即使構(gòu)成為彈簧長度短也可以對閥芯施加與變形例相同的按壓力,起到能夠減少占用空間的效果。變形例在上述的實施方式、變形例~變形例中,均使用了環(huán)狀槽、、結(jié)構(gòu)相同的個閥芯,但不限于此,例如,如圖、圖-及圖-所示,可以具有環(huán)狀槽的結(jié)構(gòu)不同的個閥芯a、b而構(gòu)成液壓閥。即,在變形例的液壓閥中,在設(shè)置于閥基部的相互平行的個閥芯孔中從圖中的左側(cè)依次設(shè)置有進(jìn)油口、回油口a、b及出油口。這些端口、a、b、形成為在各個閥芯孔中沿軸向相互位置一致。進(jìn)油口及出油口在個閥芯孔中相互連通。回油口a、b在各自的閥芯孔中相互獨立。進(jìn)油口通過供油通路與液壓泵連接,出油口通過出油通路與儲箱連接。設(shè)置于圖中的上方的回油口(以下,需要區(qū)分時稱為上方回油口a)通過缸底油通路與液壓缸的缸底室a連接,另一方的回油口(以下,需要區(qū)分時稱為下方回油口b)通過桿油通路與液壓缸的桿室b連接。在各個閥芯孔中配設(shè)有閥芯a、b。閥芯a、b為截面呈圓形的柱狀部分,其由滑動基部a、b及個引導(dǎo)軸部a、b一體形成而成,其分別能夠單獨沿軸向移動。滑動基部a、b具有嵌合于閥基部的閥芯孔的外徑。滑動基部a、b的沿軸向的長度比基準(zhǔn)端面a的相互間距大。單向閥單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動,出水口介質(zhì)卻無法回流,俗稱單向閥。液壓頂油缸
涉及一種液壓閥。背景技術(shù):例如,在對液壓缸進(jìn)行油供給控制的液壓閥中,存在以增加油的流通量為目的而在閥體上設(shè)置個閥芯的液壓閥。根據(jù)該液壓閥,能夠通過個端口進(jìn)行供油,因此能夠提高液壓缸的工作速度(例如,參見專利文獻(xiàn))。專利文獻(xiàn):日本實開平-號公報技術(shù)實現(xiàn)要素:另外,在專利文獻(xiàn)中,將個閥芯的端部收納于共同的壓力室,并向該壓力室提供先導(dǎo)壓力,由此使個閥芯移動。但是,對各個閥芯會作用有基于油的流動的液動力及閥芯與閥體之間的摩擦力等外力。這些外力在個閥芯中不一定會相同,多數(shù)情況下在個閥芯中會出現(xiàn)差異。外力大的閥芯比外力小的閥芯更難以移動。因此,如上所述那樣,是向共同的壓力室提供先導(dǎo)壓力,則外力小的閥芯相比于外力大的閥芯提前移動。因此,基于個閥芯的油供給控制產(chǎn)生不一致,由此有可能會影響液壓缸的工作。是鑒于上述情況而完成的,其目的在于提供一種在使用個閥芯時也能夠精確地進(jìn)行油供給控制的液壓閥。為了達(dá)到上述目的,涉及的液壓閥,包括:個閥芯,其以單獨能夠沿軸向移動且相互平行的狀態(tài)配設(shè)于閥體,其各自端部收納于共同的壓力室;以及回位彈簧。其設(shè)置成相對于各個閥芯位于各個閥芯與上述閥體之間。重慶新款液壓閥廠家直銷壓力控制閥:按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
圖為將適用于圖所示的液壓閥的閥芯的端部的一部分截斷而表示的主要部分立體圖。圖為示意性地表示在圖所示的液壓閥中作用于連結(jié)部件的力的關(guān)系的主要部分截面圖。圖為表示變形例的液壓閥的圖,其為個閥芯分別配置在中立位置的狀態(tài)的截面圖。圖為表示圖所示的液壓閥的閥芯工作的狀態(tài)的圖,圖的(a)為閥芯移動到左側(cè)的狀態(tài)的主要部分截面圖,圖的(b)為閥芯移動到右側(cè)的狀態(tài)的主要部分截面圖。圖為變形例的液壓閥的截面圖。圖為變形例的液壓閥的截面圖。圖為表示使用變形例的液壓閥的液壓回路的圖,其為個閥芯分別配置在中立位置的狀態(tài)的圖。圖-為在圖所示的液壓回路中液壓閥的閥芯移動到左側(cè)的狀態(tài)的圖。圖-為在圖所示的液壓回路中液壓閥的閥芯移動到右側(cè)的狀態(tài)的圖。具體實施方式以下,參照附圖,對涉及的液壓閥的理想的實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。實施方式圖為表示使用實施方式的液壓閥的液壓回路的圖。這里舉例的液壓閥為用于對搭載于作業(yè)機(jī)械的液壓缸進(jìn)行油供給控制的液壓閥,其構(gòu)成為具備閥基部。閥基部為具有相互平行的個基準(zhǔn)端面a的塊狀部件。在該閥基部中設(shè)置有相互平行的個閥芯孔。閥芯孔為其各自兩端部在基準(zhǔn)端面a開口且截面呈圓形的貫通孔,呈相互相同的形狀。
