軸承內徑公差在 ISO 和 JIS 中作為“單一平面平均內徑偏差”有相應規定（參閱表 6.4（1)）。如果按過去的方法標注圖紙，就會像上圖一樣，缺失“單一平面”和“平均”的含義。這里的解釋就是模棱兩可的。在 GPS 符號中，“SD”表示“中間”，“ACS”表示“任一橫截面”。在內徑公差后補充這兩個符號，則表示“任一橫截面內實測直徑的中間尺寸當滾道面承受旋轉載荷時，采用過盈配合。（參閱表 7.1）“滾道面承受旋轉載荷”是指滾道面承受的徑向載荷的作用方向沿著徑向轉動。NTN常用軸承分類：NTN微型球進口軸承，NTN深溝球進口軸承，NTN向心推力球進口軸承。杭州5212SC3NTN軸承型號

即使一組相同的軸承運轉于同樣工況下，其壽命也會差異很大。因為材料疲勞本身就具有離散性。對于軸承壽命的概念，從統計意義上考慮這種離散性，采用下述定義的基本額定壽命。所謂基本額定壽命，即一組相同軸承在同一工況下分別進行運轉時，90 %（可靠性 90 %）的軸承不發生滾動疲勞剝落的旋轉總轉數。若以某固定轉速旋轉時，則以總旋轉時間表示。所謂基本額定動載荷，是評價滾動軸承動載荷能力的參數，也就是說，在這種載荷工況下，可以使軸承達到 100 萬轉的基本額定壽命。杭州5204SNTN軸承零售隨著軸承溫度的升高，潤滑脂補充間隔時間縮短。

潤滑劑粘度比使用軸承的前提是通過潤滑劑使滾動接觸面分離，但潤滑劑粘度較低時，會因未完全分離而導致金屬接觸，產生表面起點型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素，用式（3.9）表示使用時的運動粘度 ν 與潤滑劑的基準運動粘度 ν1 的比。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準運動粘度 ν1 受軸承的轉速 n 和大?。―pw）影響，由圖 3.2 或式（3.10、3.11）計算。n＜1 000 min–1 的場合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場合，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）

滾動軸承，如圖 1.1（A～H）所示，一般由套圈（內圈與外圈）、滾動體（球或滾子）及保持 架組成。即在內圈和外圈間配置數個滾動體，由保持架使滾動體相互保持一定的間距，互不接觸，實現平穩滾動運動的結構。套圈（內圈與外圈）或墊圈1（軸或軸承座））滾動體滾動的表面稱為滾道面，此接觸面承受軸承的所有載荷。通常內圈與軸配合，而外圈與軸承座配合。注1）推力軸承的套圈叫做“墊圈”，內圈叫做“軸圈”，外圈叫做“座圈”。滾動體滾動體分為球及滾子兩大類。而根據滾子形狀不同一般又分為 : 圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及球面滾子。滾動體與內圈、外圈滾道面的接觸從幾何學來講，滾動體為球則為點接觸，為滾子則為線接觸。理論上，滾動體沿滾道面滾動的同時進行公轉。檢查NTN軸承時，千萬不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環境。

調心滾子軸承的外圈滾道面為球面，內圈滾道面形狀與兩列調心滾子母線相吻合。具有適應軸傾斜等應用場合的調心性能。根據不同的內部設計，分為不同的軸承代號。對于圓錐孔內圈的軸承，可以通過緊定襯套或退卸襯套容易地進行安裝與拆卸，并且可以承受較大的載荷，所以大量應用于各種工業機械。當軸承受到較大軸向載荷時，其中一列滾子處于無載荷狀態，從而造成各種故障，因此，必須注意應用工況。根據滾動體形狀及用途，推力軸承分為各種類型。一般極限轉速較低，而且對潤滑有特別要求。除了下列軸承外，還有許多特殊用途的推力軸承。軸承旋轉狀態的游隙（工作游隙），由于軸承配合以及內外圈溫差的原因，一般小于初始游隙。杭州UC206HTNTN軸承樣本

理論上講，軸承處于正常平穩旋轉狀態下的工作游隙，處于稍負游隙時，軸承壽命長。杭州5212SC3NTN軸承型號

設計圓錐滾子軸承時，其內、外圈滾道面延長線以及滾子的圓錐頂點交于軸承中心線上的一點。因此，內外圈滾道面對滾子作用載荷的合力，使滾子端面擠壓到內圈大擋邊上，內圈大擋邊引導滾子的同時進行滾動。承受純徑向載荷時會派生軸向載荷，所以必須兩套軸承配對使用。外圈與帶滾子和保持架組件的內圈可以分離，游隙或預緊狀態下安裝簡單且方便，但安裝后游隙的管理較困難，需要注意?？梢酝瑫r承受較大的徑向、軸向載荷。NTN 供應滲碳鋼制的長壽命軸承系列（ETA- 等）。NTN 還提供應用于重載荷場合的兩套軸承組合而成的雙列圓錐滾子軸承，及四列圓錐滾子軸承。杭州5212SC3NTN軸承型號