拉擠產品下游： 拉擠產品以棍狀、管狀、平板狀或型材狀等長條型型材為主。 下游應用包括：電力行業電纜橋架、電桿支架、光纖高壓電纜的碳芯（相比傳統金屬具有重量優勢）、電氣元件等；化工行業抽油桿，海上平臺的護欄、格柵、支架，防腐用品等；生活中魚竿、旗桿、圍欄扶手、標志牌等；建筑行業橋梁加固、橋梁維修等都會用到拉擠材料。高速公路上的隔離欄、標志板、天橋上的扶手都會用到拉擠材料。 應用較多是在風電市場的拉擠板，包括玻璃纖維以及碳纖維的拉擠板，主要用于風電的主梁。包括風電葉片根部以及腹板也會用到拉擠材料。拉擠工藝在市場上應用非常廣，但是由于拉擠工藝的特征就是截面是規則的，導致它在有彎度或曲面變化的地方應用受限。 上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，有需要可以聯系我司哦！廣東室溫固化成型環氧樹脂廠家

上?？菩酪灼罩铝τ谙冗M復合材料基體環氧樹脂的研發與生產，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環氧樹脂。并可根據客戶特殊要求開發相應產品。 工藝:真空導入、RTM成型等 推薦產品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學性能。 應用領域:玻纖,碳纖等構件制備,如風電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強度增長快，高力學性能。 應用領域:復合材料手糊成型工藝，如軌交車體、建筑制品、保險杠、車箱內板、路標、油罐、電池箱、游樂設備等。?安徽特種改性環氧樹脂廠家哪家好上海富晨化工有限公司是一家專業提供環氧樹脂的公司，有想法可以來我司！

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環保等特性有較高要求，而環氧基復合材料因具有質量輕、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項物性、可設計性強等特點，恰恰滿足了這些要求；此外，環氧基復合材料與同體積的鋁合金構件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結構件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經濟性，同時還可改善美觀性，目前已應用于生產包括整車外殼、內飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側裙等部分。

無鹵阻燃樹脂 產品應用:要求無鹵阻燃FRP制作,雷達傳感器組件、層壓板、覆銅板、電路板等 推薦產品:FXR/FXC-910 產品特點:無鹵阻燃，高力學性能,適用期長。無鹵阻燃產品可以滿足日益嚴苛的環保要求,相比傳統阻燃產品,具有低煙,低毒等優點。 微波固化樹脂 ?產品應用:應用于要求快速固化的FRP管道、型材等 推薦產品:FXR/FXC-520MW 特性:無溶劑、高力學性能、高耐溫性能,微波固化具有傳熱均勻、加熱效率高,能耗低,固化速率快,易于控制等優點。產品獨特的固化體系,賦予產品常溫適用期長,高溫快速固化的優點,在130度下10min即可固化，可微波或加熱快速固化,滿足連續生產,快速固化的要求,可大幅提高生產效率及大幅降低能耗。 UV光固化樹脂 產品應用:UV固化的涂料、油漆、紙張上光、油墨、粘合劑以及復合材料(如管道修復等) 推薦產品:PXR-945 產品特點:可快速固化,環保節能,無需加熱干燥,成膜過程無VOC揮發;適用性廣,可在-40~100°℃范圍內使用;優異的粘結性能和理化特性。?上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，有需求可以來電！

?海上、陸上風電采用拉擠工藝的原因： 1）拉擠工藝保證了產品的高容錯率。之前不管采用灌注工藝還是預浸料進行生產，假如在生產過程中有地方出現缺陷，對主梁的影響是致命的。比如主梁長80米，寬60厘米，只要有地方出現缺陷，這根主梁就有安全隱患。然而，采用拉擠板生產主梁，假如在生產過程中，某根拉擠板上出現問題或缺陷，可以把這根拉擠板報廢并替換上新的拉擠板。這就導致即使葉片的主梁在拼裝過程中出現問題，只要替換掉有問題的拉擠板就行，并不會影響到其他拉擠板。報廢一根拉擠板與報廢整根主梁相比，成本要小得多。 2）拉擠工藝使得主梁的結構更強。上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，歡迎您的來電！浙江纏繞環氧樹脂有哪些

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?在風電葉片用膠粘劑方面，其主要是用于葉片殼體之間、殼體與部件之間的粘結、結合，是葉片的重要結構材料，關系到葉片的剛度和強度。市場上主流的風電葉片用膠粘劑主要有環氧膠粘劑、聚氨酯膠粘劑、改性丙烯酸酯膠粘劑等。而環氧膠粘劑因兼具性能、成本優勢而得到葉片制造商的廣泛應用。 隨著風電市場的興起和技術的發展，與國外產品相比，國產樹脂和膠粘劑在拉伸、抗沖擊、剪切等關鍵性能上與國外產品相當，在工藝操作性能有一定的優勢，國產產品可以替代國外產品，具有競爭優勢，能有效降低風電葉片的成本，促進我國風電產業的發展。?廣東室溫固化成型環氧樹脂廠家