抗浮錨桿的特點：用于抗浮抗浮錨桿是一種加固支撐方法，用于地面工程（如吊，巖石和地面基坑）以及地下洞室結構（如隧道和車站）。使用金屬，木材，聚合物或其他材料制成桿，將其打入表層巖石或腔室內巖石的預鉆孔中，并使用頭部，桿和船尾支撐板的特殊結構（也））或依靠約束作用將圍巖和穩定巖體結合起來以產生懸吊作用，結合梁效應和加固作用來達到支撐的目的。具有成本低，支撐效果好，使用方便，使用靈活，設計自由度低的優點。創新的抗浮錨桿技術：生產中抗浮錨桿切割機的創新功能。抗浮錨桿懸架的作用：抗浮錨桿穿過脆弱，疏松和不穩定的巖石和地面，并錨定在較深且穩定的巖石和地面上。提供足夠的拉力以克服下落的巖石和地面的自重和滑動力，并保持洞壁不滑動和下落。擠壓加固效果：加載抗浮錨桿后，在一定范圍內在抗浮錨桿周圍形成壓縮區域。適當布置抗浮錨桿，以使相鄰抗浮錨桿產生的壓縮區域重疊以形成壓縮區域。錨桿查驗試驗的目的是查驗施工質量是否抵達規劃要求。貴州什么是抗浮錨桿規格

近年來，為了更好的解決建筑用地緊張，地下空間的應用越來越廣fan，工程中就出現了遇到地下水位較淺的大型地下構筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于該類地下結構物建筑面積大、基礎埋藏較深，建筑層數相對較少，在歷史較高地下水位情況下，結構自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下結構物的抗浮問題日益突出。因此，這些地下結構在抗浮設計中較多的采用抗浮錨桿和抗浮樁等形式。其中，巖體抗浮錨桿因為抗拔力高、經濟、環保，且不占用空間，具有極高的經濟效益和社會效益。江西抗浮錨桿質量在現場測試錨桿的拉力承載能力特征值時，由于通常只加載一根錨桿，因此桿間距的影響未考慮到錨定。

抗浮錨桿，現有相關的設計規范有：1、《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2002。該規范第1.0.3條明確，本規程適用于建（構）筑物及市政工程的邊坡工程，也適用于巖土基坑工程。其建筑邊坡是指由于建（構）筑物及市政工程開挖或填筑施工所形成的人工邊坡和對建（構）筑物安全或穩定有影響的自然邊坡。其適用范圍不同于我們建筑工程基礎工程中的抗拔樁。2、《巖土錨桿（索）技術規程》CECS22：2005。該規程是對原《土層錨桿設計與施工規范》CECS22：90的修訂，增加了錨桿類型選擇與設計、巖石錨桿設計與施工，以及錨桿材料、監測與維護等內容，是工程建設標準化協會的推薦標準，對錨桿設計有一定的指導作用。但其第2.1.12條明確，設計使用期超過24個月的錨桿即為長久性錨桿，與建筑工程使用年限50年相距較大，且規范制定時間較早，與現行設計要求有一定差距，需進一步接軌。

抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上;而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。驗算內容：1）錨桿所承擔的荷載計算;2）錨桿錨固長度和承載力計算;3）錨桿筋體截面面積計算;4）錨桿筋體與錨固體的錨固承載力驗算;（體現在巖土錨桿技術規程CECS22-2005，7.5.1-2式）5）錨桿與巖土體的整體穩定性驗算。（抗浮錨桿不存在）設計為雙層錨桿時，待挖出第1層錨桿設計標高時，即開展錨桿工程施工。

抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。操作要點1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術規范GB50330》附錄C.2執行（1）錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。（2）基本試驗時較大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小于3根。（4）錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。（5）出現下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設計允許值；一級荷載產生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。（6）繪制荷載-位移曲線、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。抗浮樁則為抗拔樁體承受拉力，普通抗浮樁受力也是自樁頂向樁底傳遞。湖南基礎抗浮錨桿重量

抗浮設計水位必須合理確定并可靠，通常由地質調查單位提供。貴州什么是抗浮錨桿規格

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