那就買個BilsteinB12那種高低軟硬不可調的，安裝也方便，使用也省心，單一需要做的調試就是簡單的四輪定位。說完短簧再說絞牙。絞牙避震，又稱高低軟硬可調避震，一般長這樣：具體的各位有興趣可以看某度百科，個人覺得說的還可以。那么絞牙避震有什么優缺點？個人覺得，優點在于絞牙避震可以根據需求來調節高度和硬度，以滿足自己理想的駕駛操控需求。缺點么……第1，市面上的絞牙產品良莠不齊，很多小廠現在都想進來分一杯羹，所以也沒有什么研發之類的，產品基本上就是抄抄牌子，問題是還做不到牌子的性能。第2，絞牙對于大部分車子而言其實是屬于性能過剩的產品，因為絞牙避震開始是為了滿足賽用需求，對于一般的家用車而言，裝絞牙更多的意義只是能滿足自己對車輛高度的細致要求，或者是防止“塌屁股”的情況發生。第三，碰到水平一般的店家或者技師，他很難去給你認真的調試絞牙，通常你去改裝店裝完絞牙避震，師傅（或者法人）都是給你高度調到左右一致，完了去試試車，看看有沒有跑偏的情況發生，如果偏了就再調下四輪定位，很難說有耐心去一點點的結合你車輛配重、駕駛路況、駕駛習慣等等因素去一點一點的調那套避震。汽車改裝，就選江陰匯工科技有限公司，有想法的可以來電咨詢！湖州汽車改裝哪家好

經濟條件好，汽車保有量上去了，很多家庭都有了自己的愛車！而現在的年輕人，有了車之后總想自己動手，將車改成自己獨特的愛車，讓它開上去與眾不同，增加駕駛樂趣和回頭率，那么哪些汽車改裝是合法的呢？當然，有一部分的汽車改裝，確實能夠增加汽車的行駛安全性，不會增加汽車的危險性，比如底盤裝甲，發動機護板就能很好的保護底盤和發動機，而懸掛改裝，如果是匹配了品牌的避震器，也能夠提升汽車的操控性，加大汽車的通過性和轉彎的適應能力！不過還是有一些改裝是屬于違法行為，嚴重的影響了公共道路交通安全，屬于危險駕駛，當然也有一些改裝是可以接受的，那到底有哪些改裝是違法的呢？哪些改裝又是可以進行的呢？下面這幾條你就要仔細閱讀一下了！1、車身顏色如果你要改變你的車身顏色，比如你是紅色想要改成你喜歡的綠色，那么你需要在10日內去車管所做改變車身顏色的登記，也就是說你得讓自己行駛證上的汽車照片顏色，和實際的顏色保持一致，當然有些特殊的顏色是被禁止使用的，比如消防**紅色、國家行政執法**車的上白下藍色等等！2、輪轂輪轂作為汽車行駛的驅動部件，它的重要性就不言而喻了，雖然輪轂可以改裝，但是一定是在嚴格的限制范圍之內的。湖州汽車改裝哪家好江陰匯工科技有限公司為您提供 汽車改裝，歡迎您的來電！

那就是坐姿更高，視野更開闊。寶馬e90-寶馬較經典的改裝還是E90！德國kelleners-sport的創辦人RalfKelleners本身便是一位在專業汽車競技場上有著豐富經驗的賽車手，對高性能汽車的各組成部分自然十分熟悉。學汽車改裝，車頂框，又叫行李箱框，是一種金屬材料框架剪力墻，裝車在汽車車頂，尺寸規格不一樣，外型各式各樣，用以固定不動出門的行李箱、預留汽油桶、備用胎或是別的戶外運動裝備等。商品優勢：簡易好用；具備不錯的裝飾設計作用；承載貨量較高，一般都能做到100公斤，與車頂箱對比，根據性會更好。商品缺陷：在應用中必須配搭繃帶、防水行李袋和行李箱網一起應用，應用成本費提升；防水、防盜及防污的難題自始至終是其軟助；應用中車頂筐的空氣阻力和車噪會明顯高過車頂箱。改裝項目：外觀：車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀很迅速、很簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

