堆垛機(jī)于立體倉庫高層貨架的巷道之中,沿著固定軌道穩(wěn)步運(yùn)行,憑借貨叉準(zhǔn)確地在高位貨架上自動(dòng)執(zhí)行托盤貨物的存取操作,以此推動(dòng)倉儲(chǔ)流程邁向自動(dòng)化。優(yōu)勢(shì):運(yùn)行穩(wěn)定性好:堆垛機(jī)沿著既定的巷道軌道運(yùn)行,貨物存取的邏輯架構(gòu)簡(jiǎn)明清晰,確保了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。定位準(zhǔn)確無誤:借助高精度的導(dǎo)航及控制系統(tǒng),能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行準(zhǔn)確定位,無論是存儲(chǔ)還是提取,都能做到分毫不差。承載能力強(qiáng)勁:完全能夠應(yīng)對(duì)重型貨物,或是大型異形貨物的存儲(chǔ)與調(diào)取需求,為多樣化的倉儲(chǔ)需求提供堅(jiān)實(shí)保障。劣勢(shì):存儲(chǔ)密度欠佳:由于安裝堆垛機(jī)的巷道占據(jù)了一定量的存儲(chǔ)空間,使得倉庫難以實(shí)現(xiàn)緊湊、密集的存儲(chǔ)布局。靈活性欠佳:堆垛機(jī)的作業(yè)范圍被限定在預(yù)設(shè)好的巷道之內(nèi),這對(duì)倉庫的初始布局規(guī)劃有著較為嚴(yán)苛的要求。并且,每條巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī),一旦該設(shè)備突發(fā)故障,那么巷道兩側(cè)的物資便無法正常進(jìn)行上架、下架操作。堆垛機(jī)通過自動(dòng)化操作,將托盤或料箱裝的貨物放入或取出高密度的貨架貨位,提高倉庫利用率和作業(yè)效率。江西自動(dòng)化立體倉庫供應(yīng)商
四向穿梭車一般具有兩套輪系,其一套負(fù)責(zé)X方向行走,另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。小車在軌道上運(yùn)行,遇到轉(zhuǎn)彎處,是通過更換輪系來完成的。因此,貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。小車如果要變化層時(shí),大多數(shù)是通過巷道外的提升機(jī)來完成的。小車自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后,提升機(jī)提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中,提升機(jī)有兩種作業(yè)模式:其一是帶車作業(yè),其二是不帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時(shí),提升機(jī)提升貨物單元,帶車作業(yè)時(shí),每次作業(yè),小車與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī),這時(shí)其實(shí)不需要換層提升機(jī)。顯然,不帶車提升時(shí),每層需要有貨物移載工作站,這是一筆不小的成本,而帶車作業(yè)時(shí)系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多,每層的端部也簡(jiǎn)單很多,但效率也會(huì)低很多,這是要注意的。四向穿梭車的特點(diǎn)是每臺(tái)車都可以抵達(dá)倉庫每一個(gè)貨位,因此,從理論上講,如果沒有出入庫能力要求的話,一個(gè)倉庫布置1臺(tái)小車即可以完成整個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)。這對(duì)于出入庫頻率較低的系統(tǒng),具有很大優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)系統(tǒng)來說,四向穿梭車需要與貨架(軌道)、提升機(jī)、輸送系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、充電系統(tǒng)組成一個(gè)完整的系統(tǒng)才能工作,當(dāng)然,有關(guān)管理、監(jiān)控、調(diào)度和操作的軟件系統(tǒng)也是必不可少的。 江蘇醫(yī)藥行業(yè)自動(dòng)化立體倉庫WCS利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)優(yōu)化庫存管理,實(shí)現(xiàn)庫存的正確預(yù)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整。
提升機(jī)構(gòu)1)結(jié)構(gòu)和功能提升機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)載貨臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)。提升機(jī)構(gòu)主要由提升減速電機(jī)、立柱、上橫梁、同步帶、緩沖器、載貨臺(tái)等部分組成見下圖。提升電機(jī)減速器機(jī)構(gòu)通過支架用螺栓固定在立柱下端的下橫梁上,減速器輸出軸驅(qū)動(dòng)同步帶運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)載貨臺(tái)上下垂直運(yùn)動(dòng)。上橫梁下方設(shè)有一組聚氨酯緩沖器,用于減小載貨臺(tái)在頂端位置對(duì)上橫梁的沖擊,下橫梁上方也設(shè)有一組聚氨酯緩沖器,用于減小載貨臺(tái)在底部位置對(duì)下橫梁的沖擊。提升機(jī)構(gòu)的速度為0~30m/min變頻調(diào)速,加速度0.3m/s2,提升定位方式為激光條碼定位,定位精度≤±5mm。
