以及依法享有陳述、申辯和要求舉行聽證的權利。當事人在法定期限內未向本機關進行陳述申辯，也未要求舉行聽證。三、違法事實及相關證據（一）嘉興市9家二手車交易市場企業在嘉興市二手車交易服務市場是具有競爭關系的經營者。根據《二手車流通管理辦法》《國家稅務總局關于二手車經銷企業發票使用有關問題的公告》等規定，二手車交易應在二手車交易市場進行,并由交易市場出具交易發票，作為車輛辦理過戶的依據。根據公安部《機動車登記規定》，二手車交易實行機動車登記戶籍管轄的原則，二手車交易只能在機動車戶籍地進行交易，即嘉興市的二手車只能在嘉興市范圍內的二手車交易市場進行交易。截止達成壟斷協議時，嘉興市具有資質的二手車交易市場有9家，分屬嘉興市汽車商貿園投資有限公司（以下簡稱“嘉興商貿園”）、嘉興市金盾舊機動車交易有限公司（以下簡稱“嘉興金盾”）、浙江長三角汽車科技有限公司（以下簡稱“長三角汽車”）、海鹽泰欣汽車銷售有限公司（以下簡稱“海鹽泰欣”）、海鹽縣永達舊機動車交易有限公司（以下簡稱“海鹽永達”）、桐鄉市銘豪投資開發有限公司（以下簡稱“桐鄉銘豪”）、平湖市誠信汽車貿易有限公司。應當在與委托人簽訂協議書之日起三十個工作日內完成委托事項的鑒定。寶山區正規二手車司法鑒定指導

12月4日，特斯拉天津車主韓潮在新浪微博上發文表示：“我勝訴了，退一賠三！尊重法官不發裁判文書了，因為一審判決在提起二審就會失效！還是發一部分吧，讓大家看看！感謝法律公正！”據了解，韓潮在特斯拉官網上購買一輛特斯拉官方認證二手車ModelSP85，購買前被銷售告知，特斯拉認證車不存在重大事故、水泡、火燒和結構性損傷等，但韓潮隨后用車中總是發現一些小問題，需頻繁去特斯拉服務中心進行維修，后通過第三方機構檢測，車輛C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起訴特斯拉。從19年8月至今，韓先生等到了法院判決：退一賠三。艱難的過程據了解，2019年6月1日，韓潮通過特斯拉中國官網購買ModelS二手車一輛，并付款。購車前，特斯拉承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經過200多道工序的車輛檢測，車況良好、無結構性損傷，符合特斯拉標準的車輛提供二手認證后才可在特斯拉官網銷售。買車以后的2個月里面，月，韓潮的ModelS問題頻發題，共計維修7次直到2019年8月24日，韓潮在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險些造成重大交通事故，后該車送交特斯拉指定維修中心維修。韓潮在維修過程中發現，這輛ModelS車輛C柱及后翼子板有切割焊接。崇明區專業二手車司法鑒定服務至上檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱。

拒不進行保險理賠，請求人民法院依法判如所請。被告中國人民財保XX公司辯稱，原告提交的車損證明，只是車輛損失的一個預估，真實的車損尚無法確定，待確定后我方根據保險責任承擔賠償，訴訟費不在保險責任范圍內，不予承擔。當事人圍繞訴訟請求依法提交了證據，原告提供的有:1.車輛登記證及行駛證；2.保險單兩份；3.商公交認字2016第0923101號道路交通事故認定書；；。本院組織當事人進行了證據交換和質證，被告對原告提交的證據1、2、3、4、5、6的真實性沒有異議，本院予以在卷佐證。被告對原告提交的證據7的真實性有異議，因其系復印件，對其證據效力本院應綜合其它證據以確認其效力。根據當事人的申請，本院委托司法鑒定部門對車損的有關內容作出司法鑒定，原告李某某對鑒定報告書提出異議認為，1.保險公司未申請對出險前車輛價值進行鑒定，對該項鑒定內容及結果不予認可；2.對鑒定意見中車輛價值的鑒定方法及結果不予認可。鑒定機構XX萬通價格評估有限公司對原告李某某提出的異議進行了復議并進行了回復，稱標的物符合鑒定目的和要求，屬于可重置車輛，鑒定機構對標的物出具的評定，以市場中車輛的經濟性、功能性、實體性等綜合影響因素綜合論證。本院認為。

