盡量用粗點的，以減少電源的衰減。2、視頻線：SYV75-3線傳輸在300米內，75-5線傳輸500米內，75-7的線可傳輸800米;超過500米距離，就要考慮采用“光纜”。另外，要注意“同軸電纜”的質量。3、控制線：一般選用“帶屏蔽”2*，RVVP2*。4、穿線管：一般用“PVC管”即可，要“埋地、防爆”的工程，要選“鍍鋅”鋼管。[2]設備安裝1、控制臺與機柜：安裝應平穩牢固，高度適當，便于操作維護。機柜架的背面、側面，離墻距離，考慮到便于維修。2、控制顯示設備：安裝應便于操作、牢靠，監視器應避免“外來光”直射，設備應有“通風散熱”措施。3、設置線槽線孔：機柜內所有線纜，依位置，設備電纜槽和進線孔，捆扎整齊、編號、標志。4、設備散熱通風：控制設備的工作環境，要在空調室內，并要清潔，設備間要留的空間，可加裝風扇通風。5、檢測對地電壓：監控室內，電源的火線、零線、地線，按照規范連接。檢測量各設備“外殼”和“視頻電纜”對地電壓，電壓越高，越易造成“攝像機”的損壞，避免“帶電拔插”視頻線。[2]安裝方法1、監控安裝高度：室內攝像機的安裝高度以～5米,為宜，室外以～10米為宜;電梯內安裝在其頂部。2、防雷絕緣：強電磁干擾下，攝像機安裝，應與地絕緣。云南質量船舶液貨監測系統哪家好，誠信推薦無錫拓藍自動化科技有限公司。上海銷售船舶液貨監測系統質量商家

    船舶船岸信息一體化系統技術是船舶配套技術科技戰略發展需要研究和開發的重要課題。船舶船岸信息一體化系統技術是為遠洋運輸和遠洋漁業捕撈隊等在世界各海域中執行各項作業任務的大中型民船提供船舶航行狀態的實時監視、調度、管理、指揮的大型的自動管理系統。國外有些"船舶自動報告系統"已出現了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動識別系統(VIS)、船載航行數據記錄儀(VDR)等主要設備，通過擴充遠程無線網絡通信功能，而實現海上數字交通，并且通過衛星通信網、陸地計算機廣域網和局域網，以規定的報告格式實時地與基地指揮臺自動進行通信，構成船岸信息一體化網絡，成為集導航、通信、控制為一體的船舶自動化系統。海南本地船舶液貨監測系統哪家好，誠信推薦無錫拓藍自動化科技有限公司。船舶液貨監測系統報價船舶導航與駕駛自動化系統是具有航海**數據庫的支持，以及國際通用電子海圖技術支持的數字化、智能化、模塊化和集成化的綜合導航與駕駛控制的網絡系統，其技術今后主要需求航海**數據庫技術、通用型電子海圖顯示信息系統技術、多導航傳感器多數據集的信息融合處理技術、在開放式體系中的實時多任務操作系統基礎上的系統集成技術、系統導航功能模塊化技術等的支持。上海正規船舶液貨監測系統源頭直供廠家廣西優良船舶液貨監測系統哪家好，誠信推薦無錫拓藍自動化科技有限公司。

    6、靈活性：監控系統組網方式靈活，系統功能配置靈活，能夠充分利用現有視頻監控子系統網絡資源。系統將其他子系統都融入其中，能滿足不同監控單元的業務需求，軟件功能，配置方便。7、先進性：監控系統是在滿足可靠性和實用性的前提下盡可能先進的系統。整個系統在建成后的十年內保持先進，系統所采用的設備與技術能適應以后發展，并能夠方便地升級。將成為一個先進、適應未來發展、可靠性高、保密性好、網絡擴展簡便、連接數據處理能力強、系統運行操縱簡便的安防系統。8、實用性：視頻監控系統具備完成工程中所要求功能的能力和水準。系統符合本工程實際需要的國內外有關規范的要求，并且實現容易、操作方便。從用戶角度出發，充分利用現有資源，盡量降低系統成本，使系統具有較高的性能價格比。[1]發展歷史編輯視頻監控系統發展了短短二十幾年時間，從模擬監控到火熱數字監控再到2012年方興未艾網絡視頻監控，發生了翻天覆地變化。在IP技術逐步統一全球，我們有必要重新認識視頻監控系統發展歷史。從技術角度出發，視頻監控系統發展劃分為代模擬視頻監控系統（CCTV），到第二代基于“PC+多媒體卡”數字視頻監控系統（DVR），到第三代完全基于IP網絡視頻監控系統。

    主要分為前端電視監控系統、網絡傳輸系統、指揮監控系統、控管平臺、存儲系統等五大部分，其中監控中心管理平臺是管理。[1]系統特點編輯安裝視頻監控系統八大原則實時性隨著安全意識的增強，視頻監控系統也慢慢的走入我們尋常百姓家。視頻監控方案也是層出不窮，那么在安裝監控系統中又有哪些原則需要遵守的呢?安裝監控系統首先要考慮以下8大監控安裝原則：1、實時性：監控系統實時性，這點尤為重要。也正是由于監控系統的實時性才顯得監控系統是那么的必要。2、安全性：監控系統具有安全防范和保密措施，防止非法侵入系統及非法操作。3、可擴展性：監控系統設備采用模塊化結構，系統能夠在監控規模、監控對象、或監控要求等發生變更時方便靈活的在硬件和軟件上進行擴展，即不需要改變網絡的結構和主要的軟硬件設備。4、開放性：監控系統遵循開放性原則，系統提供符合國際標準的軟件、硬件、通信、網絡、操作系統和數據庫管理系統等諸方面的接口與工具，使系統具備良好的靈活性、兼容性、擴展性和可移植性。整個網絡是一個開放系統，能兼容多家監控廠家的產品，并能支持二次開發。5、標準性：監控系統所采用的設備及技術符合國際通用標準。這點能夠給您一個安心的保證。云南船舶液貨監測系統現貨哪家好，誠信推薦無錫拓藍自動化科技有限公司。

隨著計算機技術的高度發展，帶動了該技術在船舶上的日益發展和廣泛應用，展望21世紀船舶自動化技術，將不斷向全船綜合自動化這個高層次階段發展。 船舶綜合自動化，是集機艙自動化、航行自動化、信息一體化、裝載自動化等于一體的多功能綜合系統，該系統通常由二個工作母站、若干個分控制系統及若干個工作分站組成，通常一個工作母站設在機艙控制室另一個設在駕駛室。兩個工作母站完全**，可同時或單獨操作，并互為備用。 分控制系統將根據船舶的種類和自動化的程度而定，例如主機遙控、機艙監測報警、電站管理、泵浦控制、液位遙測和壓載控制，冷藏集裝箱監控、自動導航等。所有工作母站和分控制系統采用高速傳輸技術組成一個綜合網絡系統，在網絡上根據需要連接一定數量的工作分站，以達到在船舶重要部位對各設備進行監測、控制和操縱等目的。廣西原裝船舶液貨監測系統哪家好，誠信推薦無錫拓藍自動化科技有限公司。江蘇口碑好船舶液貨監測系統生產基地

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