2008年北京奧運會火炬“祥云”就是鋁。純鋁產品純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，后者用漢語拼音LU（鋁、工業用的）表示。各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81％。飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如飛行速度為馬赫數％鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發射“阿波羅”號飛船的“土星”5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合鍛造的修傷工藝修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模并產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)。臺州市鋁合金配件廠哪里找？紹興鋁合金鍛造

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可能出現少量共晶體，經固溶處理，使固溶體過飽和，可獲得時效強化效果。合金中加入錳、鈦可使晶粒細化，能補充強化和改善耐蝕性。鑄造鋁合金鋁鎂系合金該系合金強度高，耐蝕性，密度小，有較好的氣密性。鋁鎂二元鑄造合金，鎂含量高達，多元合金中的鎂含量一般為5%左右。合金的**為α+β（Mg5Al8）相組成，熱處理的強化效果不明顯，主要為固溶強化。β（Mg5Al8）相沿晶界呈網狀析出時，抗蝕性和力學性能變壞。為防止β（Mg5Al8）相沿晶界析出，多在固溶狀態下使用。合金中加入硅和錳能改善合金的流動性。鑄造鋁合金鋁鋅系合金該系合金在鑄造狀態就具備淬火**特征，不進行熱處理就可獲得高的強度，但合金的密度大，不適宜制作飛機零件。該合金系是在硅鋁明合金的基礎上加鋅而成，因此亦稱“鋅硅鋁明”合金。[2]鑄造鋁合金成分與性能編輯**幾種典型鑄造鋁合金的主要成分和性能合金系牌號主要元素/%鑄造方法①狀態②力學性能（小值）①鑄造方法中：S—沙模鑄造；j—金屬模鑄造；R—熔模鑄造；K—殼型鑄造；B—變質處理；②合金狀態中：F—鑄態；T1—自然時效；T4—固溶處理加自然時效；T5—固溶處理加不完全人工時效；T6—固溶處理加完全人工時效。臺州市生產汽車零部件的廠家！南通沖孔鋁合金紅沖供應

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全文摘要一種鍛旋輪轂**鍛造鋁合金的制備方法，其組合物及其重量百分比為Si～％，Mg～％，Fe％，Mn％，剩余為Al。制備方法先將Al、Si、Mg、Fe、Mn稱重后置入熔煉爐內熔煉，當溫度達到750℃±5℃時，使用冶金除渣裝置除渣，制成鋁合金液；再將鋁合金液導入靜置爐內，加入2號熔劑粉再進行精煉，然后將鋁合金液在靜置爐內靜置30min，靜置爐溫度為735℃～745℃之間；將上述鋁合金液通過熱頂式鑄造機進行成型鑄造，合金液溫度保持在740±5℃，將鑄成的鋁合金鑄棒置入功率為800kw的均勻化爐內進行均勻化處理，溫度控制在570±4℃，其保溫時間不低于8h；將均勻化處理后的鋁合金鑄棒轉入冷卻室中，通過風機進行冷卻后，即制成本發明鍛旋輪轂**鍛造鋁合金。文檔編號C22F1/05GKSQ公開日2012年3月14日申請日期2010年8月7日優先權日2010年8月7日發明者李景山,楊明娟,毛貽國,王大龍,甄躍軍,臧立根,蔡振斌,趙新建,郭銀河。紹興鋁合金鍛造