無人叉車市場格局，資料顯示，中國無人叉車的應用早在2000年前后就已經出現，主要應用于鑄幣印鈔等行業，應用方式主要是集成商購買叉車企業的基礎車體進行自動化改裝，價格不菲。不只如此，越來越多的移動機器人企業也開始涌入無人叉車這一賽道，以海康機器人、未來機器人、極智嘉、快倉等為例，他們推出叉車AGV的目的主要在于實現無人搬運產品的系列化，覆蓋更多的應用場景。據中國移動機器人（AGV）產業聯盟數據、新戰略機器人產業研究所2019年的統計數據顯示，目前國內叉式移動機器人（AGV/AMR）廠商主要分為傳統叉車廠商、傳統AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業等幾類，其市場份額占比情況如圖1所示。不同的企業屬性導致各家有不同的市場考量，在競爭中也各有其優劣勢。2015年~2019年，專業AGV廠商的無人叉車業務迎來快速發展。鎮江前移堆垛式全自動叉車

如果從替代人工叉車的存量角度來看，國內無人叉車的市場增長潛力十分巨大。對于無人叉車行業的相關參與企業而言，如何適應場景需求、提高性價比，是當前阻礙這些企業發展的主要因素。正如王平所說：“如何在保證產品穩定性的情況下，交付一個能夠解決客戶搬運作業痛點且成本合理的產品解決方案，是擺在所有AGV廠商面前的一道難題。” 為此，企業唯有注重技術創新，提高產品穩定性，降低成本，才能建立競爭優勢，取得進一步發展。同時，制造業場景的多樣化發展及對精益生產的高要求，也對無人叉車企業提出了挑戰。對此，浙江杭叉智能科技公司總經理任海華表示，難點在于兩個方面：一是產品本身軟硬件技術都必須成熟；二是行業服務經驗密切相關，要求服務商不只要充分了解產品本身，還要對客戶企業的生產工藝與流程，以及周邊解決方案都十分熟悉，并且擁有豐富的同類項目管理經驗。無錫智能叉車市場報價無人叉車基于調度系統實現與滾筒、穿梭車等自動化設備對接全。

從以上多方面考量，部分AGV企業跟隨市場需求發展，聚焦叉車形態創新。但“破局”非易事，傳統叉車以動力、底盤、工作部分及電氣設備五大部分組成，正是由于結構簡單，具備功能性產品所需的基本特質，有效滿足各種場景應用，才能在大浪淘沙的市場競爭當中延續使用長達一個世紀之久。目前在龐大的叉車市場當中，盡管叉車AGV市場比例在逐年攀升，但相較于整個市場而言，體量占比仍然較小，單形態的革新對叉車市場難以形成決定性的影響與作用。

如今，作為物料搬運機械的重要一環，人工叉車已經普遍應用于各類場景，且在市場需求推動下衍生了叉車AGV，也稱為無人叉車。它融合了叉車技術和AGV技術，與普通AGV相比，除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現多個生產環節對接的物流運輸任務，不只擅長高位倉庫、庫外收貨區、產線轉運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應用，可以解決工業生產和倉儲物流作業過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。而隨著近年工業化與產業轉型的推動，無人叉車應用的場景越來越多，市場占比逐年上升。成套化和系統化是未來智能無人叉車的發展趨勢。

任何產品的發展探索都離不開市場需求。從人工叉車到無人叉車的轉變，其本質是時代與市場趨勢的推動。今后隨著叉車的無人率不斷提高，行業場景多樣化，叉車AGV的終局方案應該是“車適應場”而非“場適應車”。目前，在叉車AGV的早期階段，形態是各家企業探索的方向之一，隨著路子越走越寬，相信未來會出現更多可能。一年一度華南區智能物流與工業移動機器人大會即將開啟，8月15日，中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟將在深圳舉辦《中國（深圳）工業物流與倉儲智能化發展工程大會》，同期發布《新能源（鋰電/光伏）行業工業移動機器人解決方案藍皮書》。無人叉車市場前景展望，現階段國內無人叉車市場仍處于起步階段。堆高式無人叉車直銷價格

無人叉車定位精度更高、成本更優的導航技術升級迭代。鎮江前移堆垛式全自動叉車

“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業車輛機器人。作為物流自動化轉型的重要載體，它融合了叉車技術和AGV技術，與普通AGV 相比，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現多個生產環節對接的物流運輸，不只擅長高位倉庫、庫外收貨區、產線轉運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。無人叉車通常被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大、工作環境惡劣、環境要求高的工作場所中。對于亟需購買無人叉車的企業來說，無人叉車的分類很多，不同種類、不同載重的，在購買之前需要對叉車有一個相對的了解。丹巴赫機器人根據作業方式的不同來談談目前市面上流行的4款智能叉車和1款自研的新形態無人叉車。鎮江前移堆垛式全自動叉車