在運輸車輛中，駿鈴平板貨車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。全掛式平板：全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔，與機車用掛鉤連接。機車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運輸中很常見貨車后面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。全掛式平板貨車主要用于工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場區內短距離大宗、重型貨物周轉運輸。全掛式平板貨車主要采用實心胎，不爆胎、承重能力強，而且結構簡單、維護容易、成本低，可自由設計，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運輸的較好選擇。駿鈴V5車輛左側則是尿素箱總成和燃油箱總成。上海江淮駿鈴v6廠商

駿鈴廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自單獨的載貨汽車。封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。山東江淮駿鈴v3駿鈴封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。

駿鈴V5系列中網部分“雙U”式的進氣格柵，采用了大量的鍍鉻材質，很有設計感。組合式大燈集成設計了遠近光燈、LED日行燈，黑色的燈罩更顯深邃。而“JAC”的小標識同樣內嵌在燈殼上，近幾年也有不少卡車在研發新產品時采用這樣的設計，而江淮系列車型無疑是這一潮流的引導者。轉向燈單獨布置在上方，另外一只延伸到側方和側方的轉向警示燈相連接，這樣可以保證位于車輛側方或者側后方的道路參與者可以更清楚的了解駕駛員的意圖，提高行車安全。

駿鈴密斗貨車：密斗貨車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖車頭。密斗組成：一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）、一個載貨的貨斗、一塊升降板（香港稱之為“尾板”）、而密斗貨車可以分為以下噸數：5.5 噸或以下（小型貨車）、7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車）、16噸、24噸、30噸（重型貨車）。貨柜車：貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。貨柜車，可以分為三部分：車架（香港稱之為拖架）、卡車頭（香港稱之為拖頭）、集裝箱（香港稱之為貨柜）、貨柜車的噸數有分為38噸及44噸。駿鈴貨車行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。

駿鈴V6較寬的車身尺寸讓它采用了外擺式組合后視鏡，保證了后方視野，降低事故發生的概率的同時，要注意后視鏡發生刮擦的風險就外觀來說：江淮駿鈴V6看上去更具立體感，設計在輕卡車型中均保持著較高的水準，駿鈴V6外觀酷似硬漢，整體更具力量感駿鈴V6主動安全方面：在外觀上比較明顯的，就是大燈各帶10顆LED日間行車燈的配置，不僅更美觀，比較重要的是更安全，可以減少百分之二十以上的意外發生。其中LED轉向燈，車在轉彎時，轉彎側輔助燈會自動亮起，這個燈在山區盤山道上尤為實用。駿鈴特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。駿鈴汽車銷售

駿鈴V5系列中網部分“雙U”式的進氣格柵，采用了大量的鍍鉻材質，很有設計感。上海江淮駿鈴v6廠商

駿鈴貨車輪胎維護項目包括調整氣壓，對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準確的。輪胎日常使用還要一些細節問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。預防為主，防治結合，按照保養手冊做到規范保養。這樣貨車才不會出現大問題。上海江淮駿鈴v6廠商

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