提交的證據不足以證明其提出的“車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板而產生結構性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何行為”的主張，終判定為“退一賠三”。北京市大興區人民法院方面明確，綜合本案事實可知，特斯拉公司對涉案車輛所發生的事故，以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備的主觀條件。截至目前，特斯拉方面仍然堅稱自己在此案中不存在行為，并表示一審判決尚未生效前將提起上訴。“如果在二審過程中，法院依舊認定特斯拉存在行為，有可能維持原判。”張鑫分析稱，除非特斯拉方面能舉證說明，它與車主完全交代清楚了車輛存在大面積切割和焊接的客觀事實，否則特斯拉就要承擔“未盡到完全說明”的責任。業內人士呼吁行業新標出臺值得注意的是，特斯拉在否認切割更換左后翼子板會對車輛造成結構性損傷的同時，還認為該損傷不影響車輛的安全使用。對此，趙坤告訴記者，左后翼子板對于左后C柱來說有吸能作用，它的變形會導致吸能的擴散，致使力的方向改變，從而保護前進方向的人身安全。“左后翼子板切割、焊接，并噴漆完成后確實是沒問題，但車輛在發生碰撞時，力從上到下，會出現斷裂問題，這時力方向不對，會對人身安全造成威脅。”趙坤解釋稱。鑒定事項涉及復雜、疑難、特殊技術問題或者鑒定過程需要較長時間的。嘉定區司法二手車司法鑒定好

進行檢測車內排除車輛重大泡水舉升車輛檢測鑒定底盤，學徒們檢測鑒定車況整車檢測鑒定下來，發現了問題小小問題還不少。車輛主要右前方有過碰撞撞擊導致懸掛件受損，右前車輪受撞擊后車輪后移導致右前輪罩內鐵受損進行修復。右前方懸掛件有過特意花了心思去精修螺栓及部件做舊。若我們在驗車稍微不注意容易被迷惑。這樣一來就不容易發現右前方有過碰撞。等等問題。現在二手車行業，不管你是買家也好、二手車車行也好，現在幾十萬甚至上百萬的二手車有精修的價值。難免有人會花心思來精修事故、泡水、火燒、瑕疵車到時候以精品車況售出。其實依我們來看想做精品車的車行還是占大多數的。我們也遇到過有些老車商拿車車況沒看準、或者找同行批車收到問題車、瑕疵車，到頭來車輛有問題賣不出去，要嘛得虧本處理掉，收到問題車得虧小幾萬甚至達十幾萬在虧具體看車輛的價值。做二手車這行業你若沒有看車的本領，賣起車來車況沒底氣，也不知車輛車況好壞。客戶做一個會少一個。入行二手車行業你要會看車況，這是做二手車行業的入門標配。虹口區什么是二手車司法鑒定二手車司法鑒定，一車一檢，專業，正規，有資質。

    檢測了很多車子焊點大小、距離不一樣的非常多。所以不能誤人子弟。拆裝右前門框膠條，檢測B柱、車頂邊梁、A柱骨架原廠焊點均為正常。車輛內飾鑒定總結：經過專業鑒定分析，車內無泡水跡象。A、B、C骨架、后尾板、備胎槽均無碰撞變形整形切割焊接痕跡。到檢測底盤時候了，我們把車輛舉升起來檢測下底盤到底怎么樣？前防撞梁螺栓固定方式是和我們平常車的固定方式還是有點不一樣，根本無法看到螺栓是否拆裝。要嘛只能拆裝前保險杠下來檢查，但不過這是不可能的事，經過各種角度及專業經驗技巧才拍到這張圖片，證明前防撞梁螺栓有拆裝痕跡及部件顏色與其他部件不對稱，判斷更換了前防撞梁。上面檢測發現前保險杠螺栓拆裝，前防撞梁更換了，前保險杠當時也是有受損進行更換。發電機螺栓有被擰動過的痕跡，具體什么原因拆裝過不是很清楚，4S店無更換記錄。檢測右前懸掛件未發現異常，螺栓還是原汁原味。檢測底盤中部無磕碰、無異常。廖哥說車:我們總結下車輛檢測鑒定情況！車輛外觀件左右葉子板拆裝鈑金噴漆、發動機引擎蓋拆裝噴漆、左前門拆裝鈑金噴漆而且門的間隙沒調整好間隙較大。前保險杠、左前大燈進行更換。檢測確定前防撞梁進行拆裝更換。

