圖1是表示應用了本實施方式的氣體壓縮機的清洗裝置的聯合循環設備的概要結構圖。在本實施方式中，如圖1所示，聯合循環設備10具備燃氣輪機11、廢熱回收鍋爐(hrsg)12、蒸汽輪機13以及發電機14。在該聯合循環設備10中，燃氣輪機11形成為旋轉軸與蒸汽輪機13的旋轉軸配置在一直線上且在該旋轉軸連結有發電機14的單軸型形式。燃氣輪機11具有壓縮機21、燃燒器22以及渦輪23，壓縮機21與渦輪23通過轉子(旋轉軸)24而以能夠一體旋轉的方式連結。壓縮機21將從空氣導入線路l1通過空氣導入口導入的空氣a壓縮，并在空氣導入線路l1設置有過濾器25。燃燒器22將從壓縮機21通過壓縮空氣供給線路l2供給的壓縮空氣ac與從燃料氣體供給線路l3供給的燃料氣體f(壓縮燃料氣體fc)混合并使其燃燒。渦輪23由從燃燒器22通過燃燒氣體供給線路l4供給的燃燒氣體fg驅動而旋轉。廢熱回收鍋爐12由于從燃氣輪機11(渦輪23)經由廢氣排出線路l5排出的廢氣eg的廢熱而產生蒸汽(過熱蒸汽)s。雖然未圖示，但是作為換熱器，廢熱回收鍋爐12具有過熱器、蒸發器以及節炭器。在廢熱回收鍋爐12中，來自燃氣輪機11的廢氣eg在內部通過，按照過熱器、蒸發器、節炭器的順序進行熱回收而生成蒸汽s。而且。在空調系統安裝時壓縮機無須增加隔音蓋板、消音棉。山西高壓壓縮機價格

    首頁?產品?空壓機?真空泵/螺桿真空泵真空泵/螺桿真空泵信然無油螺桿真空泵,其主要由螺桿轉子、殼體、齒輪、冷卻循環和密封件構成。傳動軸連接主動轉子，通過高精度的同步齒輪帶動轉子旋向相反旋轉，通過氣體吸入、壓縮、排氣三個過程，達到抽氣的目的。我公司自行研制、設計、生產的螺桿真空泵其獨特的型線設計直接決定泵的極限真空、抽氣速率、容積效率、振動和噪聲等***的技術性能指標，正因為如此，其在各種環境工藝中表現出高的穩定性。特征特點：1.結構簡單緊湊：對旋向相反的螺桿、泵體、端蓋、密封件等部件組成。2.干式運行，無需任何工作介質，因此無油污染，無污水排放，節能減排效果***。3.抽氣腔原件無摩擦：螺桿和泵體之間均有一定間隙。4.真空度高：單臺螺桿真空泵可替代三級羅茨泵水環真空機組。5.噪音低：一般情況下為80分貝左右。6.適宜抽可凝性氣體（如水蒸氣等）。7.從大氣抽至極限壓力5Pa，只要一臺泵就能解決。8.干式運行，溶酶回收更容易。9.可與羅茨泵組成真空系統，獲得更高的極限真空度和增大抽速。10.進氣口標配單向截止閥，防止氣體回流。11.出氣口標配消音器，無需客戶另外購買。高壓空氣壓縮機壓縮機主機系三級壓縮、V型結構型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。

    本實用新型涉及氣體壓縮機領域，尤其涉及一種氣體壓縮機降溫冷卻機構。背景技術：氣體壓縮機是把機械能轉換為氣體壓力能的一種動力裝置，常用于風動工具提供氣體動力，在石油化工、鉆采、冶金等行業也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦爐煤氣、惰性氣體等介質。在氣體壓縮機將氣體壓縮過程中，由于裝置本身內部機構的運作，會產生較多的熱量，而壓縮后氣體需要傳輸到下一環節/工序等進行操作，熱量較大的壓縮后氣體存在著氣體密度、溫度等存在不穩定性能，如何將壓縮后的氣體快速的冷卻，成為需要解決的問題。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構，從而對壓縮后的氣體中帶有的熱量進行快速傳遞吸收，并由冷卻液將熱量傳輸，從而有效對壓縮后的氣體進行降溫冷卻。為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：本實用新型提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構，包括安裝在氣體輸出管道內的相互配合的***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板；***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板組合結構的內側構成導流主通道；導流主通道內裝設有冷卻主管體；冷卻主管體內開設有用于流通冷卻液的冷卻液流通通道。

