做生果批發，首先需求一輛運輸車。為了節省開支，夫妻倆買了一輛二手的窄體輕卡。不久，生意越做越好，第二家店面也開張了，之前的窄體輕卡顯著滿足不了運輸需求了。這一次，孫老板夫妻倆決議購買一輛全新的藍牌輕卡。盡管對經營生果生意頗有心得，但如何選車卻難倒了孫老板夫妻倆，后來仍是在朋友的推薦下，他們把品牌鎖定在了江淮1卡駿鈴。為什么選駿鈴？孫老板朋友說駿鈴具有1000萬卡車司機跑出來的好口碑，這么多卡友在日復一日的用車中堆集的經歷與口碑必定錯不了。確定了品牌，接下來便是去店里看車了。他們去到江淮1卡當地的4S店后，一進門就被眼前造型新穎的車吸引住了，在銷售介紹下得知這是駿鈴金飯碗，是駿鈴款車型。在了解完金飯碗的各項動力、裝備等信息后，孫老板夫妻倆對這款新車越發喜愛了，當天就訂了下來。冷藏車搭配安徽康明斯發動機，整機重量只有285kg。石家莊江淮輕貨車

駿鈴作為江淮1卡的品牌，在國內世界市場堅持出色的開展態勢，誕生20年來產品遠銷五大洲132個，出口連續14年堅持工作，全球用戶超越60萬，強勢支撐江淮1卡進階“的1卡世界的1卡”。成果的不和，是江淮1卡整合全球資源，匹配世界的轎車零部件供應系統資源，在輕卡工廠1號基地傾力打造出精品駿鈴，駿鈴歷經高原、山地、盆地、沙漠等多樣路況的考驗,在極熱、極寒、多風、濕潤等凌亂環境進行驗證，先后經過歐盟等全球苛刻的質量認證系統，展示駿鈴的出產制造工藝。吉林江淮輕型廂式貨車報價江淮輕卡采用噴丸工藝，提高差速器齒輪壽命和傳動效率。

對于中卡商場需求大幅增加，萬鋒表示，這主要受藍牌輕卡上牌難影響。“由于藍牌輕卡目前很難上牌，有些急需用車且沒有過多進城要求的用戶，就會優先選購合規的黃牌中卡。這反而能拉貨更多，提高了車輛運營收益。到下半年，可能會有更多藍牌輕卡用戶轉而購買黃牌中卡，到7、8月份黃牌中卡的商場需求預計樂觀。”目前，德沃斯中卡現已形滿足系產品，品牌競爭力加強。“目前，德沃斯中卡噸位從12噸到18噸，軸距從3845mm到7150mm，貨廂長度從5米到9.8米，功率段從170馬力到245馬力，覆蓋城市快運、水產海鮮、綠通重載、快遞物流、冷鏈運送等細分場景需求，產品場景化特征明顯。”萬鋒表示。當然，德沃斯中卡的快速上量，離不開商場大環境的影響。據中汽協數據顯現，2021年1-4月，我國中卡累計銷量到達7.4萬輛，創下同期歷史新高；同比累計大幅增加67%，是重卡商場中增速快的細分商場；自去年4月份起增加勢頭一直連續13個單月，形成“13連漲”態勢，商場需求旺盛！

上海  華星鴻啟貨車“混動1號·駿鈴聚寶盆可以上綠牌，一點點不用擔憂成都市區的限行，并且在周邊數百公里的城市之間可以輕松跑運送，不需要停車充電，也不需要在進城時換車，用起來十分方便。”來自成都的網絡貨運用戶王師傅說，他每天行進200多公里，以成都為主、周邊城市為輔，主要拉醫療和舞美設備，混動1號·駿鈴聚寶盆能進城、能跑長途，拉貨隨叫隨到，不用熬夜充電，可以多拉貨多掙錢。“在混動輕卡商場，江淮1卡具有從底層技能、到硬核產品、到使用場景的實力。現在進店購車的用戶，對混動1號·駿鈴聚寶盆十分感興趣，其間不乏之前的純電、增程混動輕卡用戶。”江淮1卡昆明商場負責人表明，江淮1卡悉心打造混動平臺，目前正進行全產品系的平臺化、系列化拓寬，為新能源商用車商場帶來技能與適應性強兼具“混動輕卡1號解決方案”。冷藏車搭配安徽康明斯，處理系統穩定。

據悉，江淮貨車在車輛舒適、安全、駕馭、互聯、節油及服務方面打造六維智能體系，并以車聯網、雙安全氣囊、360°印象、智能語音系統等應用，提升車輛使用價值，為用戶創造愈加快捷、閑適和高效的用車體會。放眼全球，更嚴格的排放規范及能耗約束對汽車業提出了更高要求。江淮貨車依托由內到外的四大節能體系及256項節能技能晉級，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動力，不僅高規范滿意國五排放，而且具備晉級國六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風阻、EBP智能開關、高壓共軌、ECU精細標定的節油一體化規劃；第三，開發出以六檔變速箱＋高精度傳動軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動系統，大幅提升車輛節油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技能優勢，構建純電動和插電式混動兩大新能源輕卡平臺。據介紹，未來，江淮貨車還將依托與納威司達的深度協作和加大新能源車產值，在2020年完成歸納油耗下降30%，歸納碳排放下降50%！江淮冷藏車內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，比較貴的內材板應該是不銹鋼板！江淮半廂式貨車地址

江淮廂式冷藏貨外型美觀，整體強度高的特點！石家莊江淮輕貨車

在當前的輕型商用車市場，國外產品大都附著于重型商用車或乘用車制作體系中，罕見完好的輕型貨車產學研渠道，而國內同類企業只是在細分市場占有一定比例，不具備職業開展的實力。江淮貨車的推出，標志著我國商用車制作業向世界之巔建議沖擊：在全球研制層面，依托江淮國內研制基地、海外研制中心、汽車技術研究院、產學研實體，國內外戰略伙伴五層次研制體系，確保江淮貨車國際的產品品質。其間，江淮汽車在海外的兩大規劃中心——意大利規劃中心和日本規劃中心，為江淮輕卡帶來更多的國際化元素和資源。在全球制作層面，江淮輕卡打造了包括計劃智能、過程智能、設備智能、優化智能、操控智能和決議計劃智能在內的全球智造4.0渠道。如由德國庫卡機器人自動化焊裝線、德國數控加工中心及自動化機器人靜電噴涂等先進設備組建的全新機器人智造渠道，了當今世界商用車制作的前列水平！石家莊江淮輕貨車