凱旋二手車市場辦公室工作人員：對，因為我們家***檢測的沒毛病，專業的人又看了一眼，肯定沒毛病，如果他說他這個準，那我說我這個準，我建議你走法律程序，經銷商也在，也認這個事，他也不跑，車也是合理合法的。面對凱旋二手車市場方面的質疑，車輛評估報告到底有沒有**性？記者也聯系了查博士汽車檢測中心。記者：檢測人員是什么專業程度？查博士汽車檢測中心客服人員：都是平臺專職的檢測師。記者：檢測報告這個結果，我們可以做什么參考？查博士汽車檢測中心客服人員：我們對我們的檢測結果都是負責任的。我們這邊本身就是專業的第三方檢測平臺，檢測都是根據實車的情況如實展示的，如果他這邊對報告不認可的話，你可以讓他找一個第三方鑒定機構來鑒定一下，如果車本身有問題的話，車商肯定對報告不認可的。記者：起訴拿你這個東西的話，能不能作為一個證據呢？查博士汽車檢測中心客服人員：報告是沒有法律效力的，如果說您要涉及到打官司是要司法鑒定的。目前，白先生已經給車輛做了司法鑒定，他表示等待鑒定結果出具后，他會通過法律途徑解決此事。了解二手車的養護、維修情況，動態和靜態檢查及儀器設備的檢測，準確地鑒定汽車當前的技術狀況。楊浦區品質二手車司法鑒定品質保障

韓潮說：“特斯拉天津直營店、特斯拉天津服務中心、特斯拉官方400客服中心這三個方面來回踢皮球。從2019年8月到現在，沒有任何其他部門介入處理這件事。”與此同時，他開始給12315（消費者投訴舉報專線電話和全國互聯網平臺）打電話投訴。一邊打，一邊在“特斯拉汽車吧”直播。隔壁老王理發店，為韓潮在貼吧發帖的昵稱。10月29日，天津市市場和質量監督管理部門介入調解。韓潮說，參與調解的特斯拉天津服務中心的總經理始終只堅持一點：“你這個車我已經給你修好了，我只負責修車，你出任何問題，我都給你修”。該總經理邀請韓潮到服務中心去，對車輛進行維修完畢后的試車、提車，并歸還代步車，遭到韓潮拒絕。調解就此無果而終。這時候，有人建議韓潮去做一次的檢測，看看還有不有其他問題。于是，韓潮就找到了天津萬豐機動車鑒定評估有限公司對該車進行鑒定。韓潮說：“我帶著鑒定人員一起到特斯拉服務中心，希望特斯拉的工作人員也做個現場見證，但他們不同意，說你們要鑒定就把車開走，不能在我們這鑒定。我們沒辦法，但也不能把車開走，后是把車開到車間門口，他們的大院內，對這車做了一次露天檢測鑒定。”鑒定的結果是，這輛車為事故車。此后。金山區品質二手車司法鑒定聯系方式進行司法鑒定的，不僅是相應的鑒定機構必須滿足法律規定設立，同時其中的鑒定人員也要滿足規定的條件才行。

特斯拉中國表示，此次事件中的車輛工藝與傳統車型有很大差異，我們認為一審中的車輛評估報告并未完整準確地反映車輛真實狀況。因此，特斯拉將依法提起上訴。試問，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮“車輛不存在結構性損傷”，并沒有詳細告知客戶車輛情況。此外，該案件自2019年12月在北京大興法院預立案，2019年3月10日正式立案，歷經四次開庭的一審，延期審限共計兩次，延審總時長共計80余天。車主在過程中，和特斯拉斗智斗勇，保留各種錄音和照片證據。特斯拉甚至連官網上的承諾都可以改變。這是一個跨國企業應有的姿態嗎？特斯拉的霸道行事風格不止一次了。2019年，特斯拉就表示，以后新車全部安裝，可是上海工廠初期產的特斯拉Model3還在使用；2020年8月14日，一位來自武漢的車主提供的信息顯示，特斯拉交付專員以“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經聲明拼多多的該團購活動未經授權，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款”為由，拒絕向這位車主交付Model3。隨后，這位車主的訂單狀態。

