橋梁橋梁施工橋梁施工工藝工程橋梁施工隊混凝土灌注樁接樁立柱蓋梁支座墊石防撞護欄支模板鋼模混凝土墊層碎石墊層擴大基礎重力式橋臺基坑挖掘機施工裝載機施工吊車施工起重作業工程運輸土石方施工便道施工施工安全規范三級教育鋼筋加工受力鋼筋箍筋預埋鋼筋預埋鋼板預應力施工箱梁預制板梁預制20m箱梁25m箱梁30m箱梁濕接縫端橫梁中隔板施工洞橋面鋪裝龍門吊鋼絞線預應力張拉負彎矩張拉壓漿測量放樣高程點坐標控制點gps放樣橋梁內業資料橋墩、橋臺?、墩臺基礎（統稱下部結構）?，是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物。常州空心橋梁設計

橋梁切割拆除：對支撐梁進行支撐，使用切割方法對梁體進行切割分塊，使用吊機吊到基坑邊破碎或運到指定地點再進行破碎回收鋼筋。使用切割拆除比較大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機。優點是施工速度很快、使用趕工期的項目、能擺放大型吊機的情況下造價相對較低；缺點是對場地要求較高（需有擺放吊機的位置）、運輸困難費用高（如不能現場堆放及破碎）。切割及靜態破碎結合拆除：對于基坑局部能擺放大型吊機而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取機械切割和靜態破碎同時施工的方法，該方法可以比較大限度保證施工工期，同時對切割及破碎班組人員數量要求相對較低。腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態破碎方法拆除，因腰梁一側與連續墻連接，如使用切割方法施工費用會很高。常州空心橋梁設計拱橋的主要適用地基條件好的山區，可就地取材，因地制宜發揮拱橋自身優勢。

普通橋墩蓋梁傳統施工方法為搭設外部支架后進行現場澆筑，當橋墩高度較大時，存在失穩、變形等安全風險，搭設支架系統投入成本高、周轉時間長；且外部支架系統的存放和維護管理均需要場地和人工。為了減少外部臨時支架使用，提高施工安全性、節約成本、提高工效，需要開發一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構，以實現蓋梁無支架現澆施工，有效提高蓋梁效率和施工安全性，且有利于節約成本。本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：本實用新型的一種高橋墩蓋梁無支架現澆結構，其特征是：包括一個參與蓋梁結構受力的勁性骨架，該勁性骨架與橋墩頂部的預埋鋼柱焊接連接；所述勁性骨架的下方間隔設置由鋼拉桿固定安裝的分配梁，在分配梁上安裝模板系統。本實用新型的有益效果是，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結構受力的勁性骨架，由勁性骨架作為模板系統的支撐體，實現蓋梁無支架現澆施工；勁性骨架結構可采用塔吊系統安裝，可有效提高蓋梁效率和施工安全性，并有利于節約成本。

目前，在對橋面下進行施工時，由于橋面較高，往往需要借助爬梯、腳手架、升降平臺等等工具來進行輔助；對于一些快速施工的工程適宜用升降平臺來快速進行輔助施工；但對于耗時較長的工程，腳手架的使用還是較為普遍。現有的腳手架，一般都是層層拼裝式；高度無法實現自由的調節，不利于適應于各種高度的橋面，會使施工人員不能夠站在合適的高度來進行施工，同時多數的腳手架并沒有很好的防護措施，存在一定的危險性。技術實現要素：針對上述情況，為解決現有技術中存在的問題，本實用新型之目的就是提供橋梁施工防落裝置，可有效解決使用腳手架施工，高度調節不便，防護不好的問題。其解決的技術方案是包括左右兩個對稱布置的支架，左右兩個支架之間經多個能拆卸的橫桿連接在一起；每個支架均由前后兩個豎直的支腿組成，前后兩個支腿之間經固定桿進行連接；前后兩個支架上有能沿支架上下移動的支撐桿，支撐桿的上方設有安裝在支架上的轉軸，轉軸上固定套裝有棘輪，支架上設有與棘輪配合的棘爪；轉軸上纏繞有多根繩索，繩索的自由端與支撐桿固定連接；左右兩個支架上的支撐桿之間可拆卸地安裝有支撐板，支撐板的四周設有防護桿。保證了操作人員的安全。拱橋的基本組成結構與梁橋一樣，?主要組成部分為上部結構和下部結構兩部分組成。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發生彎曲變形的不良情況產生，對于安全的施工場地來說，也容易導致安全事故的發生。技術實現要素：針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態。為達到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數量與所述鋼棒的數量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩。對于城市橋梁、?立交橋，?應該避免泄水管掛在橋下，?這樣影響橋的外觀及城市公共衛生。常州后張法橋梁工程

計算跨徑：對于?拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離或拱軸線兩端點之間的水平距離。常州空心橋梁設計

橋梁是指架設在江河湖海上的交通運輸方式，橋梁建設加速了交通行業的發展，而橋梁在建設的過程中，吊裝裝置是其不可缺少的重要部分，吊裝裝置通常是用于物體的轉移，現今市場上的此類吊裝裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：(1)傳統的此類吊裝裝置，在使用時由于吊桿不便夠移動，從而不便對其進行角度調節；(2)傳統的此類吊裝裝置，在使用時由于該裝置在復雜不平穩的地方移動時，會出現吊裝物料不穩定的現象；(3)傳統的此類吊裝裝置，在使用時由于該吊裝裝置只具有一個吊鉤，從而不能保證吊裝所吊著的物體的安全性。常州空心橋梁設計