現階段無人智能叉車的導航技術有激光導航、電磁導航、慣性導航、視覺導航等，其中激光導航和電磁導航是目前大多數在應用的，但從通用性、易用性和柔性來看，視覺導航均有優勢，且其成本更低，目前前沿企業都在攻克視覺技術，已知未來機器人已經掌握了成熟的視覺技術并已經應用在無人智能叉車上了。隨著物流技術的革新，越來越多的智能化設備被用于存取貨物，如AGV智能無人叉車，將貨物存放到貨架上或從貨架上取出，再根據指令將貨物搬運到另一指定位置，整個過程不再需要人工操作，較大程度上減少了人力成本。我國2020年國內叉車需求量在60萬臺，而無人叉車AGV產品也就5,000臺。跨腿堆垛式無人叉車公司

有了倉儲機器人，倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標，貨物就能根據指令準確地進行出入庫作業，提高了物流的效率和準確率，同時有效保障了在生產和倉儲作業時的安全性和穩定性。“倉儲機器人”既能保證AGV的載重能力，又能實現AGV的多方向運動，同時可確保AGV運行過程中的平穩。它不只造型美觀，而且功能強大。通用的緊湊型底盤設計，可與各種造型的機器人匹配使用，可應用領域極廣，而且物流機器人的種類也越來越多，例如有AGV機器人、AGV搬運機器人、AGV叉車等。跨腿堆垛式無人叉車公司隨著全球工業4.0，以及智能科技時代的來臨，工廠智能化已成為不可逆的發展趨勢。

AGV無人搬運車本身的特點和優勢。自動物流設備種類繁多，agv無人搬運車受歡迎主要來自AGV系統更加柔軟，自動化和智能化高。AGV行駛路徑可根據倉庫位置要求、生產工藝流程等變化靈活變化。AGV綜合了當今科技領域的先進理論和應用技術，更具先進性。與起重機、單軌推車、輸送機相比，AGV無人搬運車的活動區域不需要鋪設軌道、支架等固定裝置，不受現場、道路和空間的限制。在自動物流系統中，AGV推車能夠充分體現其自動性和柔軟性，實現高效、經濟、靈活的無人化生產。

據統計，美國每年在叉車相關的事故中有100名工人喪生，20000人嚴重受傷。通過將安全性整合到自動化叉車中，可以大幅降低事故發生率。對比滾筒線、穿梭車、RGV等，叉車AGV更是具有不可替代性。首先是載具限制，田字托和川字托，這種標準托盤，只能使用無人叉車；其次其余的運輸設備路線固定，只能在有軌道的地方行駛，產品不夠柔性化。另外，與其余的AGV設備相比，叉車AGV由于可以直接使用托盤而不需要另外購買貨架，無形之間就為企業減少了一大筆開支。人們對物流需求在不斷加大。

而人工叉車面臨著這些問題，首先是招工非常困難，固定環境狹小空間任務繁重單調重復，新興職業誘惑更大；其次是用工昂貴，薪資昂貴流失頻繁，人工成本逐年上升而且現場管理成本較高；較后是貨物損壞問題，新手操作不當易損、重復勞動野蠻搬運、意外碰撞無謂損失。無人叉車很好的解決了這些問題，其柔性化和普遍的適應性更利于制造和特殊環境企業，特別是物流行業中搬運重復性高、工作強度大以及工作環境惡劣領域。由此可見，無人叉車市場剛需明顯，潛力巨大。傳統物流業依靠人工搬運，不但效率低，成本高，紅利也很少。湖州激光無人叉車

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無人搬運車(簡稱AGV)，指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。20世紀50年代，AGV開始出現在工廠和倉庫扮演物料運輸的角色，發展至今，已經成為生產物流系統中較大的專業分支之一，并出現產業化發展的趨勢，成為現代化企業自動化裝備不可缺少的重要組成部分。跨腿堆垛式無人叉車公司

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