    什么是空氣懸架？在這里給大家延伸下知識：空氣懸架主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、空氣前后減震器和空氣分配器等部件。主要用途就是控制車身的水平運動，調節車身的水平高度以及調節減震器的軟硬程度。檢測前部縱梁骨架，骨架無碰撞變形、整形、切割修復焊接痕跡。骨架的原廠焊點非常清晰。通過以上的檢測外觀件部件很多部件螺栓進行拆裝，進行專業經驗分析及借助漆膜儀進行判斷左右葉子板、發動機引擎蓋進行拆裝鈑金噴漆。前保險杠有拆裝噴漆跡象，具體是否進行更換還有待底盤檢測完再確認。拆下發動機蓋板檢測發動機部件檢測發動機氣門室蓋、點火線圈螺栓未發現有進行拆裝維修痕跡。檢測的時候發現這三元催化部件有段時間了怎么可能還是和新車部件一樣新，畢竟有幾個月的車子部件一點灰塵都沒有，還有外觀顏色明顯與其他部件顏色新舊程度相差甚多，進行檢查發現三元催化與廢氣渦輪增壓連接處接口螺栓有拆裝跡象。初步判斷三元催化更換的可能性較大。老鐵、沒毛病發動機艙我們已經檢測完了，除了三元催化轉換器之外其他部件還是保留新車的樣子。檢測左前懸掛件，此車采用的雙橫臂懸架，螺栓無拆裝松動痕跡。檢測完輪胎磨損程度。司法鑒定機構受理鑒定委托后，應當指定本機構中具有該鑒定事項執業資格的司法鑒定人進行鑒定。

然后客戶拿著檔案袋回到當地，再去車管所上牌，本來是正常的事情，但是問題出現了。。進口的福特昨天上牌的時候，當地車管所在環保網查詢排放的時候提示發動機號與息不符合，無法上牌；關鍵當地車管所人員還跟客戶說你這車要不然手續有問題，要不然就是變更過發動機號，客戶也不懂呀，一聽這個慌了，趕緊聯系銷售說要退車，說賣手續有問題的車給他。銷售也是一臉懵，當初這車從外地提檔到蘇州，我們這邊上牌一點問題都沒有啊，后來我在環保網查詢了一下，發現的確是提示發動機號與息不符合；這也讓我十分疑惑，因為我們這邊上牌時候也是要拉這個環保清單（進口車需要，國產不需要），也就是一個月前沒問題，怎么現在就提示不對了。。。。目前我們無法找到原因，解決辦法是客戶到上一級車管所去拉環保清單看能否解決。（8月16日已經解決，花了點錢找黃牛辦妥了）還有個保時捷車輛，因為手續在外地車商手中，賣的時候客戶直接去那邊過戶了，過戶時候車管所發現產權證上面排量，跟總載客質量和車輛銘牌上面不符合，也是無法上牌，后來我們這邊收購說車輛排量當初已經變更過了，在車輛產權證34頁；但是當地車管所說排量變更過了，總載客質量與銘牌不對，還是不能過戶。一些車輛隱形問題，因為時間、條件等各種因素不能進行檢測的這些問題一般都是檢測公司不會進行承諾的部分。崇明區品質二手車司法鑒定平臺

一般須具備本專業或相關專業大學以上的學歷，本專業以外的必須經過系統的專業培訓。寶山區正規二手車司法鑒定指導

    花費超過38萬元購買了一輛官方認證的2014款ModelS汽車，購買時已行駛里程數為51000公里左右。▲特斯拉官方網站上的官方認證二手車韓先生表示，這輛車是官方認證的二手車，認為應該不存在事故車、水泡車等問題。“銷售人員告訴我認證二手車保證沒有重大交通事故、保證不是水泡車和火燒車、也不存在結構性損傷。”然而，在買車2個月后，韓先生險些因汽車故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚，韓先生駕駛這輛ModelS汽車在天津當地一個多車路段行駛。根據韓先生的說法，車輛在行駛時突然出現劇烈的震動，并伴有“嘭”的一聲異響，車速隨即驟降。此時，韓先現汽車的剎車和油門均失靈，韓先生只能擺動方向盤讓車輛在路邊慢慢停下，而當時汽車還有300公里左右的續航里程。“我真的很幸運，如果被追尾了我都不敢想象會發生什么。”韓先生回憶說道。▲車輛失去動力時中控屏幕出現5個故障通知險些遭遇交通事故后，韓先生的汽車被拖至特斯拉天津旺港服務中心進行維修。根據韓先生提供的通話記錄，特斯拉工作人員表示車速驟降的原因是“韓先生駕駛時油門到底導致電池電流過大而損壞部分零部件，導致車速驟降。”面對工作人員的解釋，韓先生仍然對汽車的質量和來路產生了質疑。寶山區正規二手車司法鑒定指導

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