電動汽車（ElectricVehicles,EVs）依賴于先進的電池管理系統（BatteryManagementSystem,BMS），以實現***的功率輸出、延長行駛里程及提升整體能效。在EV內部，所有電池單元均須以有線或無線通信技術接入電池管理控制器（BatteryManagementController,BMC），以確保系統的協同運作。隨著汽車電子制造商不斷探索提升電池單元數量與能量密度的途徑，同時嚴格維護電流的有效隔離，對電池進行精確管理的需求變得愈發迫切。為了保障電動汽車的性能表現與運行安全，至關重要的一環在于對實際使用中的電池單元進行模擬測試，并嚴格驗證BMC與（此處可能為筆誤，通常BMC即指電池管理控制器，若確指另一控制器，可能應為CellMonitoringController,CMC等類似術語，但按上下文此處保持BMC）或相關電池監控組件之間的通信鏈路是否穩定可靠。這一過程對于確保電池系統的健康狀態、優化能量分配及預防潛在故障具有不可替代的作用。無需擔心電量不足，使用我們的BMS測試設備，讓您的設備隨時保持在線狀態！電動車BMS測試設備設備

儲能BMS和動力電池BMS在多個方面存在***的差異，1. 應用場景儲能BMS：主要應用于儲能電站、太陽能光伏電站等場合，為電力系統提供穩定的能源輸出。這些系統通常用于家庭、企業等場所，以滿足一定的電力需求，如儲能電池通過光伏電池板、風力發電機等方式收集的能源進行儲存。動力電池BMS：主要應用于電動汽車、混合動力汽車等電動車輛領域，為電動車輛提供驅動能源。動力電池是電動汽車的重要部件，對電動汽車的性能和使用壽命具有重要影響。2. 功能需求儲能BMS：主要關注電池狀態的實時監測和數據采集，包括電池電壓、電流、溫度、容量等參數，以確保電池的穩定性和安全性，比較大化延長電池的使用壽命。同時，儲能BMS還注重電池能量的管理和優化，以確保能量的高效利用和儲存。動力電池BMS：除了需要確保電池安全之外，還需要滿足車輛動力需求。它要能夠控制電池的充放電過程，提供動力支持，并具備大電流放電和大功率輸出的能力。此外，動力電池BMS還需要進行均衡電池管理，以保證電池組中每個電池單元的電量和性能的一致性，以及預測電池壽命，確保電池的正常使用和替換。杭州儲能BMS測試設備讓BMS測試變得簡單高效，盡在我們的BMS測試設備！

領圖電測（Leacesy）BMS老化方案：

老化系統由3部分組成：老化柜：采用單獨設計，帶滾輪、可移動，可兼容各類BMU、CMC及其他產品老化用途老化設備：內置電源、電芯等儀器，用于各種BMS產品老化老化車：為可移動式，不同項目需求，只需定制老化車即可。內容積2.88M3內部尺寸1.5m*1.6m*1.2m(W*H*D)外部尺寸約1.7m*2.0m*2.5m(W*H*D)測試環境條件環境溫度為+25℃、相對濕度≤85%溫度范圍-40℃~+85℃溫度波動±1℃溫度均勻度±3℃（2%）升溫時間升降溫時間：約3℃/分鐘滿足試驗標準GB/T2423.2-2001試驗B：高溫試驗方法GJB150.3-1986高溫試驗。

在新能源汽車領域，BMS測試設備的應用至關重要。以某廣為人知新能源汽車企業為例，該企業采用先進的BMS測試設備對電池管理系統進行全方面測試。測試過程中，設備能夠精細模擬不同環境溫度、充放電條件以及故障狀態，確保BMS在各種工況下都能保持穩定的性能。通過測試，企業及時發現并修復了BMS在充電策略、熱管理以及通信接口等方面的潛在問題，有效提升了電池系統的整體安全性和可靠性。領圖電測（Leacesy）自主研發的BMS測試系統，具有高精度、高集成度、模塊化設計、全生命周期測試等優勢，可廣泛應用于研發、生產制造、第三方檢測、系統集成等方向，助力電動汽車、儲能等行業高效檢測。將電池系統測試提升至一個全新水平，我們的BMS測試設備為您提供前所未有的體驗！

針對客戶的具體需求，領圖電測（Leacesy）提供了定制化的測試解決方案，系統**設備全部自研，如電芯模擬器、高/低壓程控直流電源、高精度電流源、溫度模擬檢測單元、絕緣檢測單元、高低邊驅動模擬模塊、電芯配電單元、主控制器等等，保證系統的高兼容性和高可靠性。測試系統采用模塊化設計，各模塊之間既相互獨立又緊密協作，可根據不同的測試需求快速調整配置。通過更換定制夾具實現待測品的切換，通過上位機平臺實現測試流程編排、測試數據采集與分析、測試報告自動生成等功能……軟硬件結合實現BMS生產的***自動化測試。BMS測試設備載源一體設計新體驗，輕松應對各種復雜BMS測試需求。電動車BMS測試設備設備

告別真實電池的局限，使用BMS測試設備，讓您的設備更靈活！電動車BMS測試設備設備

領圖電測（Leacesy）BMS EOL下線綜合自動化測試系統多方面模擬BMS應用環境各參數，多方位檢測BMS及其部件在各種應用環境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態，驗證其功能及性能。測試系統驗證BMS的檢測功能、保護功能、繼電器驅動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能，滿足BMU主控、CSC從控及主從一體式BMS測試，應用于電動單車、機器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMSFCT/EOL測試。

BMS FCT/EOL測試系統特點：

電芯模擬器電壓、電流范圍：0~6V、±1A/±3A

電芯模擬器電壓精度（Max）：±(0.1mV+5ppm/°C)

電芯模擬器電流精度（Max）：±(0.5mA+20ppm/°C)

電流回讀最高分辨率為100nA，精細測量靜態電流功耗

溫度模擬板卡可選電阻可選范圍：0Ω（短路）~10MΩ

溫度模擬板卡控制電路與可編程電阻完全隔離電芯

溫度模擬器通道相互隔離，輸出/測試互不干擾模塊化設計

可自由搭配各類測試模塊，預留升級拓展 電動車BMS測試設備設備