機器人制造商服務水平相比工業發達國家的來說還有很大差距，還需要進一步提升系統穩定性以及減少機器人故障率；以電商物流為主的服務限制了倉儲物流機器人向其他行業滲透。當前中國倉儲物流機器人行業面臨的較大挑戰是如何解決客戶的痛點問題，如降低物流環節的勞動力成本和提高倉庫分揀效率等。因此機器人廠商所提供的產品與服務必須貼合客戶公司的實際物流需求，這既是倉儲物流機器人生產企業增強主要競爭力，也是倉儲物流機器人走向產品化的重要途徑；倉儲物流機器人企業還需繼續加強品牌建設，加大對主要零部件的研發力度，推動行業快速走向成熟。無人叉車靈活性更強，施工周期縮減3-4倍，且建造成本降低2-3倍，后期維護費用也會更低。小型智能叉車生產商

眾所周知，用自動搬運車進制造業內部工序間的自動搬運，能較大程度上提高制造業的搬運能力，傳統制造業逐漸發展成為無人工廠。自動搬運設備AGV實現了生產物料的自動配送。根據不同的自動化生產線物料，需要準確、自動地將物料輸送到目標生產線。無需手動、全自動底盤，承載2噸以上材料，較大程度上提高生產效率。在功能上，AGV小車不只可以輕松實現單線自動運輸，還可以輕松響應多點作業。如果AGV與機器人合作，可以實現更強大的復合機器人的操作功能。另外，利用AGV技術功能，實現物流分揀、倉儲、人機協同。AGV載體配備了滾輪，升降臺和各種附加附件，使AGV更強大。托盤式智能叉車生產物流公司引進高智能設備無人叉車AGV已經時機成熟，只有轉變觀念，才能生存下去。

首先物流是指物質資料從供給者到需求者的物理性運動；一般包括6要素：包裝、裝卸轉移、運輸、倉儲、流通加工和分揀配送。在工廠的智能化、人力缺乏和成本增漲等因素影響下，靠人力的物流工作，逐漸顯現2大痛點：人工搬運和人工叉車。其中，在人工搬運過程中會存在：（1）工傷風險：由于錯誤操作、貨物跌落和重復勞動疲勞等導致大量工傷事故，經濟人道皆損；（2）生理極限：勞動法規越來越嚴、十二小時生理極限和無法持續日夜工作等；（3）協同低效：新手老手混雜作業，個體差異極其明顯，無法有效多人協同。

目前，物流機器人企業“單打獨斗”的服務模式還比較普遍。結合市場調研和前端反饋，我們預測肺炎之后，醫療行業、制造行業對移動機器人的需求增長較為明顯，這兩大行業有一個共同的特點：要求機器人在搬運功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經濟、高效的服務模式是，物流機器人企業主動建立起自己的生態圈，與醫療器械企業、機械手企業等合作，后者主攻滿足場景特定需求的功能，較終為用戶提供復合型產品及整套解決方案。目前，搬運機器人被普遍應用于機床上下料、沖壓機自動化生產線、自動裝配流水線、碼垛搬運、集裝箱等的自動搬運。自動化機器人的大量引進對于智能化以及行業的發展都起到了推動性和示范性的作用。

隨著全球工業4.0，以及智能科技時代的來臨，工廠智能化已成為不可逆的發展趨勢。同時，人力成本的上漲、企業對于各種能源、資源的巨大需求，也掀起了工業自動化設備產業的發展大潮。“倉儲機器人”能夠在較大程度地不更改現場搬運條件的前提下，通過二維碼網格組成的矩陣圖，靈活地在料架底部穿梭，尋找目標貨架并將其輕松地搬運到指定位置，又能自動將其送回。在較大程度上減少施工量的同時，保證了運行穩定性和終端工位處的高精度導航要求。搬運機器人分類：RGV是指有軌制導車輛。工業全自動叉車批發廠家

物流機器人的應用場景有，大型電商、零售倉庫，制作業的原料存儲倉庫以及一些半成品和成品庫。小型智能叉車生產商

隨著國內很多制造業企業轉型升級，智能物流設備被越來越多的企業所普遍使用及推廣，無人叉車因此也受到了普遍的關注，未來，無人叉車應用將會普遍存在各個企業當中使用。據統計，中國叉車2019年銷量達60.8萬臺，2017至2019年，銷量從49.7萬臺增長至60.8萬臺；2020年前面三季度，叉車銷量達到56.1萬臺，到2020年銷量有望接近70萬臺。而無人叉車(叉車AGV)2019年銷量達2700臺，較之于2018年度增長幅度為80%，市場規模達13億元，較之于2018年增長44%，預計未來兩年增速會持續在40%以上，到2020年銷量有望突破3200臺，2021年5000臺。小型智能叉車生產商

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