奧洛特停車設備系統設計(電氣系統的設計)系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統聯動聯鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯鎖。安全掛鉤不在開啟位置，無下降動作。任何載車盤觸發上、下極限限位開關，立即斷所有電機電源。急停按鈕按下，立即斷所有電機電源。奧洛特是中國西部大型的停車設備制造公司。重慶立體停車制造商有哪些

    原技術特點：在子母車位類的立體停車設備中，因一層無載車板，二層載車板下降時需要檢測該載車板下方有無車輛，因此車輛檢測裝置尤為重要。原技術存在的問題：傳統的子母車位類停車設備的車輛檢測裝置是在設備后梁鋼結構上安裝一個信號發射器，而在地面上安裝信號接收器，當有車輛在所取車位載車板下方時，由于車輛擋住信號，接收器接收不了信號，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風險，降低了設備的安全性同時也不利于設備使用。技術改進點：在原有的后梁鋼結構上，安裝一個漫反射的檢測光電裝置。當載車板下方有車時，漫反射光電信號會被車輛擋住，同時漫反射光電裝置回傳系統一個信號，當系統接收到此信號后，判斷下方有車，停止設備運行，從而保障車輛安全。改進后技術效果：與傳統的檢測裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時車輛停放位置也無多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風險，且安裝方便，簡單，性能可靠，提高設備的正常使用效率。重慶二層升降橫移停車設備奧洛特憑借著強大的工業制造基礎和專業設計團隊，推出了“橫移升降”、“循環”、“塔庫”等產品；

    立體停車庫是一種常見的解決城市停車難問題的一種停車輔助設備，四川奧洛特立體車庫具備在不改變原有空間結構的基礎上，占用立體空間的模式，大限度的拓展單位空間內的停車數量，立體車庫根據運行模式及相關配置會有較大的價格差異，都有哪些因素影響立體車庫的價格呢？1.立體車庫的設備規格立體車庫有兩種主要的模式，一種是在原有的基礎上，往上安裝不同層數的架空車庫，一層是往地底深處挖出更多的停車空間，選擇哪種模式主要根據當地的實際情況來決定，同時，單位停車面積內開發出越多的停車空間會讓整體的造價上浮。2.立體車庫的控制系統立體車庫是有控制系統進行控制的，所以立體車庫價格與控制系統的采購也有關，這是因為立體車庫能夠由人工手動遙控或者是有電腦進行整體的操控，因此不同的控制系統對于立體車庫的價格影響很大。并且立體車庫與控制系統的結合也需要工程師的支持。3.立體車庫的安裝工費立體車庫的安裝也是有一定的費用產生，這是因為立體車庫安裝的時候需要結合安裝場所的硬度和深度決定

    創新不是閉門造車，而是與世界先進的技術研發團隊緊密合作，四川奧洛特公司與國內高校合作，成立了奧洛特停車設備研究中心，與德國、中國臺灣等科技公司形成了良好的戰略合作關系。同時，公司還創辦了技術研發平臺――“智能停車設備研究院”，聚集了多位行業**和眾多創新人才，致力于研發先進的停車設備。目前，公司已擁有發明專利9項、實用新型專利31項、外觀設計專利1項，研發技術始終處于行業前列，多項**技術填補了國內相關行業空白，實現了從立體停車設備的設計、研發、生產、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產業鏈服務。2017年，四川奧洛特正式步入了“智能制造+停車資源+互聯網+”的戰略發展新紀元，在城市級智慧停車的發展勢頭下，共同打造城市級停車產業投資、建設、運營一體化的新模式，實現“空中、地面、地下”三位一體的智能停車解決方案。隨著立體停車位項目的增多，行業發展問題也漸次突顯出來，很多立體停車設備存在運營不善，服務欠缺，售后維保跟不上，影響了車庫的使用效率，阻礙了企業的發展。四川奧洛特智能停車有限公司深知企業的發展靠的是的服務，自成立以來，始終秉承“用戶永遠是正確的”服務理念。 奧洛特開創了大城市現代化的停車方式；

    立體停車庫，是用來比較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。總結一下就是：1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。2、造價低。機械式停車設備每個車位投資約～8萬元，而建筑自走式停車庫每個車位的造價約為15萬元以上；3、存取快捷，一般一次存（取）車時間不超過120秒。此外在防盜性和防護性，以及改善市容環境等方面都具有優越性。奧洛特停車設備，將智能和方便完美結合。成都垂直循環停車庫保養

我司提供的備品備件及易損件具有極高的通用性，通用于升降橫移類設備，不存在特殊性。重慶立體停車制造商有哪些

    奧洛特立體車庫自動化控制系統主要三個子系統立體車庫自動化控制系統主要包含以下三個子系統：自動收費管理系統，自動存取車系統，遠程診斷系統。以上子系統均由中控控制室統一控制，可為客戶規劃停車庫管理形式，發布車庫庫存容量，控制車流方案。1.自動收費管理系統自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發行長期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。2.自動存取車系統自動存取車系統一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時，在門口刷卡進入，讀卡機自動把數據傳送到PLC控制系統，PLC系統通過判斷卡號，自動把對應的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關閉。移動載車盤時，系統嚴格按照各種檢測信號的狀態進行移動，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度。重慶立體停車制造商有哪些

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