穿梭式自動化立體倉庫是一種高度自動化、智能化的物流設備，被廣泛應用于各種領域，如電商物流、制造業、醫藥等行業。它采用自動穿梭、自動存取貨物的方式，實現了快速的存儲和檢索操作，從而提高了倉庫物流效率和工作效率。 四向穿梭車貨架屬于全自動化倉儲貨架，倉庫里面的貨物可以實現全自動化存儲，無須人工操作。主要由立體貨架和自動化設備兩大部分組成，因為比傳統貨架多出了不少的自動化設備，因此價格方面會比傳統貨架高不少。 分揀輸送系統是將隨機的、不同類別、不同去向的物品，按其要求進行分類（按產品類別或產品目的地不同分）的一種物料搬運系統。物品分揀輸送系統已經成為物料搬運系統的一個重要分支，廣泛應用于郵電、航空、食品、醫藥等行業，流通中心和配送中心。自動化立體倉庫的主要優點就在于無人化、信息化、密集化以及節約化四方面。北京堆垛機自動化立體倉庫生產廠家

倉庫的產生和發展是第二次世界大戰之后生產和技術發展的結果。50年代初，美國出現了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術，建立了一座計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發展，并形成了專門的學科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫多的國家之一。上海新型自動化立體倉庫銷售電話自動化立體倉庫廣泛應用于電子、機械、醫藥、化妝品、汽車等行業的生產物流和分銷物流中。

堆垛機結構安全、穩定可靠，由矢量變頻驅動器和編碼器實現閉環控制。速度方面采用S型曲線控制模塊，實現高速、流暢、正確的運行，機械和電氣方面設置多重保護措施，保證運行穩定可靠。 穿梭子車是直軌往復式穿梭車，有先進先出和先進后出兩種模式，多用于存取多數目單一品種貨物。 穿梭母車與子車聯合作業，用于接駁穿梭板車切換巷道，也用于將貨物托盤運送到出入庫口輸送機上。 四向穿梭車既能縱向行走也能橫向行走，可隨意變換作業巷道，達到庫內任意位置，完成托盤貨物的自動搬運輸送、自動存取貨、自動換道換層等。 多層穿梭車采用總線式全伺服系統，與提升機、輸送系統相互配合，可以對任意層、任意巷道的貨位進行存取作業，實現料箱的“貨到人”揀選。

托盤堆垛機自動化立體倉庫解決方案以貨物托盤碼垛為存取單元，有軌巷道堆垛機為存取設備，通過配套設備的協調聯動，由計算機控制可實現自動收貨、組盤、入庫、出庫、揀選、盤點、發貨、庫存統計、報表生成等功能。 托盤堆垛機立體倉庫系統高度通常設計在10-40米，載重小于5噸，可充分利用庫內空間，同時具備高速出入庫的能力，單臺堆垛機能力可達到40-60托/小時，是目前廣為使用的一種存儲方式。根據作業需求不同，堆垛機可以設計直線型/轉彎型/岔道型，也可以搭載單伸位/雙伸位貨叉，實現效率和性價比雙向提升。自動化立體倉庫內合理的物流路線是直線形的。

托盤密集型自動化立體倉庫解決方案根據上位機下發的指令快速準確地調度倉儲設備，完成對多層庫存貨物的自動化存取管理。系統高度通常設計在5-30米，按照設備類型可分為堆垛機+穿梭車解決方案、穿梭子母車解決方案、四向車解決方案，均可應對常規托盤大批量少品種貨物的存儲需求，根據倉庫實際參數的差異選擇合適的方案。 堆垛機+穿梭車解決方案：堆垛機將穿梭車運輸到巷道指定位置，由穿梭車完成貨物的存取操作。該解決方案通過增加巷道深度，減少堆垛機投入量，實現密集存儲，倉庫利用率可提升30%以上。作業方式靈活，投資成本較托盤堆垛機立體倉庫系統少。自動化立體倉庫包括：入庫暫存區、檢驗區、碼垛區、儲存區、出庫暫存區、不合格品暫存區及雜物區等。安徽多功能自動化立體倉庫生產

汽車制造是中國較早應用應用自動化立體倉庫的領域之一。北京堆垛機自動化立體倉庫生產廠家

自動化立體倉庫設計前要確定貨物單元形式及規格 由于自動化立體倉庫的前提是單元化的搬運，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個非常重要的問題。它會影響到第三方物流企業對倉庫的投資，而且會影響到整個倉儲系統的配備、設施等問題。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應根據調查和統計的結果，列出所有可能的貨物單元形式和規格，并做出合理的選擇。對于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物，可以單獨處理。北京堆垛機自動化立體倉庫生產廠家