雙伸位堆垛機(jī)通常具有一些關(guān)鍵特征,例如:1.雙伸位擱板:堆垛機(jī)通常具有雙伸位的貨物擱板,以容納兩個(gè)貨物儲(chǔ)存位置,通常前后堆疊。這可以減少搬運(yùn)貨物的次數(shù)。2.自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng):堆垛機(jī)通常配備自動(dòng)導(dǎo)航和操作系統(tǒng),以確保它們可以準(zhǔn)確地操控貨物。3.高度可調(diào)性:這些堆垛機(jī)通常可以處理不同高度的貨物,以滿足不同存儲(chǔ)需求。4.安全系統(tǒng):安全是非常重要的,因此這些堆垛機(jī)通常配備各種傳感器和安全系統(tǒng),以避免與人員或其他設(shè)備的碰撞。5.高度利用空間:雙伸位堆垛機(jī)旨在很大程度地利用倉庫或存儲(chǔ)空間,以提高存儲(chǔ)效率。總之,雙伸位堆垛機(jī)是物流和倉儲(chǔ)系統(tǒng)中的重要設(shè)備,有助于提高效率、減少人力成本,并提高存儲(chǔ)密度。它們適用于各種不同的倉儲(chǔ)和物流環(huán)境。 現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)具有高效、安全、智能、靈活等特點(diǎn)。
兩向穿梭車是一種用來在貨架之間搬運(yùn)貨物的半自動(dòng)化設(shè)備。它通過遙控器操作,具有雙向行駛的能力,沿著貨架巷道內(nèi)的穿梭軌道運(yùn)行,將貨物從入口處依次運(yùn)送到貨架里面或者從貨架里面依次取出貨物,存取貨物需要通過遙控器操作和叉車進(jìn)行操作。優(yōu)勢(shì):雙向穿梭式貨架與其他托盤式貨架相比提高了倉儲(chǔ)空間的利用率,穿梭車存取貨提高了倉儲(chǔ)效率,減少了作業(yè)等待時(shí)間,同時(shí)是介于傳統(tǒng)叉車式人工存儲(chǔ)和自動(dòng)化存儲(chǔ)的半自動(dòng)化形式,存儲(chǔ)率和效率高于傳統(tǒng)地堆和其它托盤式貨架形式,造價(jià)遠(yuǎn)低于自動(dòng)化存儲(chǔ)形式,性價(jià)比極高,尤其適用于大批量存儲(chǔ)。缺點(diǎn):穿梭車只能做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),不能自動(dòng)換層和換巷道,需要借助人力和叉車,這點(diǎn)成為制約倉儲(chǔ)效率提升的瓶頸。適用范圍:在制造業(yè)、物流業(yè)、電商等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。 子母穿梭車子車完成作業(yè)后,會(huì)重新與母車連接,由母車帶回主軌道。杭州四向穿梭車自動(dòng)化立體倉庫貨架
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用使得貨物能夠被實(shí)時(shí)追蹤和定位,增強(qiáng)了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫群涂煽匦浴=髯詣?dòng)化立體倉庫供應(yīng)商
貨叉功能范圍上,把它分為箱式伸縮叉、托盤伸縮叉和夾抱式伸縮叉:01箱式伸縮叉箱式伸縮叉技術(shù)特點(diǎn):1.伸叉厚度小,結(jié)構(gòu)緊湊,用于立庫周轉(zhuǎn)箱;2.默認(rèn)單根叉使用,亦可雙根叉或多根叉使用;3.鏈條、齒條、齒輪同步傳動(dòng);4.伸縮叉行程:根據(jù)客戶要求;02托盤伸縮叉托盤伸縮叉技術(shù)特點(diǎn):1.用于立庫標(biāo)準(zhǔn)托盤,默認(rèn)雙叉使用,亦可單根叉或多根叉使用;2.鏈條、齒條、齒輪同步傳動(dòng);3.伸縮叉行程:根據(jù)客戶要求;03夾抱式伸縮叉堆垛機(jī)貨叉廣泛應(yīng)用于智能立體庫、物流自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)中,配合堆垛機(jī),連接托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控WCS系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(WMS)等,采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)(編碼器),實(shí)現(xiàn)信息化管理和智能運(yùn)營,它是智能倉儲(chǔ)、立體庫系統(tǒng)中堆垛機(jī)存取物品的主要取料或送料機(jī)構(gòu),它具有雙向自動(dòng)伸縮功能,限位功能;它直接裝配在堆垛機(jī)上,或固定升降舉升機(jī)構(gòu)、移動(dòng)行走升降平臺(tái)上,堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成自動(dòng)存取或移載物品的工作。 江西自動(dòng)化立體倉庫供應(yīng)商