都將被視為車輛存在嚴重安全隱患，定性為大事故。檢查要點：1、是否存在鈑金切割痕跡。2、是否存在褶皺、焊接修復痕跡。3、是否有膩子膠（2）汽車加強件汽車加強件是指：汽車骨骼的一系列強化保護結構，一般車輛碰撞是由加強件首先對碰撞力量進行緩沖吸能，例如：前后防撞梁和翼子板內緣，加強件可以理解為人體的肌肉組織。需要注意的是：1）為了保證車輛安全，A、B、C柱也做了加強，這是為了保證車在翻車或者受到上部力度沖擊時能夠保護乘客。但是ABC柱本身亦屬于更高程度的結構件，所以在這里并沒有體現。2）水箱框架有的是塑料組成的，所以采用塑料作為材料的水箱框架不屬于加強件。3）除此之外也有很多部位屬于加強件，但是在檢測過程中，主要以上圖中部位為主。汽車加強件的損傷是對車況碰撞嚴重性的一個初步判斷，是作為事故車判定的一個引點，但是不能作為結論依據。一般發現加強件出現修復痕跡或更換痕跡，就必須對汽車結構件進行檢查。3）汽車覆蓋件汽車覆蓋件是指：汽車表面的蒙皮，比如車門、翼子板、機蓋、前后杠等，類似于人的表層皮膚。覆蓋件修復汽車在駕駛過程中，難免會有些刮刮蹭蹭，汽車覆蓋件的損傷在所難免，所以其本身造成的貶值并不嚴重。漆面磨損。我國法律中雖然并沒有英美法系中對品格證據的相關規定。

    左右前縱梁骨架并未受損變形或整形跡象。前后左右四條輪胎厚度磨損快至極限，經常跑長途的話建議更換，若在市區使用的話先用也行畢竟還沒到極限，還可以使用一段子。更換了三元催化轉化器，客戶之前亮發動機故障燈在4S店進行保修更換。發電機螺栓松動痕跡具體原因不詳。底盤處有點油漬，推斷機油保養時更換機油濾清器后機油流下來至底盤未清洗干凈殘留著。建議要嘛清洗后再觀察是否哪里密封部件存在滲油跡象。我們檢測鑒定完車況了，車輛我們排除了無事故、無泡水、無火燒、發動機、變速箱、電子設備還是完好的。根據檢測鑒定完整輛車車況，此車里程數完全符合此車的車況，調表的可能性不大，假設要調表的話調個一兩萬公里也安全沒必要，這車還不到一年的車子再結合客戶的保養情況來看，公里數相對比較符合此車況公里數。調表這種東西很難說，調個1千公里也是調表，你讓我看我也看不出來，車況基本沒差別。調表這種東西有些調基本會調個兩三萬以上，很少奇葩會調個幾千或一萬公里的。此車是美女一手車，車子委托車行進行售賣，車友經過與美女車主各種談判以，。這個價格也算蠻合理的，符合行情價。原本此車當時網上報價，目前此車的二手車行情價大概在40萬至42萬左右。吸引了廣大汽車制造廠商、汽車經銷商、汽車服務企業及與汽車行業機構、投資機構紛紛上手二手車項目。奉賢區專業二手車司法鑒定服務至上

在鑒定過程中補充或者重新提取鑒定材料所需的時間，不計入鑒定時限。楊浦區品質二手車司法鑒定品質保障

被特斯拉變更為取消。就拿不久前特斯拉召回一事來說，據國家市場質量監督管理總局消息，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布召回部分進口ModelS、ModelX電動汽車，兩批次共計召回48442輛。召回原因是部分車輛在經受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，以及可能會發生后懸架上連桿變形，存在安全隱患。雖然特斯拉方面表示將會為涉及召回的車輛更換配件，但據媒體報道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認其車輛懸架存在隱患，并表示出現損壞并非質量問題，而是部分中國車主濫用造成。信中稱：“我們只能選擇自愿召回，否則將背負沉重的行政負擔。”對于特斯拉對于中美監管部門截然不同的表態，新華社在11月3日刊文稱，特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢。文中指出，“研究中國汽車召回網的召回公告，上面寫得清清楚楚：本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。也就是說，按照中國召回法規，中國監管部門在收到相關線索后依照程序啟動缺陷調查，受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。車都已經在中國召回了，車企在海外卻不認賬。楊浦區品質二手車司法鑒定品質保障

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