寧波的小王花了近30萬元買了一輛二手的“愛車”，過了幾個月發現“愛車”的安全氣囊有問題，竟是一輛“重大事故車”。雖然，賣家胡某表示自己賣車時曾告知小王該車發生過事故，但終，寧波江北法院還是判胡某退一賠三。這是怎么回事呢？賣家曾告知車輛發生過事故2019年1月,小王通過某二手車經紀公司相中了胡某的一輛奧迪A6L轎車。在看車過程中，胡某明確告知小王，這輛奧迪車的右前方曾發生過事故，并提供了4S店的維修記錄，而小王也將車開至自己朋友開的汽車美容服務部查看過后，才終決定以萬元的價格買下這車輛。但隨后,小王發現自己“愛車”的安全氣囊燈信號有問題，通過檢測發現該車安全氣囊失去保護功能，于是與胡某進行了聯系，并委托司法鑒定中心對車輛進行檢測，經鑒定后證實王某購買的車輛為重大事故車輛。小王認為胡某的行為屬于QZ，因為胡某并沒有告知是這么重大的事故，起訴要求胡某退一賠三。而胡某表示自己很冤，在出售涉案奧迪車時，明確告知了該車右前方發生過事故，小王也自己開車去進行了檢測，因此不存在QZ。他說自己從上家購買涉案車輛胡某花了，也曾支出過中介費，加上其他費用，賣給小王的這次交易也就賺了1萬元左右差價。另外。所謂的第三方，通常指合同關系雙方的兩個主體之外相對。有一定公正性的第三主體公平公正避免糾紛和。。浦東新區有沒有二手車司法鑒定機構

圖片來源：視覺中國記者|周純粼12月4日，新浪微博一名叫“特斯拉WQ車主-韓潮”的認證用戶發布微博稱：“我勝訴了，退一賠三!......感謝法律公正!”這是特斯拉在各類糾紛中鮮有的敗訴案。這名特斯拉二手車主表示，自己與特斯拉的二手車WQ糾紛案件已在北京市大興區人民法院完成一審判決并勝訴。判決文書顯示，韓潮一審勝訴，特斯拉被判“退一賠三”。根據該車主新浪微博上發布的信息，該事件起因是，2019年6月，天津車主韓潮在特斯拉官方網站購買了一臺經官方認證的二手ModelSP85轎車。在2019年8月24日，當他以120km/h的速度在高速公路上行駛時，突然“車發出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個故障碼”。事故后，涉案車輛由拖車公司托運到特斯拉服務中心，經服務中心檢查告知，此車的電池傘閥，保險等損壞需要更換，電池無法接電，需要更換完配件進行檢測。圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮根據《新京報》報道稱，該車主曾表示，銷售人員在其購買前告知了特斯拉認證車不存在重大事故、水泡、火燒、結構性損傷。然而自購車起，這輛認證二手車便頻繁發生問題。后經車主韓潮委托天津本地檢測機構檢測后發現，該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。徐匯區正規二手車司法鑒定行業了解二手車的養護、維修情況，動態和靜態檢查及儀器設備的檢測，準確地鑒定汽車當前的技術狀況。

特別是某信的評估師，他們有一套完整流程，你看看某信上面車輛的瑕疵都會是實打實標準，再結合自己看看車查查記錄差不多就能了解個七七八八，而且事故車他們是上不了。反正我們店車基本都是掛在謀信，去年有的客戶在某信看到然后購買，今年可能受影響，目前一臺沒有，所以對于某信我還是熟悉的。5：第三方檢測機構★★★★蘇州的市場一般合作的檢測機構，我們這里就是維真檢測，一般基礎的就是排除大事故車，會在車上貼一個二維碼，如果再有更細致的話，是車輛成交之后，客戶會和維真簽個合同，會有一個詳細的檢測復檢，然后還有一個質保服務，以及簽署事故車原價贖回的合同，所以如果你在蘇州市場，維真檢測會是一個好選擇，因為他們做的已經比較成熟了。當然其他的一些第三方檢測也是可行的，畢竟收了錢就得辦事，其他的第三方檢測我接觸的不多，有興趣的百度下當地的即可，查博士好像也有檢測服務具體沒用過，但是之前看到他們銷售發有的車商跟他們合作在用，不過多發表。5：好了，針對咱們普通人的看實車6件套就是這樣，能掌握一套是一套，多一套方法，多一份安心，多一份專業，本周盡量更新完剩余排除事故車方法部分感謝你們的耐心和點贊！以及吐槽?。?/p>

特斯拉將依法提起上訴，并相信法院終會對本案有一個公正的處理。韓潮告訴記者，他已經準備好應訴，并表示不擔心在二審中敗訴?！耙粚徶刑峁┑淖C據非常充足，各項證據均證明特斯拉存在行為。”韓潮說。對于，雙方二次對簿公堂后，是維持原判還是改變一審結果，天津濱法律師事務所律師張鑫認為：“如果在二審過程中，法院依舊認定特斯拉存在行為，有可能維持原判?！碧彳噧蓚€月折損10萬元？據了解，涉案車輛是韓潮于2019年6月1日在特斯拉中國官網上，以SP85二手車?！耙驗橄嘈盘厮估俜秸J證的性，又了解到該車還能享受與新車一樣的質保服務，所以才購買此車?！表n潮告訴記者，在提車前，他還與對接的特斯拉銷售人員進行了再三確認，對方均表示該車不存在重大事故、水泡、火燒和結構性損傷等問題。2019年6月5日是韓潮提車的日子。不過，在提車后兩個多月的時間里，韓潮卻成了特斯拉天津售后服務中心的“常客”?！坝密嚻陂g，我這輛車故障不斷，進店維修次數高達十余次，提前預約到店維修的記錄就有七次。主要維修問題包括屏幕亂碼、車燈不亮、車門打不開、充電斷電等，且問題多集中在車輛左后側位置?！表n潮對記者說。當時，韓潮并沒有對車輛的質量問題產生懷疑。應當在與委托人簽訂協議書之日起三十個工作日內完成委托事項的鑒定。

一審作出這個判決并不合適。韓潮采訪車主韓潮在我們的采訪中表達了他對于相關爭議的看法。42號車庫：特斯拉在一審中認為它們出售的這臺ModelS只是進行了常規的翼子板切割維修，沒有損傷到車輛的結構件，符合他們在您購車時做出的沒有水泡、火燒以及結構性損傷的承諾，因此不存在一事。這個事情你是怎么看待的？韓潮：首先我先他所謂的這個切割部位，就是說咱們后翼子板只能通過切割修復，我給您發了一個視頻，這個視頻的錄屏是和他們就是切割的，此次涉案車輛切割的機構，中汽雷日特斯拉授權鈑噴中心的微信的對話，然后他們在對話中也強調翼子板屬于結構件，這是點。第二點是如果是真正輕微的剮蹭或者怎么樣的話，是可以通過鈑金修復的。在這是其中的一個證據，因為這條證據目錄也是上了一審法庭的。42號車庫：等于就是特斯拉官方授權的第三方鈑噴中心，說明了就是說這個屬于一個結構件對吧？韓潮：對的。然后第二個，我發一下我微博上剛剛發的這條相關的信息，這個是咱們的國家標準。這個標準就是說它對車身結構件還有車身主體做了一個相對詳細的說明。我在微博上也進行了相關的一個論述。但是鑒定人實事求是、尊重科學的思想作風和工作作風，是保證鑒定結論客觀、公正的前提。楊浦區司法二手車司法鑒定電話

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