15號航空液壓油技術參數：1、15號航空液壓油具有良好總之粘溫性能，高低溫性能等等優點，滿足美國,標MIL-S-5606E規范。2、因此與-5606B相比，滿足新規范總之15號航空液壓油增加顆粒污染控制要求，應用于要求愈發精密總之航空航天液壓系統。3、15號航空液壓油的的優勢特點：在于工作液會如在溫氣候環境之下維護設備液壓Linux長時間運轉。4、鑒于航空液壓油外在的的理化特性，還還給部分使用客戶帶來了讓很強或者說困擾。5、只要特別是在這時重新更換高粘度抗磨液壓油，因而造成費用總之增加以及倉儲以及方面或者說負擔。15號航空液壓油是一種耐高溫的潤滑油，適用于高溫環境下的液壓設備使用。江西機場地面用15號航空液壓油供應廠家

15號航空液壓油是在研發過程中選用了優良的基礎油以及各種合成添加劑，15號航空液壓油的低溫使用范疇能達到-65℃，符合GJB1177A-2013標準，并和MIL-H-5606執行標準要求的性能相似。如果單說低溫使用范圍，10號航空液壓油可以在-70℃正常使用，明顯擁有比15號航空液壓油更優越的性能，為什么15號還是10號改進型號的？實際上，低溫性能雖然很重要，15號液壓油的其它性能同樣重要，15號航空液壓油高達125℃高溫使用性能，也滿足著許多液壓系統的使用要求。吉林昆侖15號航空液壓油供應廠家這種液壓油對環境的影響較小，不會對土壤和水源造成污染。

礦物質型/石油基航空液壓油，10號液壓油是礦物型航空液壓油，礦物質型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油，這類液壓油的基本組成特點為使用礦物質石油基礎油餾分為基礎油。礦物質型航空液壓油的常用型號有：國產10號航空液壓油（YH-10），國產15號航空液壓油（YH-15）。10號航空液壓油具有良好的低溫性能，其凝點低于－70℃，使用溫度范圍為-55～＋100℃，允許短時間工作溫度＋125℃。15號航空液壓油是用于飛機液壓系統及發動機的工作液。具有良好的粘溫性能，高低溫性能等優點。15號航空液壓油是參照美國MIL-H-5606E規范而研制的航空液壓油。長期使用溫度-54～+135℃，短期允許使用溫度+150℃。15號航空液壓油材料標準號為：GJB1177-91《石油基航空液壓油》。

15號航空液壓油由精制石油餾分為基礎油，并加有適量的粘度指數抗氧劑、改進劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調和而成。15號航空液壓油具有良好的粘溫性能，高低溫性能等優點，滿足美國軍標MIL-H-5606E規范。與-5606B相比，滿足新規范的15號航空液壓油增加顆粒污染控制要求，應用于要求更加精密的航空航天液壓系統。15號航空液壓油的優勢特點：在于工作液可以在較低溫氣候環境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。15號航空液壓油具有較高的粘度指數，可以在普遍的溫度范圍內保持其潤滑性。

15號航空液壓油會難燃被替代嗎？不會。與合成烴、磷酸酯油不同，10號和15號航空液壓油主要針對低溫部位液壓部位使用。這類部位通常不會接近高溫或者是火焰部位。事實上，目前符合MIL-PRF-5606執行標準的美系液壓油仍在大量使用。礦物液壓油與難燃液壓油在具體使用上是互補的。昆侖15號航空液壓油的研發，是為了取代10號和12號航空液壓油的，擁有更高的純凈度，適用于更精密的飛機和其他機械設備。該油符合國軍標GJB1177(A)-1991(2013)，與滿足美軍標MIL-L-5606E標準的液壓油性能相當。目前，隊伍已完成15號液壓油的換裝工作。15號航空液壓油能夠有效地降低系統摩擦，提高系統效率，延長設備使用壽命。廣西抗氧化15號航空液壓油型號

15號航空液壓油是由多種化學成分混合而成，可以保證系統穩定性和操作性能。江西機場地面用15號航空液壓油供應廠家

15號航空液壓油的優勢特點在于工作液可以在較低溫氣候環境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。主要體現在航空液壓油相對較高的采購價位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進入來年春夏交替和以后的仲夏時節，航空液壓油偏低的粘度無法滿足設備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環境下，極易導致液壓系統出現磨損加重，同時伴有揮發丟油現象。如果在此時重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費用的增加和倉儲等方面的負擔。江西機場地面用15號航空液壓油供應廠家