所以還是要買特斯拉？1沈陶亮這是終審嗎？？別到終身了車主還得虧個十萬八萬的！8by6409317看看判決書，涉及大面積切割、焊接，這這么會是刮蹭？23原木車切割了無論安全性還是貶值程度都很嚴重的4長生久視慕修仙新車，需要維修？2無所謂的看看你自己去看原車圖片，刮蹭確實很小，沒啥可辨的，用到切割也沒啥可辨的，特斯拉覺得鋁制車身維修用切割怎么是正常操作，是行業(yè)慣例，是不是要看法律終的認定0賭城E神懂了所以車只要不泡水不被火燒就不是事故車4touchfat干得piu亮0蟲二看看判決書再說話吧成么2情染二手車3知乎用戶大興法：我不要你覺得，我要我覺得3知乎用戶基本上只要不出什么大紕漏，再往上打只會維持原判而已，鬧得更大，損失的更多2狼野鄭低配Taycan應該也能上了0undefault說話要有理有據(jù)，不要空口給中國車企蓋帽子4diegozoec柱都切割焊接了。還叫小刮蹭。厲害厲害。21李彭安全，買2手車，這都不保證。應該罰！1李彭重要，高速上，你死了，那悲劇了，死無對證，說你，疲勞駕駛17夏紫炎特斯拉的自測永遠都是車輛沒問題61989好像買一輛啊0頭大的老施注意，原事故，是特斯拉官方賣二手車（通常是指剛賣出去因為小問題退回來的車），明確了無事故無泡水。那么司法鑒定人條件有哪些呢?下面由律圖小編為您詳細介紹司法鑒定人需要具備的這五類條件的具體內容。金山區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定服務保證

雙方均給出了相應證據(jù)。對于韓潮起訴理由，特斯拉方面辯稱，涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板（即翼子板）而產生結構性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何行為，向韓潮交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾。“車輛左后翼子板存在切割痕跡，造成結構性損傷是一輛事故車。對此，特斯拉并沒有告知我實情，而是選擇隱瞞下來，已經構成。”韓潮認為。一審判決也明確，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故，以及維修情況是知曉或者應當知曉的，卻未對車主進行信息披露，具備的主觀條件，特斯拉公司構成。12月6日，特斯拉法律顧問許暉則公開表示，特斯拉不存在行為，公司將提起上訴。許暉認為，涉案車輛的翼子板維修未對車輛構成結構性損傷。“和其他二手車平臺的認證一樣，特斯拉也是基于國家對二手車鑒定評估技術的規(guī)定，對車輛進行70多項關鍵標準的檢測，其中包括車輛是否有結構性的維修，如有結構性的維修，我們肯定會告知消費者。”許暉表示，特斯拉在對車輛進行整體檢測評估時，該翼子板的異常并未進入公司評估項目，因此并不存在隱瞞一說。那么，左后翼子板存在切割痕跡。金山區(qū)司法二手車司法鑒定平臺運用專門知識或技能對訴訟、仲裁等活動中涉及的專門性技術問題進行科學鑒別和判定的專業(yè)技術人員。

    就不一一列舉；（驗證思路：詳細檢查車架號和發(fā)動機號是否有鑿改痕跡，車殼是否整體更換）3、騙保車（可能性60%）：有另一臺同款車輛出險，可能沒有購買車保險或者其他原因，不能獲得賠償，就冒用本文中的車輛保險進行索賠。具體騙保的操作模式我就不透露了，避免有壞心思的人ed83da58-e8d3-4b51-8b3f-ddf效仿；（驗證思路：咨詢保險公司，調取詳細出險記錄）4、泡水車（可能性30%）：既然可能性30%，為什么要列出來呢。主要給各位關注我的朋友分享經驗。從記錄得知，是雙方事故撞固定物，所以基本上排除了泡水的可能性，但也不排除撞固定物后再掉入水中……。根據(jù)我多年鑒定評估的經驗和保險理賠的經驗，泡水車的賠付金額一般是打包價，也就是說是大整數(shù)，例如9萬，或者，一般精確到千，不會出現(xiàn)個位數(shù)的金額，本文車輛賠付金額119236元，不符合泡水車賠付慣例；（驗證思路：咨詢保險公司，調取詳細出險記錄）5、事故車輛拍賣（可能性70%）：發(fā)生事故后，車輛損失不大不小，但是不到一年的新車撞得面目全非，心中難免覺得糾結。這時，有的保險公司理賠員會跟車主說，這輛車可以交給保險公司用全損車名義進行拍賣。假設該車輛賠付119236元，實際只需要7萬元修復。

