燈桿破壞面抵抗矩W的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ=[5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o=1545mm=。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M=F×。根據27m/s的設計**大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]，F=×730=949N。所以，M=F×=949×=。根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。破壞面抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）=88768mm3=×10－6m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力=M/W=1466/（×10－6）=×106pa=Mpa<<215Mpa其中，215Mpa是Q235鋼的抗彎強度。所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控、防反接、充電涓流保護、欠壓保護、防水保護等。[1]1）器件選用在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多。各有特點和優點，應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。2）表面處理該系列產品采用靜電涂裝新技術，以FP專業建材涂料為主。電壓穩定，運行可靠，不存在安全隱患，.泰州簡述太陽能路燈性價比

    常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內，容易造成其進水至控制器短路現象。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統，蓄電池電壓低于，需要更更換。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。8.燈頭閃爍。造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲電量嚴重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。9.亮燈時間短，陰雨天持續時間短。通常是蓄電池儲電能力下降，蓄電足造成。更換合理的蓄電池即可。10.太陽能路燈光源不全亮。很多太陽能路燈采用點陣式LED光源，除LED光源本身質量問題，有些燈珠虛焊將會造成這種情況。解決方法是更換相應燈珠，焊接牢固或更更換整個路燈頭。南京綠色太陽能路燈訂做價格3.安全性能好：太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，.

    太陽能路燈產品參數編輯語音*主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理*太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）*系統工作電壓：直流12V—24V*控制器：太陽能燈具**控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）*儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah（根據負載配置）*光源類型：節能高功率集成LED，稀土高效節能燈（可按客戶要求配置）*防護等級：IP65*使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h*照明時間：4～14小時（可根據需要調節）*燈桿高度：2米～4米（可以按客戶要求制作）*陰雨可連續工作（可按客戶要求制作）太陽能路燈無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經過國家發改委/GEF/世界銀行光伏產品認證。主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明[4]。太陽能路燈技術優勢編輯語音1.安裝簡便：太陽能路燈安裝時，不用輔設復雜線路，只做一個水泥基座，做一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。不需消耗大量人力、物力、財力消耗。安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮。

    注意事項如下：⒈太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。⒉穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。⒊使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。太陽能路燈使用缺陷編輯語音隨著太陽能路燈技術的使用，于是太陽能路燈隨之出現在市場。但在實際的研究與應用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當其沖的是這套以“節能環保”為主要賣點的系統中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產品有強制性的標準要求，這其中包括“缺電率”指標，它不允許像景觀照明產品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術設計角度，對能源的收集和儲備必須以**不理想的氣候條件(日照時間短的季節、連續陰雨天等)為基礎。這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統成本必然居高不下。放電預留20%容量；路燈的實際電流在2A以上。

    凌晨4：00后再100%功率，凌晨5：00關閉）例二：2路非LED燈（低壓鈉燈、無極燈、節能燈、等）（如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關閉）需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天）蓄電池=5A×7h×（5+1）天=5A×42h=210AH另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。所以210AH也只是應用中真正標準的70%－85%左右。另外還要根據負載的不同，測出實際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮流器、線損等影響，可能會在5A的基礎上增加15%-25%左右。太陽能路燈峰值計算路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）；★：電池板平均每天接受有效光照時間為（h）；**少放寬對電池板需求20%的預留額。WP÷=（5A×7h×120%）÷WP÷=WP=162（W）★：。另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮流器或恒流源的功耗各有不同，實際應用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據實際情況需要有所增加。太陽能路燈安裝步驟編輯語音太陽能路燈地基澆注⒈確定立燈位置；勘察地質情況，如果地表1米2皆是松軟土質，那么開挖深度應加深；同時要確認開挖位置以下沒有其他設施。加20%損耗，包括恒流源、線損等 ） 實際蓄電池需求=100AH 加20%預留容量。無錫哪種太陽能路燈訂做價格

。市電路燈安全隱患大，人們的生活環境在不斷變化的情況下.泰州簡述太陽能路燈性價比

    5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應用領域跨至高效率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪***明白熾燈后**偉大的發明之一。[3]電池組件支架1）傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個**佳傾角。關于太陽能電池組件**佳傾角問題的探討，在不同地區使用，是根據不同地區而定。2）抗風設計在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數如下：電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。泰州簡述太陽能路燈性價比

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