剛剛，我打開微博，突然看到好多人@我。趕緊查看了一下，原來(lái)是我之前報(bào)道過的特斯拉WQ車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結(jié)果：個(gè)案件的具體詳情，可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡(jiǎn)單來(lái)講，就是韓先生在特斯拉官網(wǎng)上買了一輛二手ModelS，買車之后，問題不斷。短短兩個(gè)月內(nèi)，維修了7次，他把問題都列出來(lái)，多達(dá)22項(xiàng)。但讓他受不了的是，有在高速上突然失速，車速?gòu)?20km/h瞬間降到56km/h。接著，大屏跳出5個(gè)故障碼，剎車和油門都踩不動(dòng)了。“幸好當(dāng)時(shí)后面沒大車。差點(diǎn)出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了。”就這樣，他走上了WQ路。在跟特斯拉協(xié)商解決無(wú)望之后，他找了一家鑒定公司鑒定，鑒定的結(jié)果是，這是一輛事故車。就這樣，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院審理的，但特斯拉提出了管轄權(quán)異議，后就轉(zhuǎn)到了北京大興法院。由于次鑒定是韓先生單方面請(qǐng)鑒定公司鑒定的，特斯拉不認(rèn)可其鑒定結(jié)果。大興法院就組織了一次司法鑒定，結(jié)果還是這車有問題。據(jù)此，法院的后判決是這樣的：這個(gè)案子的案情其實(shí)并不復(fù)雜，但韓先生這個(gè)官司打得挺艱難的。我從3月份報(bào)道這個(gè)案件后，一直關(guān)注它的進(jìn)展。受理鑒定評(píng)估，明確評(píng)估目的、評(píng)估對(duì)象和其他業(yè)務(wù)基本事項(xiàng)。靜安區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定品質(zhì)保障

韓潮開始有一點(diǎn)煩了，但也還在忍受。“真正讓我完全接受不了的，是出了一個(gè)事故，差一點(diǎn)就出了大問題，（讓我）喪生了（都）有可能。這是我接受不了的。”韓潮說(shuō)。那是2019年8月24日晚，他開車走在高速公路下路，車速大概在120km/h，突然聽到砰的一聲響，ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）閃亮了一下，車速瞬間從120km/h降到56km/h。接著，大屏跳出5個(gè)故障碼，剎車和電門當(dāng)即失效，“卡死了，踩不動(dòng)”。情急之下，他把車溜到路邊，讓車自己停下來(lái)。他說(shuō)：“我買的是特斯拉認(rèn)證的二手車，有兩年或者16萬(wàn)公里質(zhì)保，這個(gè)期間拖車是的。所以，我沒給保險(xiǎn)公司打電話，就給他們打電話叫拖車。”輛拖車來(lái)了，但拖車司機(jī)找不到這輛車的牽引鉤在哪兒，而這輛拖車的后斗也不能平鋪下來(lái)，所以沒法拖。第二輛拖車來(lái)了，拖車師傅還是沒法打開牽引鉤，好在這輛拖車的后斗可以平鋪到地上。韓潮和拖車師傅合力把車推到后斗上，車才被拉走。韓潮說(shuō)：“走這條路的，基本上都是一些大貨車。幸虧當(dāng)時(shí)我后面沒車，僥幸逃過一劫。”02要求換“安全車輛”被拒，二手ModelS被鑒定為“事故車”韓潮的車被送到了特斯拉天津服務(wù)中心。他想搞清楚自己的車出了什么問題，直到第5天才得到答復(fù)：這車的電池保險(xiǎn)壞了。嘉定區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定聯(lián)系方式許多鑒定業(yè)務(wù)與法律聯(lián)系密切，鑒定人同時(shí)又是訴訟參與人。

