據江淮駿鈴相關負責人介紹，“駿鈴國五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強大的自主研發實力，自產國五動力能夠更快速響應市場變化，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發動機，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發動機，均具備出色的動力性和燃油經濟性，同時今年全新駿鈴產品的發力也使得我們在新一輪的競爭中獲得先機。”
駿鈴此次新推出的窄體車型繼承了家族的優越顏值，擁有全新進氣格柵，熏黑大燈燈罩、設計感十足的前臉曲線；動力上搭載銳捷特2.7國五發動機，應用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR等一系列技術，最大扭矩355N.m，功率112kW，升功率達40.8kW，動力強勁，使得整車起步換擋加速更快、車速更高；同時，匹配江淮與英國里卡多聯合開發的ML642全鋁六檔變速箱和AAM高密度后橋，高效黃金傳動系的結合，使得整車在輸出澎湃動力的同時能夠表現出出色的燃油經濟性，充分滿足客戶高效快捷物流運輸需求。 在緊急情況下使用備胎，駿鈴貨車車主應盡快將其換成標準輪胎。上海江淮輕卡駿鈴v6哪家好

安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江汽集團”）始建于1964年 [45]  ，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷于一體、以“先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。 [1]  先后榮獲國家火炬計劃重點****、中國企業500強、中國汽車品牌前5強，是**榮獲我國工業領域比較高獎項——中國工業大獎的綜合型汽車集團。集團形成整車業務（乘用車、商用車、客車、新能源）、**零部件、汽車出行、汽車服務四大核心板塊，致力打造“全生態鏈、全產業鏈、全價值鏈“的綜合性汽車服務平臺。上海jac江淮駿鈴全掛式平板貨車是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運輸的選擇。

后視鏡加熱在這類窄體輕卡上其實并不多見，是比較實用的一項配置，能夠除去附著在后視鏡上的雨雪及霧氣等。駿鈴V3中控臺布置一目了然，采用了對稱式設計風格，**上方為收音機多媒體，中間設計有儲物格，**下方則是空調系統。其他配置方面，帶有多功能方向盤、定速巡航、后視鏡加熱等等。此外還可以選裝多媒體大屏，支持MP5、倒車影像等，駿鈴V3中控臺布置一目了然，采用了對稱式設計風格，**上方為收音機多媒體，中間設計有儲物格，**下方則是空調系統。其他配置方面，帶有多功能方向盤、定速巡航、后視鏡加熱等等。此外還可以選裝多媒體大屏，支持MP5、倒車影像等，

7月18日，江淮駿鈴國五新品在合肥上市，作為餞別國家排放標準的先鋒車企，江淮此次發布的國五新品為全新駿鈴窄體車型，是繼寬體車型駿鈴V6之后的又一明星產品。一起，現場還舉行了大客戶交車儀式，60臺全新駿鈴國五輕卡正式交給中策橡膠集團。據江淮駿鈴相關負責人介紹，“駿鈴國五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強壯的自主研發實力，自產國五動力可以更快速呼應市場改變，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發動機，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發動機，均具備超卓的動力性和燃油經濟性，一起今年全新駿鈴產品的發力也使得咱們在新一輪的競爭中獲得先機。駿鈴此次新推出的窄體車型承繼了宗族的優勝顏值，擁有全新進氣格柵，熏黑大燈燈罩、設計感十足的前臉曲線；動力上搭載銳捷特2.7國五發動機，應用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR等一系列技能，最大扭矩355N.m，功率112kW，升功率達40.8kW，動力強勁，使得整車起步換擋加快更快、車速更高；一起，匹配江淮與英國里卡多聯合開發的ML642全鋁六檔變速箱和AAM高密度后橋，高效黃金傳動系的結合，使得整車在輸出洶涌動力的一起可以表現出超卓的燃油經濟性，充沛滿足客戶高效快捷物流運輸需求。駿鈴采用EGR后處理系統適用于城市復雜路況，暖機起步快，油耗低。

除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技術5噸精磨后橋，高牢靠的一同，可以抵達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。終，商車邦在仔細觀察底盤后還發現，駿鈴冰博士的后鋼板繃簧懸架采用了4+3變截面少片簧規劃，既可以滿意車輛承載及輕量化的需求，還可以讓車輛在行駛過程中的減振更加柔和，對更高價值的冷藏貨物運輸起到了更好的保護效果。別的，全車板簧為免保護型，無需定期保護。通過深度解析可以發現，駿鈴冰博士除了冷藏一體化的理念眾所周知以外，一起的駕駛室+底盤結構正是這款車型在上市近兩年后，以其駕馭舒適性、高安全、高牢靠等出色口碑贏得用戶信任的關鍵。駿鈴車型三個月省一箱油，油耗低。秦淮區質量駿鈴收購價格

貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。上海江淮輕卡駿鈴v6哪家好

1.江淮駿鈴在沒有ABS設備的情況下，在冰雪路面減速泊車時，應逐個減擋使用發動機的“牽阻力”減速，再重復點踏制動踏板平穩泊車。2.有ABS設備的車輛，也可換到低速擋，先使用發動機“牽阻力”減速，但剎車有必要一次踩究竟并操控好方向盤，千萬別用“點剎”辦法，不然ABS不發揮作用。另外，有無ABS車輛在積雪路面都不要空擋行進。冰雪路面行車進出主路、經過路口、轉彎、會車及遇行人和自行車時，要充分顧及別人，堅持橫向安全距離。有經歷的老司機面對冰雪路面時并不懼怕，但也要慎重駕馭。而關于新手司機來說冰雪路面卻是個考驗。駕車操作要溫順，在斜度大的立交橋上行進，上下坡難度大、易熄火，新手司機可改走輔路，避免多次上下橋，切記遇突發狀況不要驚慌更不要動作過激，應頭腦冷靜，按分析判斷決斷處理。上海江淮輕卡駿鈴v6哪家好