哈克鉚釘已經成功應用在航空航天、鐵路車輛、鐵路軌道、鋼梁橋、重型汽車和鋼結構等項目上，且哈克鉚釘連接技術成熟可靠，解決了緊固件在惡劣工況下的連接松動問題。哈克鉚釘連接技術與螺栓比較大的不同就是安裝方式的差異。在安裝時鐵砧會沿著軸向方向向下移動，從開始接觸套環至鉚接完成的這個過程中，套環始終處于被徑向擠壓的狀態，這一過程使得套環內壁的金屬流動到鉚釘的環槽中，同時軸向拉伸鉚釘，產生軸力，形成長久的金屬塑性變形連接。大程度節省人力成本和縮短項目施工周期。浙江優勢哈克鉚釘工廠直銷

哈克鉚釘的抗剪力設計更遠高于夾緊力。哈克鉚釘由于出色的孔填充能力，使其連接處堅固，緊密，防止水進入，從而達到一定的防腐作用。哈克鉚釘具有高夾緊力、抗剪力和高抗腐蝕性。C50L緊固件夾緊力約為同等級傳統緊固件的1.5倍以上。以國內10.9級螺栓（直徑24mm）為例，在施以扭力900N－M時，可達到約21噸的緊固力。而同等級的哈克鉚釘的緊固力可達到31.5噸的緊固力。除此之外每條哈克緊固件在出廠前均要完成防腐處理。同時，哈克可以根據客戶的不同防腐需要，可以提供不同防腐蝕處理的緊固件。江蘇專業哈克鉚釘詢問報價哈克鉚釘適用于一般制造、暖通空調、拖車和集裝箱裝配、鐵路車輛和公路運輸車輛。

1、  緊固件廣泛應用于飛機制造業，鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設備、船舶、建筑等領域。在國內，幾年前，鉚釘就已經應用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重較輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等?？梢灶A見，哈克鉚釘作為一種新型、先進的連接結構，必然在我國鐵路車輛上也得到大規模的應用。

哈克鉚釘是一種常用的連接件，它的工作原理是通過將鉚釘插入兩個需要連接的材料中，接下來在鉚釘的一端形成一個環形槽，然后將鉚釘的另一端錘擊擴張，使其與環形槽緊密連接，從而實現連接的目的。哈克鉚釘的工作原理可以分為三個步驟：插入、形成環槽和擴張。首先，將鉚釘插入需要連接的兩個材料中，然后在鉚釘的一端形成一個環形槽。這個環形槽的作用是為了防止鉚釘在擴張時滑出材料，同時也可以增加連接的強度。接下來，將鉚釘的另一端錘擊擴張，使其與環形槽緊密連接。這個過程需要使用專門的工具，如鉚釘槍或鉚釘錘。在擴張的過程中，鉚釘的直徑會增加，從而使其與材料形成緊密的連接。同時，鉚釘的長度也會增加，這樣可以增加連接的強度和穩定性。哈克鉚釘的制作原料主要有：低碳鋼，合金鋼，不銹鋼，碳素鋼，鋁材和耐蝕鋼等。

哈克鉚釘安裝非常簡單易操作，安裝速度快，只需要短時間的操作培訓就可完全勝任安裝要求，學會安裝過程，不要經驗豐富的工人。 哈克鉚釘全部利用哈克工具來完成安裝，比較大限度的降低了人為誤差。也不需要需高薪聘請持證有經驗的焊接技工或受過專門培訓的員工，哈克鉚釘具有穩定的安裝效果，也無需高昂的校準、維護和工具更換費用，總體安裝成本低。機械化安裝避免了人為因素可能造成的誤差，使每一個螺栓的安裝達到一致的緊固力。哈克鉚釘強度超高，一個緊固件可頂四個普通緊固件。安徽進口哈克鉚釘24小時服務

哈克鉚釘也支持常規尺寸，批量制作。浙江優勢哈克鉚釘工廠直銷

相較于傳統螺栓連接技術，哈克鉚釘具有以下優勢：擁有更快的安裝速度，較傳統螺栓螺母加防松墊片的方式，具備更快的安裝速度，整個裝配安裝過程在5秒左右，能極大程度節省人力成本和縮短項目施工周期；擁有優異的疲勞性能，通過平緩的牙型圓弧設計，可有效降低30%左右的牙型根部應力集中，明顯提高連接結構的疲勞壽命。擁有更好的防松性能，利用金屬塑性變形優勢，鉚接完成后套環于鉚釘環槽的連接更穩定，有效杜絕了松動現象，提高了結構連接的穩定性能。浙江優勢哈克鉚釘工廠直銷

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