以及左后翼子板、右后翼子板。其中，兩塊前翼子板用螺絲來進行固定，可單獨進行拆卸，不屬于車身結構件，屬覆蓋件范圍。但后翼子板則不同，左后翼子板和右后翼子板既有覆蓋件的修飾作用，也起到了結構性承重的安全性作用。北京市大興區人民法院委托北京晶實機動車鑒定評估有限公司（以下簡稱晶實鑒定）對車輛車況進行的司法鑒定結果中也明確，涉案車輛左后側葉子板是非螺母鉸鏈固定可單獨更換部件，而是通過焊接工藝將葉子板與其他結構件進行銜接。因此，該車左后葉子板屬于結構件的一部分。董顥也認為，左后翼子板與左C柱是一個不可分割的整體，如有切割必定對車輛造成結構性損傷。特斯拉證據不足致敗訴記者從特斯拉提供的一份《道路交通事故認定書》中了解到，涉案車輛于2019年1月與另一輛小客車發生過碰撞，兩車均受損。同時，特斯拉方面提供的一份涉案車輛前車主《委托維修結算申請單》也顯示，該車前車主于2019年5月1日完成維修結算，其中維修內容中就包括更換左后葉子板、左后葉子板噴漆，以及更換左后葉子板內襯等。而在晶實鑒定提供的車輛車況鑒定結果顯示，涉案車輛左后側葉子板切割更換；左后側葉子板導流管處重新焊接；左后側葉子板與后圍板處重新焊接。鑒定實踐能力是指司法鑒定人具備 解決本學科范圍內有關鑒定問題的能力，是鑒定人開展鑒定活動的基礎。

車主白先生：車商和我以及市場三方坐在一起談這個問題，他們開始不承認了，說我檢測記錄以及4S店調的記錄都沒有準確性。白先生買到的究竟是不是事故車輛呢？為了了解情況，記者來到了凱旋二手車市場，溝通后，見到了市場工作人員和車商，對方表示，白先生出示的這份車輛評估報告，他們并不認可。車商：定義什么叫事故車？有切割了才叫事故車。我們也是有國家資質的檢測人員，檢測根本就沒有切割，這個車我從正規平臺拍賣拍來的，（平臺）給我提供一個非常詳細的車的報告，我現在就可以隨時能提供這是***，第二我當場我要驗一遍車，看你車跟報告符不符，第三我們所有車入場，必須還要經過一次檢測才能入場，我們三個人、三個平臺、三方沒看出來一個車有事故，這么大的事故，你認為這事可能嗎？市場工作人員還說，白先生購買的這輛車在銷售前就已通過了市場內的檢測，并且市場也出示了檢測證明。凱旋二手車市場辦公室工作人員：我們家評估師檢測不是切割車，跟他說的不一樣。記者：我看到是2020年3月28日，這位先生在買車之前的時候就已經對這輛車進行檢測了。凱旋二手車市場辦公室工作人員：對對對。記者：上面寫的是未見結構損傷，車的A柱不存在切割的情況。司法鑒定人執業要主要哪些事項。奉賢區口碑二手車司法鑒定聯系方式

判別事故車。 撰寫并出具鑒定評估報告，向委托方出具鑒定評估報告。嘉定區司法二手車司法鑒定好

銷售方應為二手車車商還是優信集團？二手車市場素來爭議較大，優信集團近年市場份額逐年擴大。據天眼查顯示，優估公司、優臻公司與凱楓租賃同為優信集團旗下子公司，法人均為曾真。值得注意的是，前述優信系共有約百起買賣合同糾紛。爭議合同判賠百萬崔海生在近三年的時間內多番自辨，幾經上訴WQ，此前一審敗訴的買賣合同糾紛案經北京市中級人民法院審理后依法發回重審，發回理由為“本案基本事實需要進一步查清”。在接受《華夏時報》記者采訪時崔海生坦言，一份自己從不知情的《購車合同》終成為判決依據的主要證據之一，為證明自己沒有QZ，他申請筆跡鑒定、車輛鑒定等，先后花費數十萬元自證，但即便通過司法鑒定證明自己與《購車合同》無關，但仍被判賠償上百萬元。崔海生的代理人北京市九和律師事務所律師許桂林認為，假《購車合同》不應作為本案判決依據，本案應根據已有真實的證據厘清各方法律關系、法律地位，方能更清晰的捋順案件事實。但發回重審后原告仍依據假《購車合同》要求崔海生承擔法律責任，假《購車合同》是否應在本案中適用再次成為本案關鍵。據崔海生在法庭供述，2016年12月9日，高思思看過涉訴寶馬車，有意購入，攀談中問及該車公里數是否確保。嘉定區司法二手車司法鑒定好

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