改裝是不是一個必需品？我想對于大多數人來說，汽車的改裝相對不是一個必需品，對于很多汽車改裝者來說，興趣愛好才是他們改裝的原動力。同樣對于國內國外汽車改裝都是活躍于汽車改裝發燒友們之間的，之所以覺得國外汽車改裝比較火的主要原因是汽車改裝文化興起于國外，同樣我們也能看到太多國外改裝車的品牌配件，國外的改裝視頻，所以給我們造成了一個假象，是國外人人都改裝國外的汽車改裝行業特別火爆。一：汽車改裝真的是生活必須品嗎？在導語中我們已經提到汽車改裝它不是一個必需品。汽車改裝它也包括了很多方面，比如說汽車外觀、汽車動力、電子設備、汽車結構。就拿汽車外觀來說，細分關于外觀的改裝種類又有許多，比如汽車顏色，汽車包圍，汽車輪轂等等。不難看出汽車改裝的每一個細分種類，都有一個共性。就是讓車子變得和以前不一樣，而且是屬于車主自己個性和愛好的樣子。那既然汽車改裝是一種個性化的需求，他和我們正常買車作為剛需使用，是截然不同的兩種需求。而個性化需求它必定是一種附加產品，也會是一種小眾產品，它不可能成為一種大眾產品。如果改裝成為了一種大眾產品，必然會有新的改裝新的創意出現。江陰匯工科技有限公司為您提供 汽車改裝，歡迎新老客戶來電！

相信很多人在心里都有過給自己的愛車提升動力的計劃，想給自己汽車改裝一個渦輪增壓裝置以增強動力。不過渦輪增壓器是個比較復雜的裝置，在改裝之前一定要慎重。以汽車引擎的排量來決定功率，似乎是一直以來的一個定律，也沒有人懷疑這個結論，但是渦輪增壓技術的誕生改寫了排量大小決定功率高低的傳統概念。渦輪增壓就是通過增加進入燃燒室的進氣量，使燃燒更徹底，那么發動機的工作效率也會更高。但說則容易、實施卻不易。現代汽車的增壓技術可簡單分為機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種，廢氣渦輪增壓技術應用得較為較廣。因為廢氣渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣來驅動渦輪增壓器旋轉，渦輪旋轉時會給進氣系統增壓，然后把大量的空氣強制地壓入發動機，這樣發動機的功率就會在短時間內得到提升。但是由于渦輪增壓引擎的內部要比一般自然進氣引擎承受更大的壓力，所以需要用到的許多零件和密封件都是汽車改裝**型的。發動機的增壓改裝不只是改裝個渦輪就可以，許多相對應的零件也得一起換，而且我們現在基本都是電噴車，所以還需和電控系統相匹配，因此并不建議私家的汽車改裝渦輪增壓。對于追求動力的改裝迷來說，能簡單、快速地獲得大功率的手段便是安裝渦輪增壓器。江陰匯工科技有限公司為您提供 汽車改裝，有需求可以來電咨詢！湖州汽車改裝哪家好

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家用汽車在國內已經逐漸普及，但千篇一律的設計已經很難引起年輕消費者的積極關注了。雖然車企也在不斷的設計新車，但對于追求時尚個性的年輕人而言，可以吸引他們的車型依然是寥寥無幾。因此汽車改裝便悄悄地在國內蔓延發展起來，并且成為了年輕汽車愛好者對動力藝術的一種表達方式。不過在國內90%以上的汽車改裝屬于非法改裝，不僅驗車不能通過，就連上路也是不允許的。下面通知一條好消息，2019年針對汽車改裝政策已經實施了。(GA801-2019)的正式實施引起了不少改裝愛好者的關注，現在咱們就來好好品嘗一下這個賜予改裝愛好者的“政策大餐”。一．輪轂輪轂改裝是汽車愛好者較容易展現個性的地方之一，政策中提到在不改變1.輪圈尺寸；2.輪圈寬度；（輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離度）；4.扁平比（扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎的高寬比。）的情況下可以替換輪圈樣式。2、保險杠前后保險杠可以改變樣式，但不能影響車身長度和寬度。這樣一來我們是不是可以加裝一個運動包圍，增加低車身的視覺感。如果是一臺帶有后備胎的車型，還可以加裝一個后保險杠或者拖車鉤，只要不超過后備胎寬度就可以。3、車頂行李架可以加裝一個高度不超過300mm車頂行李架。湖州汽車改裝哪家好