    廢熱回收鍋爐12經由將生成了蒸汽s的使用后的廢氣eg排出的廢氣排出線路l6而連結有煙囪26。蒸汽輪機13由通過廢熱回收鍋爐12生成的蒸汽s驅動。蒸汽輪機13具有渦輪27，旋轉軸28與燃氣輪機11的轉子24以呈一直線狀的方式連結。而且，設置有將廢熱回收鍋爐12的過熱器的過熱蒸汽向渦輪27供給的蒸汽供給線路l7，并且設置有將驅動了渦輪27的使用后的蒸汽s返回至廢熱回收鍋爐12的再熱器的蒸汽回收線路l8，在蒸汽回收線路l8設置有冷凝器29與冷凝水泵30。冷凝器29將從渦輪27排出的蒸汽s通過冷卻水(例如，海水)冷卻而成為冷凝水w。另外，燃氣輪機11將從未圖示的高爐排出的高爐氣體(bfg)作為燃料氣體f并在壓縮之后向燃燒器22供給。將作為燃料氣體f的bfg壓縮的氣體壓縮機31是軸流壓縮機，并具有渦輪32，并且在旋轉軸33的端部固定有從動齒輪34。蒸汽輪機13的渦輪27在旋轉軸28的端部固定有驅動齒輪35，驅動齒輪35與從動齒輪34嚙合。因此，在蒸汽輪機13的渦輪27驅動時，其旋轉力從旋轉軸28經由驅動齒輪35以及從動齒輪34而向旋轉軸33傳遞，從而驅動氣體壓縮機31的渦輪32旋轉。氣體壓縮機31在氣體導入口連結有供給作為燃料氣體f的bfg的燃料氣體供給線路l11。壓縮機中只有電機的保護裝置是內置式，其它保護均由系統匹配。

    ***熱量吸收半環板1和第二熱量吸收半環板2對含有熱量的壓縮氣體進行熱量吸收，可以通過與外界的散熱片進行熱量傳輸；在導流主通道3內設置冷卻主管體4，冷卻主管體4的環側設置環側熱量吸收桿7，并且環側熱量吸收桿7的端側伸出環側延伸通孔槽6外側，對沿著***熱量吸收半環板1和第二熱量吸收半環板2外側的氣體進行接觸；環側熱量吸收桿7將熱量傳導至冷卻主管體4上，冷卻主管體4內設置冷卻液流通通道5以及若干與環側熱量吸收桿7相對應的延伸冷卻槽體13，將各個方向環側熱量吸收桿7傳遞來的熱量進行快速吸收。以上所述*為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。為了節約空間位置設計的靈活性，在原有四腳底盤的基礎上新增加了三腳底盤的機型。使用戶有更多的選擇。山西高壓壓縮機價格

與排氣壓力相等。壓縮過程一般被看作是等熵過程。山西高壓壓縮機價格

    延伸冷卻槽體的個數與單組上環側熱量吸收桿的個數相同；延伸冷卻槽體的徑向位置與相應的環側熱量吸收桿的位置相配合。作為本實用新型的一種推薦技術方案，冷卻主管體為銅材質管體；環側熱量吸收桿為銅材質吸收桿；熱量接觸半球凸起為同材質凸起。與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：1、本實用新型通過在氣體輸出管道內設置***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板，并設置相應的冷卻主管體，在冷卻主管體的環側設置帶有熱量接觸半球凸起的環側熱量吸收桿，并穿過***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板上的環側延伸通孔槽，將***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板內外的熱量進行吸收傳導；2、本實用新型通過在冷卻主管體上開設冷卻液流通通道，在冷卻液流通通道周圍設置與環側熱量吸收桿相配合的延伸冷卻槽體，對環側熱量吸收桿上傳遞的熱量快速的進行吸收，并由冷卻液將熱量傳輸，從而有效對壓縮后的氣體進行降溫冷卻。附圖說明圖1為本實用新型的整體裝置結構示意圖；圖2為本實用新型裝置的部分部件分離的結構示意圖；圖3為本實用新型中冷卻主管體及其相應部件的結構示意圖；圖4為本實用新型中第二熱量吸收半環板的結構示意圖；其中：1-***熱量吸收半環板。山西高壓壓縮機價格