電子系統配套如果資金投入充足的話,可以考慮一些技術含量相對較高的設備。自動化立體庫,叉車直接揀貨系統等,需要提前查看現有的倉儲管理系統是否可以和這些系統對接。倉庫本身的地面承重水平,這個數字需要從承建方那里獲得。這個參數非常重要,如果你的倉庫地面承重只有1噸,貨架承重5噸,那必然地面下沉或變形,重的甚至會塌陷,造成安全事故。不要單純考慮為了節省空間就建設高位貨架,還要考慮高位貨架存放物料的基本重量。庫房貨架的設計應考慮到未來的擴展和改造,以適應庫房的發展和變化。青海輕型貨架費用
智能化的穿梭式立體倉庫。這種模式可以實現同層任意儲位的調度與管理,再結合提升機等設備來實現更加智能化的存取作業,讓管理更加的輕松高效,這是十分理想化的運作模式,在一定的概念里,這幾乎是完美的解決方案。穿梭式貨架系統加巷道堆垛機模式。為了實現穿梭車在多個作業面上的運作,我們需要配置一些設備,比如堆垛機,這就是堆垛穿梭式立體倉庫。依靠安裝在穿梭貨架前端的堆垛機系統,來實現對穿梭式貨架存儲區域的切割,從而出現多個的作業面、通道,相比于一般的穿梭式貨架,就極大的提高了搬運的效率。皋蘭輕型貨架誰家好蘭州市超市貨架設計定做廠家。
三不要的原則1、不要超高和超重。貨物與層壓板之間的空間應不小于100MM。不同規格的貨架根據承重設計和制造。因此,放置在倉儲貨架上的貨物重量必須在貨架的實惠重量范圍內。倉庫理貨員應該在帶有承重和限載標記架的貨架上做得很好。2、不要超寬或超大。這意味著卡的大小。通常卡的長度和寬度在0.8米到1.2米之間。例如,重型橫梁貨架的橫梁長度通常為2.5米,這是根據兩個紙板的寬度設計的。如果使用的紙板是非標準的或貨物上的貨物尺寸超過1.2米,則在將貨物放在貨架上時,硬塞或硬拉可能會與支柱架發生碰撞。3、不要碰撞和變形。倉儲貨架比較易受損的部分是通道和拐角處的支柱,這些支柱通常會因叉車的碰撞而變形。根據不同的貨架,渠道寬度和運輸工具提供支撐防撞柱。應在所有通道位置安裝碰撞屏障。防撞支柱的安裝在保護支柱方面起著重要作用。
閣樓式貨架閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕件及中小件貨物,適于多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物,貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統,通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架),樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢,有多種類型可選,并且易匹配照明系統,存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內,樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂層貨架高度一般為2m左右,充分考慮人機操作的便利性。此類系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。貨架結構和材料:貨架的結構和材料需要考慮貨物的重量、尺寸和數量,以及倉庫的環境和使用要求。
流動式貨架流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成,貨架每層前后橫梁之間設置滾輪式鋁合金或鈑金流力條,呈一定坡度(3°左右)放置。貨物通常為紙包裝或將貨物放于塑料周轉箱內,利用其自重實現貨物的流動和先進先出,貨物由小車進行運送,人工存取,存取方便,單元貨架每層載重量通常在1000kg以內,貨架高度在2.5米以內。適于裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場所,可配以電子標簽實現貨物的信息化管理。抽屜式貨架抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成,通常用于存放模具等重物,而現場又無合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結構,貨架高度一般在2.5m以下,除頂層外的幾層均可設計制作成抽屜式結構,安全可靠,可輕松抽出重達2000kg/層的貨物,輔之以行車或葫蘆吊,輕松實現貨物的存取作業。此類貨架主要用于存放模具等特殊場所。蘭州市重型庫房貨架設計定做廠家。甘肅平臺貨架供應商
墻式貨架通常用于展示較長或較窄的商品,可以沿著墻面排列,節省空間。青海輕型貨架費用
進車式貨架(駛入式貨架)1.結構:托盤直接存放在鋼柱兩邊突出的構件上,托盤本身起橫梁的作用,當架子上沒有放托盤時,形成若干通道,便于叉車等的出入。2.特點及應用特點:①駛入式貨架能起保管場所和叉車通道的雙重作用。②叉車只能從架子的正面駛入,很難實現先進先出;③每一巷道只宜保管同一品種的貨物;④儲存密度高,庫容利用率可達90%。用途:只適用于保管少品種,大批量以及不受保管時間限制的貨物。穿越式貨架特點:與進車式貨架結構相同,有出入口,叉車可穿行作業,兩端取貨,可實現貨物先進先出,位密度比進車式略低。青海輕型貨架費用
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