    左右前縱梁骨架并未受損變形或整形跡象。前后左右四條輪胎厚度磨損快至極限，經常跑長途的話建議更換，若在市區(qū)使用的話先用也行畢竟還沒到極限，還可以使用一段子。更換了三元催化轉化器，客戶之前亮發(fā)動機故障燈在4S店進行保修更換。發(fā)電機螺栓松動痕跡具體原因不詳。底盤處有點油漬，推斷機油保養(yǎng)時更換機油濾清器后機油流下來至底盤未清洗干凈殘留著。建議要嘛清洗后再觀察是否哪里密封部件存在滲油跡象。我們檢測鑒定完車況了，車輛我們排除了無事故、無泡水、無火燒、發(fā)動機、變速箱、電子設備還是完好的。根據(jù)檢測鑒定完整輛車車況，此車里程數(shù)完全符合此車的車況，調表的可能性不大，假設要調表的話調個一兩萬公里也安全沒必要，這車還不到一年的車子再結合客戶的保養(yǎng)情況來看，公里數(shù)相對比較符合此車況公里數(shù)。調表這種東西很難說，調個1千公里也是調表，你讓我看我也看不出來，車況基本沒差別。調表這種東西有些調基本會調個兩三萬以上，很少奇葩會調個幾千或一萬公里的。此車是美女一手車，車子委托車行進行售賣，車友經過與美女車主各種談判以，。這個價格也算蠻合理的，符合行情價。原本此車當時網上報價，目前此車的二手車行情價大概在40萬至42萬左右。2014年1月，國家標準化.會出臺《二手車鑒定評估技術規(guī)范》，這一標準于2014年6月1日起實施。

    該車在過戶至原告名下前，只發(fā)生過一次極其輕微的車輛碰撞剮蹭事故，只輕微傷及車身左后部葉子板及后保險杠邊緣及輪轂表面，完全沒有傷及車輛的安全結構，因而不構成“重大事故”。特斯拉同時否認了車輛存在結構性損傷問題，并認為：被告單方面聘請的天津萬豐機動車鑒定評估有限公司不具有司法鑒定資格，其向原告提供的“鑒定”屬于為原告單方面提供的商業(yè)，因而其鑒定意見沒有法律效力。因此，特斯拉銷售并未實施任何原告的客觀行為。目前，該案件仍在等待開庭審理。業(yè)內人士表示，車架相當于人的骨骼，如果車輛的主要車架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴重損傷，即使修復之后也會導致碰撞強度下降，影響行車安全。因此，消費者在購買二手車時，務必要了解清楚車況，要求商家出示關于車況的書面文件，避免買到事故車和水泡車等危險車輛。隨著特斯拉國產的深化，未來將會越來越多的車型走向國內。對于特斯拉而言，走好中國市場是實現(xiàn)全球化的第一步，也是重要的一步。無論是銷售新車還是二手車，特斯拉都應該實事求是，尊重消費者的合法權益，否則即便是擁有更低的購車價格，服務和質量的喪失將會導致品牌越走越遠。二手車司法鑒定，一車一檢，專業(yè)，正規(guī)，有資質。青浦區(qū)哪里有二手車司法鑒定好

許多鑒定業(yè)務與法律聯(lián)系密切，鑒定人同時又是訴訟參與人。金山區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定服務保證

除了是否為火燒、水泡車能作出客觀判斷外，「重大事故」、「結構性損傷」的界定并沒有相關客觀標準可作為依據(jù)。特斯拉公司作為專業(yè)汽車制造和銷售企業(yè)，在向消費者出售其官方認證二手車時，應當依據(jù)誠實信用原則，對交易車輛的狀況尤其是曾經的事故和維修情況在合理范圍內盡可能作出具體詳細的說明，否則在雙方對相關用語發(fā)生不同理解且缺乏客觀認定標準時，應作出對特斯拉公司不利的解釋。本案中，在雙方對涉案車輛是否因事故發(fā)生結構性損傷存在分歧的情況下，特斯拉公司提交的證據(jù)不足以證明其主張。另外，從特斯拉公司提交的涉案車輛維修照片看，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮「車輛不存在結構性損傷」，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合的客觀要件。關于特斯拉公司是否具備故意的問題，綜合本案事實可知，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備的主觀條件。以上判決內容的三大要點可以總結為：對于「事故車」存在爭議的情況下，特斯拉未給車主作「盡可能詳細的說明」。金山區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定服務保證

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