合成橡膠密封件用于石油基流體。航空液壓油的三個主要類別：1.礦物基液壓油，2.聚α烯烴基液壓油，在1960年代，MIL-H-83282標準的液壓油被發明出來，它使用聚α烯烴作為基礎油，阻燃性能明顯高于MIL-H-5606，但缺點是低溫下的高粘度。如果飛機能夠適應低溫環境下的高粘度，那就可以改用MIL-H-83282標準的液壓油。3.磷酸酯基液壓油(Skydrol)，這是一種用于商業運輸飛機的液壓油，耐燃燒性能十分出色，但它在很高的溫度下也是會燃燒的。這類液壓油發明于二戰之后，當時越來越多的飛機液壓系統起火事件，導致了磷酸酯基液壓油的出現。由于組成成分的不同，這幾種液壓油不能混合使用，如果您使用了錯誤的航空液壓油，沈陽提醒您：請立即排空并沖洗系統，并根據制造商的規范維護密封件在高壓力下，15號航空液壓油的抗壓縮性能突出，避免了系統的故障和失效。江蘇地面用15號航空液壓油授權代理商

15號航空液壓油，是一款耐低溫的航空發動機潤滑油，符合GJB 1177(A)-1991(2013)用于航空航天等等相關行業。與滿足美軍標MIL - L - 5606E標準的液壓油性能相當。目前，客戶已完成15號液壓油的換裝工作，解決了卡脖子的問題。

需要說明的是：昆侖15號航空液壓油是昆侖10號航空液壓油的替代品，已經在海空裝備領域開始大面積換裝。昆侖15號航空液壓油可以直接代替昆侖10號航空液壓油使用；該產品簡稱紅油，操作時需要穿戴防護裝備；該產品不允許與其他類型（例如合成烴或者磷酸酯）液壓油混合使用；貯存需要避風、避光、防火、防潮。 海南抗氧化15號航空液壓油授權代理商15號航空液壓油對橡膠密封件和金屬材料具有良好的相容性，不會引起腐蝕或漏油問題。

15號航空液壓油與HM液壓油有哪些區別？滿足什么標準？15號航空液壓油理化指標與HM液壓油優等品完全相同，在此基礎上又增加了丹尼森高壓葉片泵(T5D17.5MPa)和高壓柱塞泵(P4635MPa)臺架試驗，完全滿足美國MIL-H-5606E標準液壓油規格，在我國，15號航空液壓油品標準目前為企標，體現了當前液壓油較高水平。15號航空液壓油主要有哪些類型？其特點是什么？答：15號航空液壓油按抗磨添加劑組成主要分為鋅型抗磨液壓油兩種：鋅型抗磨液壓油中所含抗磨劑主要是二烷基二硫代磷酸鋅，無灰型抗磨液壓油主要使用S、P型抗磨劑，具有良好的高溫性能、低溫性能、氧化安定性和液壓傳遞性能

15號航空液壓油也不止是能在飛機上使用，各種工業生產中它也有著舉足輕重的地位。15號航空液壓油的粘度參數，航空液壓油目前普遍應用與多個領域，國內市場對航空液壓油的需求量很大，其中15號航空液壓油是比較不錯的。下面就為大家詳細介紹下15號航空液壓油的粘度參數。對于15號航空液壓油，用肉眼觀察到它的外觀是一種紅色透明液體，用一種專業的方法測量其閃點在104，凝點是-74℃，在20度的溫度下，其密度為839.3kg/m，酸值為0.098mg/g，40℃運動粘度為1.384mm/s，在71℃溫度下6小時，蒸發損失為8.72%15號航空液壓油采用了高質量的基礎油和添加劑，具有優異的抗氧化、抗磨損和抗泡沫性能。

航空液壓油易燃嗎？航空液壓油易燃，燃點92度航空液壓油是飛機和直升機液壓系統實現能量傳遞、轉換和控制的工作介質。航空液壓油是屬于專門使用液壓油。在選擇上更為嚴格，應該滿足以下要求：（1）適當的黏度及良好的黏溫特性。（2）潤滑性能好，防銹能力強。（3）質地純凈，雜質少。（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。（5）對航空器金屬和密封材料有良好的相容性。（6）體積膨脹系數小、比熱容大。航空液壓油和汽油一樣也是分號的，它有10號、15號、20號等等，一般講10號的航空液壓油，任何油品都有一個燃點，當溫度達到燃點所需溫度后就會燃燒，10號航空液壓油的燃點為92度，所以溫度達到100度時10號航空液壓油會燃燒的15號航空液壓油的中等粘度范圍，適合于各種航空液壓系統的工作要求。河北耐高溫15號航空液壓油技術參數

15號航空液壓油的低泡沫性能，有助于減少泡沫對液壓系統的干擾。江蘇地面用15號航空液壓油授權代理商

航空液壓油雖然是專業為寒區液壓設備設計，但仍然具有一定的常溫粘度。一般情況下，10號航空液壓油40℃的運動粘度均在15~20厘托左右，15號航空液壓油40℃的運動粘度均在20~32厘托之間。進入高溫時節，客戶可以選擇換加10%容量的HMN100抗磨液壓油或者20%容量左右的N68抗磨液壓油。需要強調的是，由于航空液壓油的閃點亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時，較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質的抗揮發特性，在此建議選擇信譽更高的有名品牌或專業潤滑油廠家生產的抗磨液壓油產品，避免換加后的液壓油出現另外的性能缺陷。江蘇地面用15號航空液壓油授權代理商