;表面平整密實,不粘漿,轉移濕紙頁順利,造紙機才能達到正常的生產車速。不同的毛毯,初期適應期的時間長短不同,在實際生產中,都希望毛毯的初期適應時間越短越好,這樣,不僅可以使造紙機很快進入高速運轉的狀態,同時也可以提高產紙的質量,減少回抄紙、降低次品率。
對于一臺設計速度比較高的造紙機,各部分設備能力的配備是不會有多大問題的,在無紙的條件下可以高速運行;但在有紙條件下高速運行,就會出現很多問題,輕則出現紙病、設備故障,重則斷紙。制約造紙機高速運行的因素固然很多,但都是技術與管理細節缺陷及對設備認識、使用方面的不足。基本的標準是:著網點距離流漿箱的下唇板約250px,成形板前有少量的脫水,以封住空氣進入;唇板條的刃要薄,以免干擾漿層表面,產生飛漿;定邊極為重要,必須保證邊部的漿流規矩、平滑,定邊噴水不可缺;網部刮水板的角度、數量及前后排列須保證脫水較大化且不能引起飛漿、跳漿;對于單長網紙機,網上的湍流消失線在前、水線在后;網子邊緣部分的漿流容易因網子翹邊、刮水板不平而產生跳動。其它方面的穩定大都是常規性的,如液壓壓力、各部速度、相關流量、溫度、輔料加入量等。造紙機的紙張厚度可以通過調節機器的壓力來控制,以滿足不同的需求。
對于一臺設計速度比較高的造紙機,各部分設備能力的配備是不會有多大問題的,在無紙的條件下可以高速運行;但在有紙條件下高速運行,就會出現很多問題,輕則出現紙病、設備故障,重則斷紙。制約造紙機高速運行的因素固然很多,但都是技術與管理細節缺陷及對設備認識、使用方面的不足。清潔:以前的老人們說,紙是打漿機打出來的,就是說打漿很重要,打漿的質量決定了紙的質量,打漿是基本功。不過,那個時期的紙機速度低,不太講究速度和效率,重在做好紙的主要質量指標。現在的打漿設備先進了,控制水平高了,打好漿比較容易。現在重質量更重效率,清潔應該是造紙的基本功。這里說的清潔是廣義的,不只是車間環境,更重要的是漿料系統(尤其是紙機上漿系統)、輔料系統的設備與管道內壁、濕部的機架、輥子、網毯等各部位,都不允許有污物積累、結垢。當然,干燥部及其它非濕部分亦然,不允許紙毛、紙片亂飛,干網及烘缸表面積累紙塵、油污。濕部的任何一個絮聚團(纖維、填料、異物、干漿等)都會造成諸如孔洞類的紙病或不同部位的斷紙。減少或及時清理掛漿及絮聚物的積累非常重要。與漿料連續接觸的所有表面必須是光潔的,定期清洗是必要的。造紙機的紙張生產過程中需要進行銷售和營銷,以滿足市場需求。稻草造紙機流程
造紙機的紙張質量可以通過調節機器的參數來控制,以滿足不同的需求。銷售造紙機類型
橡膠輥面的沖擊損壞沖擊損壞是不可壓縮或很難壓縮的物質進入壓區,使輥面猛烈受壓而造成的。其結果是在局部瞬時超載加壓,產生極高的壓強、熱量和應力。典型的實例是進入加載壓區的折疊紙頁、漿團、硬器件等,它造成覆面材料的碎裂、脫膠甚至從輥芯上剝離下來。通常這種損害在輥面上看起來有輕微的凹痕及壓印,但是必須對輥面上的任何裂紋以及損壞處進行認真檢查,以確認底膠完好無損。如果沖擊損壞已經發生,那么工作膠面材料的內部已經受到損傷,覆面不可再繼續使用。建議要上磨床將損壞處磨掉后并至少要再下磨1.6mm左右。如果損壞處已延伸到輥面的底膠層,則必須更新輥面。
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