那么車體側(cè)面必然遭受過撞擊，如果傷及A柱B柱，那就是事故車。所以，如果發(fā)現(xiàn)覆蓋件存在更換的痕跡，那么一定要對(duì)車況進(jìn)行準(zhǔn)確的考量。Q：水箱框架彎曲到底算不算事故車？如果沒有傷及前梁，那么就不算事故車。之前已經(jīng)提到，水箱框架是屬于加強(qiáng)件的（塑料制連加強(qiáng)件都算不上），不能作為判斷車輛是否有重大事故的依據(jù)。對(duì)于水箱框架損傷問題，只能說(shuō)明是存在過正面撞擊，只要前梁沒有出現(xiàn)褶皺，沒有經(jīng)過焊接修復(fù)，那就沒有問題。Q：無(wú)法升底盤，那么如何判斷前后縱梁是否修復(fù)？A2：有些車是可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)觀察到前后縱梁的，但是大部分還是需要升底盤才能準(zhǔn)確判斷。這個(gè)時(shí)候，你可以嘗試觀察車輛前后防撞梁是否噴漆或更換，如果發(fā)現(xiàn)安裝邊緣縫隙不均勻，或者注意到有很多麻點(diǎn)和漆霧，心理感覺不把握，那就暫且謹(jǐn)慎一些，進(jìn)一步觀察框架螺絲是否擰動(dòng)過，左右翼子板內(nèi)緣的顏色是否相同，如果發(fā)現(xiàn)框架螺絲被凝凍過，水箱框架也更換了，左右翼子板內(nèi)緣顏色不同，那么很有可能事故比較嚴(yán)重，那就不要考慮這輛車了。Q：玻璃日期不同，是不是那個(gè)車門一側(cè)被撞過？有這種可能，但是并不完全。，存在盜搶砸玻璃等意外局部傷害的情況。第二，玻璃本身的更換不能作為事故依據(jù)。

業(yè)務(wù)發(fā)展主要覆蓋幾個(gè)區(qū)域：1、國(guó)內(nèi)各大二手車市場(chǎng)內(nèi)部這是**常見的一種布局，這樣做只要擊破二手車市場(chǎng)一方就可以，不用各個(gè)商戶一一去談，比較省時(shí)省力。但是第三方能進(jìn)入二手車市場(chǎng)的一般都是有一定社會(huì)/**關(guān)系的，沒有能力的第三方根本無(wú)法承包這種工作，他們主要負(fù)責(zé)對(duì)二手車市場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測(cè)，這個(gè)有的是市場(chǎng)強(qiáng)制執(zhí)行的，有的不是強(qiáng)制執(zhí)行的，具體看跟二手車市場(chǎng)如何洽談的。2、二手車幫買、鑒定服務(wù)不懂車的人士想購(gòu)買二手車，需要專業(yè)的人士陪同購(gòu)買，這個(gè)時(shí)候第三方就可以發(fā)揮作用了，但是這樣的客戶相對(duì)來(lái)說(shuō)較少，業(yè)務(wù)量不多。3、新車陪看服務(wù)現(xiàn)在4S點(diǎn)也竟出幺蛾子，二手車當(dāng)新車進(jìn)行售賣，要不就是更換配件的當(dāng)新車進(jìn)行售賣，新車陪看服務(wù)也就應(yīng)運(yùn)而生了，但是這種業(yè)務(wù)量相對(duì)二手車幫買服務(wù)就更少了。4、司法鑒定類服務(wù)這類其實(shí)才是他們的主要業(yè)務(wù)范圍，就是當(dāng)客戶出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，想要采取法律手段的時(shí)候，需要第三方出具**檢測(cè)報(bào)告。這種鑒定包含車輛技術(shù)狀況鑒定（車輛屬性鑒定、車輛安全性能鑒定、車輛零部件失效成因鑒定、車輛維修技術(shù)狀況鑒定、火災(zāi)技術(shù)鑒定）、車輛痕跡鑒定（車體痕跡鑒定、路面痕跡鑒定、輪胎花紋鑒定）、車輛行駛速度鑒定。二手車交易中 關(guān)鍵的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。

