空氣壓縮機應該多久清洗一次？這在很大程度上取決于發動機的使用和環境因素。似乎普遍接受的是，當壓縮機性能多降低5%時應進行離線清潔。在線（或“熱”）清洗的基本目標是在離線（曲軸或“冷”）清洗后保持燃氣輪機壓縮機的清潔度，通過**小化持續損失來保持功率和效率，并延長離線清洗所需的計劃停機之間的運行時間。

由于壓氣機從正常工作狀態下，冷卻到適合清洗的狀態，通常是需要5-6天，故清洗一次都對于用戶而言，是一個不小的投入。 ZOK 27燃機清洗劑的去污能力是不錯的。廣東什么是ZOK27一般多少錢

ZOK自1980年以來一直配制和生產燃氣輪機壓縮機清潔液。ZOK在通過我們專門的分銷網絡為我們的客戶群提供長期的商業和環境效益方面擁有豐富的經驗。一項研發計劃確保了ZOK作為制造和分銷水基、可生物降解、對環境負責的燃氣輪機壓縮機清潔液的未來。我們為客戶提供在所有市場中的競爭特點。ZOK的專業人員保證所有ZOK用戶都能獲得良好的客戶服務，確保運營商有機會利用ZOK的專業知識來提供產品支持，從而在清潔、高效的燃氣輪機壓縮機方面發揮作用。中國澳門通常ZOK27一般多少錢ZOK 27燃機清洗劑用于飛機發動機的清潔。

我可以使用防凍劑嗎？當壓縮機在低溫下清洗和沖洗燃氣渦輪發動機時，需要在清洗液中添加防凍劑以防止凍結。ZOK建議使用工業級（99.5%+純度）單丙二醇(MPG)作為防凍劑。一般來說，乙二醇是無腐蝕性的，揮發性非常低，毒性也非常低。添加防凍劑應符合燃氣輪機原始設備制造商的建議；但是，如果沒有給出建議，則可以使用下表。ZOK濃縮液的推薦稀釋度（100升總混合液）：

-5度，加入10%的MPG

-20度，加入20%的MPG

-30度，加入30%的MPG

故建議的常溫情況下清洗。

ZOK航發/燃機壓氣機清洗進程通常均嚴格按OEM廠商清洗操作手冊規定進行，整個清洗程序進程主要包括清洗和漂洗，科學道理和知識點可以研究參考洗衣機上的程序進程。我們跟燃機電廠交流時，用戶常問到的問題是：怎么知道漂洗已經完成？漂洗到完全沒有泡沫要花很長時間怎么辦？已經按照清洗操作手冊規定進程和時間完成清洗和漂洗，還有些泡沫是否還沒洗干凈？通常燃機電廠通過觀察清洗排放水池情況來判斷清洗漂洗情況，如果第二天要開機，清洗在晚上進行。燈光照明不足的條件下，觀察效果會有影響。

如有不詳之處，請來電我們。 ZOK 27燃機清洗劑通過PRATT&WHITNEY認證。

ZOK27航空發動機清洗劑，大量新材料、新工藝、新技術的研發和應用，TURBINE-18的技術性能據稱已超過D-30KP2。CFM56是CFM公司的航空發動機。這家由法國SNECMA與美國GE合作成立的航空發動機公司，充分發揮美歐的航發技術和深厚的技術積累，在F101渦扇發動機的基礎上，由1971年11月確定合作研發，到1979年3月獲得歐美適航認可，耗時近8年，花費10億美元發展出CFM56及系列發動機，力拼美國GE、英國RR、美國PW、IAE搶奪航發市場頭把交椅，完美地詮釋一加一怎么大于四。ZOK 27燃機清洗劑獲得了606的認可。進口ZOK27聯系人

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ZOK MX在由發動機TF34轉型商用CF34-3于1983年、1992年分別配裝挑戰者601、龐巴迪CRJ100投入使用。龐巴迪挑戰者850，據說是大叔的座駕，所以CF34-3在娛樂圈高考成績不錯，獲得大叔的使用認可。CF34-8于1999年11月取得適航證,2003年4月配裝在龐巴迪CRJ900投入使用,2004年3月配裝于Embraer170投入使用。CF34-10E發動機是CF34系列之一，為龐巴迪CRJ和巴西航空工業公司E-Jet機隊提供動力的CF34機隊的日航班量多達22,000個。CF34發動機在60多個地方的150家運營商的機隊服役，號稱安靜與綠色的發動機。廣東什么是ZOK27一般多少錢

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