電池監(jiān)控針對(duì)這些電池的一些常見(jiàn)問(wèn)題,開(kāi)發(fā)了分布式富電池單體監(jiān)控儀。該設(shè)備可監(jiān)測(cè)2V、6V、12V蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻和單體極柱溫度，環(huán)境溫度、電池組電流等。還可以根據(jù)需要監(jiān)測(cè)紋波電壓、氫氣濃度等。Vertiv電池監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)蓄電池相關(guān)數(shù)據(jù),可以為用戶帶來(lái)以下收益:1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)陽(yáng)、極柱溫度,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池容量變化趨勢(shì),避免連接松動(dòng)或電池內(nèi)部過(guò)熱等熱失控風(fēng)險(xiǎn)。2.在線監(jiān)測(cè)，降低運(yùn)維人員的操作風(fēng)險(xiǎn)和檢測(cè)工作量。電池監(jiān)控的使用需要注意什么？山西機(jī)房電池監(jiān)控方案

當(dāng)監(jiān)控電池電壓時(shí)，目前慣用的方法是先依序測(cè)量個(gè)別電池電壓，并盡可能實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)至主機(jī)控制器。控制器軟件會(huì)將電壓與電流讀數(shù)轉(zhuǎn)換成SOC、SOH與電池安全工作區(qū)分析等實(shí)用數(shù)據(jù)。此方法主要的缺陷在于對(duì)復(fù)雜軟件與高流量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆MS需要有良好處理能力的控制器才能負(fù)荷復(fù)雜的程序，但是價(jià)格相對(duì)比較昂貴。復(fù)雜的安全系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與功能性安全驗(yàn)證，會(huì)需要很長(zhǎng)的研發(fā)時(shí)間與很高的成本。傳感器與主機(jī)間的電壓讀數(shù)傳輸時(shí)，系統(tǒng)必須克服噪音與隔間的干擾，同時(shí)管理高電壓至低電壓區(qū)域傳送。隔離耦合器與外殼等的外部組件也會(huì)增加系統(tǒng)的成本與復(fù)雜度。北京華為電池監(jiān)控設(shè)計(jì)電池監(jiān)控的不同會(huì)直接影響監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性、可靠性與實(shí)時(shí)性。

電池的不均衡是常見(jiàn)的，新使用的蓄電池很多時(shí)候在進(jìn)行初 充電以后仍然存在單體電壓的差異。在串聯(lián)使用的蓄電池組中應(yīng)盡量保證蓄電池組中電池的均衡 性。 有關(guān)的研究結(jié)果表明：板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的分布均有所不同，因而會(huì)導(dǎo)致板柵電化 學(xué)性能的不均衡性，這種不均衡性又會(huì)使在浮充和充、放電狀態(tài)下的電壓產(chǎn)生差異，且會(huì)隨著充、 放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大，且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大， 形成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”。目前國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在一組電池中至大浮充電壓的 差異應(yīng)≤ 50mV，而發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是≤ 20mV，所以應(yīng)重視并減小浮充狀態(tài)下蓄電池的電壓運(yùn) 行的差異。

電池監(jiān)控有什么作用？蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)以蓄電池內(nèi)阻、蓄電池端zhi電壓、蓄電池組總電壓、蓄電池組總電流和蓄電池組所在環(huán)境溫度為主要監(jiān)測(cè)參數(shù)。采用分布式模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有利于安裝和擴(kuò)容。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能是：采用交流測(cè)試方法，進(jìn)一步有效揭示電池性能特性和老化趨勢(shì)；系統(tǒng)采用比直流放電法小很多的測(cè)試電流，對(duì)電池沒(méi)有損害；測(cè)試系統(tǒng)對(duì)電池組組裝和運(yùn)行環(huán)境沒(méi)有影響；采用光電隔離測(cè)試技術(shù)和多重保險(xiǎn)保護(hù)；每時(shí)每刻監(jiān)控電池電壓和電流；自動(dòng)巡檢，免維護(hù)，高速、可靠；交流內(nèi)阻可根據(jù)需要每天甚至每小時(shí)上報(bào)；多種多樣的事件管理和告警判據(jù)設(shè)置；詳細(xì)的歷史數(shù)據(jù)記錄，提供維護(hù)分析事實(shí)；以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理，有利于擴(kuò)容和集中監(jiān)控；可選無(wú)線通訊報(bào)警，利用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)；符合IEEE1188規(guī)范推薦的電池維護(hù)方式。電池監(jiān)控的應(yīng)用可以充分發(fā)揮電池的使用價(jià)值。

蓄電池作為電源系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至于每月都必須進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的。電池監(jiān)測(cè)主要有如下三種方法：整組監(jiān)測(cè)，單電池電壓監(jiān)測(cè)，電池電阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)。整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)(如一些好的的UPS的電池管理軟件),測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來(lái)調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補(bǔ)償)做的比較好，在電池放電時(shí)電壓低至某下限時(shí)報(bào)警。電池監(jiān)控的數(shù)據(jù)采集詳細(xì)。北京華為電池監(jiān)控設(shè)計(jì)

電池監(jiān)控設(shè)備可以對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送。山西機(jī)房電池監(jiān)控方案

安裝質(zhì)量，也包括儲(chǔ)存、安裝、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面，這些方面均會(huì)直接影響電池監(jiān)控，電池監(jiān)控日后的運(yùn)行和維護(hù)工作，因此在搬運(yùn)儲(chǔ)存的過(guò)程中應(yīng)注意不要發(fā)生碰撞，在安裝過(guò)程中要注意匯接條與電池極樁之間的吻合，小心將不平的極樁整平。在緊固極樁時(shí)，所用的力量既不能太 大也不能太小。如太大，會(huì)使極樁內(nèi)的銅套溢扣，力量太小又會(huì)造成匯流條與極樁接觸不良，因 此安裝中較好采用廠家提供的有過(guò)力脫扣的扳手，或按照廠家提供的參考公斤力，使用相應(yīng)的公 斤的扳手。 在安裝中還應(yīng)該注意以下方面： 要使蓄電池與電源之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù) 極的長(zhǎng)短盡量一致，以在大電流放電時(shí)保持電池組間的運(yùn)行平衡； 要使電池組的正、負(fù)極匯流 板與電池匯流條間的連接牢固；有條件的可以在蓄電池端子處涂抹凡士林，防治腐蝕； 在安裝后，及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行初充電。山西機(jī)房電池監(jiān)控方案