不會(huì)看二手車的車況？隨著二手汽車行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人想要購(gòu)買二手車，但也因?yàn)闊o(wú)法掌握車況，所以遲遲不敢下手。，萬(wàn)通妹兒為您總結(jié)了一些技巧，教您輕松鑒定二手車車況。一、漆面汽車的漆面就好像人的衣服一樣，剮蹭、掉色或是碰撞都得噴漆修復(fù)。所以，如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)漆面破損，那不是拆過就是修復(fù)或者更換過配件。車架：車架好比人身體的骨架，車架變形會(huì)影響車輛駕駛性及安全性，車架受過損傷的都屬于事故車。另外，如果發(fā)現(xiàn)車輛車架有重新噴漆是不正常的現(xiàn)象，需要認(rèn)真檢查。看漆面顏色：老司機(jī)都知道，新補(bǔ)的油漆，往往色彩不同于原車漆色，如果車子開得年頭比較長(zhǎng)，補(bǔ)漆的往往也會(huì)比較多，因而整個(gè)車身各個(gè)部位顏色都有差異。看車身平整度：有大面積撞傷的車輛，補(bǔ)膩?zhàn)用娣e比較大，在工人打磨膩?zhàn)訒r(shí)往往磨不平，因而補(bǔ)過漆后，車身表面看上去如同微微的波浪一樣凹凸不平。車漆質(zhì)量：補(bǔ)過的漆往往有如下質(zhì)量問題：豐滿度不如原車的油漆；油漆表面有橘皮、垂流、、氣泡、龜裂、泛色、膩?zhàn)佑　⒁У椎取＼囕v成色越好，質(zhì)量問題就越少。二手車評(píng)估師如何判定車輛漆面修復(fù)過：1、看色差，顏色不一樣就說(shuō)明補(bǔ)過漆或者修復(fù)過2、看車門、機(jī)蓋等邊緣有沒有飛漆。所謂的第三方，通常指合同關(guān)系雙方的兩個(gè)主體之外相對(duì)。有一定公正性的第三主體公平公正避免糾紛和。。松江區(qū)司法二手車司法鑒定服務(wù)保證

因此必須掌握一定的法律知識(shí)，所做的鑒定結(jié)論才能符合法律要求，才能嚴(yán)格履行鑒定人的職責(zé)。靜安區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定品質(zhì)保障

    該車在過戶至原告名下前，只發(fā)生過一次極其輕微的車輛碰撞剮蹭事故，只輕微傷及車身左后部葉子板及后保險(xiǎn)杠邊緣及輪轂表面，完全沒有傷及車輛的安全結(jié)構(gòu)，因而不構(gòu)成“重大事故”。特斯拉同時(shí)否認(rèn)了車輛存在結(jié)構(gòu)性損傷問題，并認(rèn)為：被告單方面聘請(qǐng)的天津萬(wàn)豐機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司不具有司法鑒定資格，其向原告提供的“鑒定”屬于為原告單方面提供的商業(yè)，因而其鑒定意見沒有法律效力。因此，特斯拉銷售并未實(shí)施任何原告的客觀行為。目前，該案件仍在等待開庭審理。業(yè)內(nèi)人士表示，車架相當(dāng)于人的骨骼，如果車輛的主要車架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴(yán)重?fù)p傷，即使修復(fù)之后也會(huì)導(dǎo)致碰撞強(qiáng)度下降，影響行車安全。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，務(wù)必要了解清楚車況，要求商家出示關(guān)于車況的書面文件，避免買到事故車和水泡車等危險(xiǎn)車輛。隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)的深化，未來(lái)將會(huì)越來(lái)越多的車型走向國(guó)內(nèi)。對(duì)于特斯拉而言，走好中國(guó)市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)全球化的第一步，也是重要的一步。無(wú)論是銷售新車還是二手車，特斯拉都應(yīng)該實(shí)事求是，尊重消費(fèi)者的合法權(quán)益，否則即便是擁有更低的購(gòu)車價(jià)格，服務(wù)和質(zhì)量的喪失將會(huì)導(dǎo)致品牌越走越遠(yuǎn)。靜安區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定品質(zhì)保障

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

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