以工業(yè)項(xiàng)目為例，可行性研究報(bào)告的內(nèi)容有：(1)總論，項(xiàng)目提出的背景(改擴(kuò)建項(xiàng)目要說(shuō)明企業(yè)現(xiàn)有概況)，投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義；研究工作的依據(jù)和范圍。(2)需求預(yù)測(cè)和擬建項(xiàng)目規(guī)模；國(guó)內(nèi)現(xiàn)有工廠生產(chǎn)能力估計(jì);銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、價(jià)格分析、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的前景；擬建項(xiàng)目的規(guī)模、產(chǎn)品方案和發(fā)展方向的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和分析。(3)資源、原材料、燃料及公用設(shè)施情況。(4)建廠條件和廠址方案。(5)設(shè)計(jì)方案。(6)環(huán)境保護(hù)。(7)企業(yè)組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)。(8)實(shí)施進(jìn)度的建議。(9)投資估算和資金籌措。(10)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。(11)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。其他類(lèi)型的投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)需要確定。對(duì)于國(guó)內(nèi)銀行，該可行性研究報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織**評(píng)審。江蘇鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告重要性

工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的設(shè)計(jì)原則：1、先進(jìn)性原則：采用的技術(shù)在產(chǎn)品水平，工藝水平和裝備水平三方面都具有先進(jìn)性；2、適應(yīng)性原則：采用的技術(shù)要考慮符合建廠國(guó)家和地區(qū)的資源條件，適合當(dāng)?shù)氐娜瞬潘刭|(zhì)、技術(shù)層次要適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的實(shí)際水平；3、安全可靠性原則：采用的技術(shù)應(yīng)是成熟、可靠、安全的，對(duì)操作人員和環(huán)境沒(méi)有危害或不利影響；4、法規(guī)適應(yīng)性原則：采用的技術(shù)應(yīng)不違反當(dāng)?shù)夭块T(mén)法律規(guī)定和發(fā)展規(guī)劃及有關(guān)政策。技術(shù)評(píng)價(jià)的方法主要有對(duì)比表格法、價(jià)值工程法、綜合費(fèi)用效率法、盈虧平衡點(diǎn)法、設(shè)備壽命周期費(fèi)用法、損益法等。江蘇航空材料可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告可以分為：用于國(guó)家發(fā)展和變革委(以前的計(jì)委)立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目可行性研究報(bào)告：項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制是確定建設(shè)項(xiàng)目之前具有決定性意義的工作，是在投資決策上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。可行性研究報(bào)告是在前一階段的項(xiàng)目建議書(shū)獲得審批通過(guò)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確系統(tǒng)、完備無(wú)遺的分析，完成包括市場(chǎng)和銷(xiāo)售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實(shí)施計(jì)劃、投資與成本，效益及風(fēng)險(xiǎn)等的計(jì)算、論證和評(píng)價(jià)，選定較佳方案，作為決策依據(jù)。可行性研究可分為投資機(jī)會(huì)研究、預(yù)可行性研究、可行性研究及項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告這四個(gè)階段。

可行性研究報(bào)告的方法體系：可行性研究的方法是融合工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、財(cái)務(wù)和法律等專(zhuān)業(yè)知識(shí)和分析方法加以運(yùn)用，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和創(chuàng)新而形成的方法體系。主要數(shù)據(jù)資料來(lái)源有查詢(xún)往年資料、發(fā)放問(wèn)卷、集體商討、數(shù)據(jù)共享、比較研究、專(zhuān)業(yè)人士把關(guān)等。可行性研究的方法體系由三部分構(gòu)成：哲學(xué)方法、邏輯方法和專(zhuān)業(yè)方法。1、哲學(xué)方法：哲學(xué)方法是關(guān)于認(rèn)識(shí)世界、改造世界、探索實(shí)現(xiàn)主觀世界與客觀世界相一致的較一般的方法。2、邏輯方法：邏輯方法是用概念、判斷、推理、假說(shuō)等邏輯思維形式，對(duì)事物進(jìn)行歸納、演繹、綜合。3、專(zhuān)業(yè)方法：專(zhuān)業(yè)方法是各門(mén)學(xué)科中常用的研究方法。研究的專(zhuān)業(yè)方法具有綜合性、專(zhuān)業(yè)性、創(chuàng)新性的特點(diǎn)。為保證決策的科學(xué)正確，一定要有可行性研究這么一個(gè)過(guò)程，較后的獲批也一定要經(jīng)過(guò)相關(guān)的法定程序。

可行性研究報(bào)告編制經(jīng)驗(yàn)及重點(diǎn)：優(yōu)化和選擇方案，通過(guò)研究擬建項(xiàng)目地點(diǎn)的選擇以及生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)工藝以及工藝流程，設(shè)備選型，設(shè)計(jì)出各種可供選擇的方案并研究項(xiàng)目在技術(shù)上的可行性，分析研究項(xiàng)目擬建的必要性和現(xiàn)實(shí)可能性。詳細(xì)研究，在此時(shí)期，要對(duì)初選的方案進(jìn)行更為詳細(xì)的分析研究，明確擬建項(xiàng)目的范圍和投資，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，營(yíng)銷(xiāo)收益，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況作比較。分析研究，擬建方案在設(shè)計(jì)和施工方面是否可以順利進(jìn)行，在經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)方面是否可以值得投資建設(shè)。建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是擬建項(xiàng)目決策研究的文件。北京新能源項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱

可行性研究報(bào)告的主要用途：籌集資金、向銀行借貸的重要依據(jù)。江蘇鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告重要性

可行性研究報(bào)告為決策階段工程咨詢(xún)服務(wù)中的其中一項(xiàng)服務(wù)，主要是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢(xún)意見(jiàn)，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法。可行性研究就是對(duì)擬投資項(xiàng)目從有關(guān)的所有方面進(jìn)行調(diào)查研究和綜合論證，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)，從而保證所投資項(xiàng)目在技術(shù)上先進(jìn)可靠，經(jīng)濟(jì)上合理有利，操作上合法可行。江蘇鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告重要性

杭州翰飛企業(yè)管理有限公司是以提供工程咨詢(xún)，商務(wù)咨詢(xún)，企業(yè)咨詢(xún)，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為主的有限責(zé)任公司（自然），公司始建于2014-05-28，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成商務(wù)服務(wù)多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶(hù)所認(rèn)可。