隨著能源技術的不斷創、融合，市場推出更高集成度的七合一電驅動系統（如下圖 8），該系統直接集成了電機控制器、驅動電機、減速器、高低壓電源轉換器、車載充電機、高壓配電箱和電池管理系統等七大部件，實現了機械部件和功率部件的深度融合。為了更進一步提升集成度設計電驅動系統八合一（如下圖 9 所示）近期也發布于市，其融合了驅動電機、驅動電機控制器、減速器、高低壓直流轉換器（DCDC）、雙向車載充電器（OBC）、高壓配電箱（PDU）、電池管理器（BMS）、整車控制器（VCU）等八大部件為一體。系統整體功率密度提升近 20%，重量和體積降低達 15%，綜合效率可實現89%。上海歐宇鋁制品有限公司新能源電池集成設備-圍欄可以根據客戶的要求進行防塵處理，保護設備的正常運行。北京蓄電池新能源電池集成設備-圍欄精加工

典型的高壓零部件集成包括：高壓連接巴片與電芯電壓采樣線集成、手動維護開關（MSD）與熔斷器集成、熔斷器 + 繼電器集成、高壓連接器集成等，這類集成能夠有效的帶動零部件成本的降低、安全可靠性提升，并為智能化制造奠定了良好的基礎。高壓連接巴片 + 電芯電壓采樣線集成較傳統的模組設計方案，減少了模組生產過程中巴片和高壓采樣線焊接的工序，從而避免了工序中的 particle 產生。另外由于巴片與采樣線集成性，也提高了電芯采樣的穩定性。在電池包的全生命周期中，電芯會隨著容量衰減、產氣使其內部膨脹力增大，導致電芯出現相對位移，拉扯高壓連接巴片和電芯電壓采樣線。北京蓄電池新能源電池集成設備-圍欄精加工圍欄的高度可以根據實際情況進行調整，以適應不同的工作需求。

能源集成系統是是將熱泵、太陽能以及燃氣采暖熱水爐結合在一起，形成清潔型多能源互補系統，實現能源之間勢互補的高效率、低能耗運行狀態。傳統的能源供熱技術，不能夠迅速升溫、也不可能持續供熱。就太陽能供暖來說，陰天的時候太陽能系統就會受到一定的影響，太陽能+冷凝式燃氣熱水爐系統，利用現有的基礎水溫實現快速升溫，達到低能耗、高熱能的效果。鋰電池生產設備分為前端和端的。前端是做電芯的，工序機器復雜，成本很高。因此不建議做電芯，投入太大，而且競爭力也比較大。

熔斷器 + 繼電器集成方案可以同時實現繼電器的功能（斷高壓，且可恢復）和熔斷器的功能（異常狀態下快速、安全的切斷高壓）。在實現體積利用率提高的同時還具備智能化的通斷控制，根據整車提供的指令（如碰撞、熱失控信號），實現毫秒級的快速斷高壓。由于帶電的切斷，會影響整車其他部件的正常使用，可能存在一定的行車安全隱患，故對于斷高壓的判定邏輯，需要結合整車的控制策略共同制定。傳統高壓連接器為單 PIN 設計，以能源電池系統中的高壓盒為例，通過將所有高壓接口，由一個集流排 + 多個格蘭頭的形式進行集成，可以節省連接器的布置空間，同時起到一定的降本。圍欄的鋁制材料具有良好的耐壓性能，可以承受一定的壓力。

比如：6通道電池自動分選機、10通道電池自動分選機、20通道電池自動分選機、18650/21700通用電池分選機等等。三、鋰電池貼青稞紙機這一步需要用到電池自動貼青稞紙機有的老板可能會問為什么要給鋰電池貼上青稞紙呢？其實青稞紙在電子產品上很重要，在電池正極處貼上青稞紙，防止正極與正極發生碰撞，導致短路或有灰塵進入間隙。青稞紙具有良好的絕緣性、耐水性和耐磨性。四、鋰電池點焊機鋰電池點焊機就是將單節電芯通過鎳片點焊組裝成電池組。五、成品綜合測試儀成品電池需要生產檢驗，因此要用到成品綜合測試儀。六、成品老化測試這個就需要用到電池老化柜、電池老化儀了。圍欄的鋁制材料具有良好的耐磁性能。青海蓄電池新能源電池集成設備-圍欄定制

這種圍欄可以根據客戶的要求進行防腐處理，延長使用壽命。北京蓄電池新能源電池集成設備-圍欄精加工

隨著能源汽車的發展，高壓電氣集成是節省整車空間、提高產品可制造性、實現降本的必要手段。同時在電氣集成度逐步提高的進程中，也需要重點關注電氣系統的效率、安全性、可靠性和便捷性。目前高壓電氣集成化推進的主要方向是子系統集成及零部件集成。能源汽車關鍵零部件主要有整車控制器（VCU）、電池及電池管理系統、高壓配電箱（PDU）、驅動電機、電機控制（MCU）、減速器、高低壓電源轉換器（DCDC）、車載充電器（OBC）、加上客車用的氣泵控制器、油泵控制器等，隨著能源技術的不斷推廣與運用，能源部件由簡單集成向高度集成化發展，多合一集成化電驅動系統在電能轉化效率、機械空間緊湊化、線束精簡化、成本等方面具備勢。北京蓄電池新能源電池集成設備-圍欄精加工