維持第環(huán)狀槽朝第出油口開口的狀態(tài),卻能夠切換成第環(huán)狀槽經(jīng)由第連通槽使第出油口與第回油口之間連通、且第環(huán)狀槽經(jīng)由第連通槽使進(jìn)油口與第回油口之間連通的狀態(tài)。如圖所示,在閥基部的個基準(zhǔn)端面a分別設(shè)置有收納箱。收納箱與閥基部一起構(gòu)成液壓閥的閥體。在本實施方式中,使用了具有一端開口的壓力室的收納箱,其在將從閥基部的基準(zhǔn)端面a朝外部突出的個閥芯收納在各自的共同的壓力室的狀態(tài)下安裝于閥基部的基準(zhǔn)端面a。雖然未圖示。收納箱的安裝例如只要是經(jīng)由設(shè)置于收納箱的螺栓插通孔將螺栓螺合于閥基部即可。收納箱的端面與閥基部的基準(zhǔn)端面a之間配設(shè)有油封。各個閥芯的端部配設(shè)有保持件,并且以架設(shè)于個閥芯的方式配設(shè)有連結(jié)部件。如圖所示,保持件由與閥芯的滑動基部嵌合的大徑部a以及與引導(dǎo)軸部嵌合的小徑部b一體形成而成,其能夠相對于閥芯在軸向上相對移動。如圖所示,保持件的大徑部a構(gòu)成為,在閥芯配置于中立位置時能夠同時與閥基部的端面及閥基部的基準(zhǔn)端面a抵接的尺寸。如圖所示,該大徑部a在沿周向的多個位置設(shè)置有油孔c。油孔c為沿大徑部a的徑向形成的貫通孔,能夠使液壓在大徑部a的內(nèi)部與其外部之間發(fā)揮作用。液壓閥能夠提供精確的控制和穩(wěn)定的性能,使得液壓系統(tǒng)能夠高效地工作。
如果從圖所示的中立位置向左側(cè)的壓力室提供先導(dǎo)壓力,則各個閥芯抵抗配設(shè)于右側(cè)端部的回位彈簧的按壓力而向右側(cè)移動。其結(jié)果,從液壓泵排出至供油通路的液壓油經(jīng)由進(jìn)油口、第環(huán)狀槽及第連通槽被提供至個第回油口,進(jìn)一步地經(jīng)由桿油通路a、b被提供至液壓缸的桿室b。與此同時,貯藏于液壓缸的缸底室a的液壓油經(jīng)由缸底油通路a、b被排出至第回油口,進(jìn)一步地經(jīng)由第連通槽、第環(huán)狀槽、第出油口及出油通路被排出至儲箱。因此,液壓缸進(jìn)行縮進(jìn)動作。如上所述,根據(jù)該液壓閥,通過單獨設(shè)置的個第回油口及個第回油口使液壓油流通至液壓缸,由此與通過單一端口使液壓油流通的情況相比,能夠使液壓油的流通量增加。因此,能夠提高液壓缸的工作速度。深圳市勵興豪精密機(jī)械電子有限公司座落在深圳龍崗區(qū)國際低碳城,注冊資金500萬,廠房面積1200m2,專業(yè)致力礦用新能源防爆電機(jī),混式駐車制動器,液壓閥體,閥桿,閥芯,活塞,以及非標(biāo)自動化精密零件的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦用智能工業(yè)防爆電動車、礦用機(jī)械設(shè)備、新能源汽車、無人機(jī)、服務(wù)型機(jī)器人、智能家居等領(lǐng)域。公司擁有大量加工中心、數(shù)控車床、走心機(jī)、插齒機(jī)、精密銑床和磨床等精密加工設(shè)備。溢流閥應(yīng)該如何選擇呢?北京全自動液壓閥聯(lián)系方式
液壓閥有很多種類型,包括單向閥、安全閥、溢流閥、節(jié)流閥、方向控制閥、壓力控制閥等等。液壓頂油缸
預(yù)防液壓閥失效措施:1)液壓閥的機(jī)械性失效和閥的設(shè)計及零部件的加工關(guān)系比較大,因此我們維護(hù)中能預(yù)防的措施比較有限2)提高液壓油的清潔度,有助于減少閥芯因為雜質(zhì)導(dǎo)致的卡滯現(xiàn)象,安裝滑閥時盡量按設(shè)計要求擰緊閥體螺紋,避免因受力變形導(dǎo)致閥芯卡滯,注意液壓油的油溫,盡量避免因溫度變化過大引起的變形,因閥芯和閥體間的間隙很小,稍有變形就可能導(dǎo)致運(yùn)行不暢而卡滯。3)在不影響節(jié)奏的情況下,盡量減慢換向閥的切換速度,也可以通過加裝合適的阻尼(節(jié)流口)來減慢切換速度,從而延長切換時間而減少沖擊,還可以通過增加蓄能器來吸收沖擊,減低沖擊的影響,用軟管代替硬管也能在一定程度上起到緩沖的作用.4)降低液壓油中空氣的含量可以較大降低氣穴的發(fā)生,因此需要注意泵的密封、及管路中接頭處的密封,保證不泄露,減少油液中摻入空氣的概率,同時保證吸油管路暢通,確保吸油壓力大于空氣分離壓,防止油液中混進(jìn)水分等易揮發(fā)的物質(zhì)。液壓頂油缸