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所以沒有泥沙殘留不一定就不是泡水車，這一點一定要明確。4、檢查車燈、各儀表板內的構造、電線等檢查前后燈組是否有更換，燈內部銀色燈碗處是否有水漬或泛黃情況，以判定燈具是否被水浸泡過。檢查各儀表是否正常，能否正常使用，插座、接頭處是否有泥沙殘留。5、查看后備胎座檢查備胎座兩旁后輪龜隱密接縫處死角是否有殘留污泥，若備胎很新，而鋼圈有明顯銹蝕的情況，則很有可能該車被水浸泡過了。6、查看前后擋風玻璃橡皮內前后擋風玻璃橡皮內一般不易有泥沙，若嚴重的泡水車，且是全泡車，一般會有泥沙殘留。該部位需要用工具撬開看，若有明顯的污泥，就是全泡車，水位超過引擎蓋就算是全泡車（滅頂）這類車基本很好鑒別，全泡車屬于報廢車輛范疇，不允許交易買賣。7、通過底盤檢測判斷通過底盤判斷是否為泡水車，是一個直觀的好方法，車輛需要上架觀察，鋁制部件上面有類似發霉的情況，可以基本斷定該車被泡過水了。還有排氣管，由于排氣管工作環境非常惡劣，若有嚴重銹蝕，基本可斷定該車有泡水過。二手車一車一況一價格，有經驗的二手車鑒定評估師，一般都能辨別出事故車，泡水車，火燒車等，正規專業的二手車市場如華瑞源二手車市場是拒絕銷售、收購事故車的。南通精英二手車檢測培訓那個好課程內容涉及二手車評估、估價、交易、置換等多方面領域。
盡管如今二手車政策利好，二手車行業發展前景大，但對于二手車電商平臺而言，依然很難有大的突破。二手車不同于其他定價商品，屬于“一況一價”，這就要求市場上具有專業的二手車評估師人才，對二手車價值進行把控。那么，二手車鑒定評估師如何報考？培訓二手車評估師需要多少錢呢？1、職業前景在大的二手車市場活躍的前提下，二手車鑒定評估師已成為稀缺熱門職業，而企業培養一個評估師人才成本是非常高的。有數據顯示，截止2016年12月，國內二手車鑒定評估師人才缺口達30萬，而目前真正具備二手車鑒定評估師資質的專業人才不到15萬，人才缺口進一步加大。據某二手車市場負責人介紹，目前二手車置換業務越來越吃香，但是市場中在職的二手車鑒定評估師*20名，不足以應對日益增長的業務量。所以，為了贏得先機，市場將分批輸送員工至中華汽車網校進行二手車鑒定評估師培訓學習。2、二手車鑒定評估師薪資二手車評估師薪資，大部分還是以基本工資+提成的方式進行計算的。據相關市場人士介紹，目前普通城市的二手車鑒定評估師薪資都在5000以上的，好的二手車鑒定評估師月薪高達3萬上，更有評估師拿到過月薪4萬8的高薪資。作為一個新興職業，由于市場前景好。
責任劃分問題但凡是鑒定一定會出現失誤問題，這是一個不可避免的問題。一個評估師看3臺車跟一個評估師看8臺車，出現鑒定失誤的概率明顯不同，基本可以高出一倍。這也就是這個鑒定不管歸誰，都會產生鑒定失誤問題。車輛是第三方檢測負責的，那問題一定是他來負責這沒問題，但是作為消費者你會去找誰，你肯定個還是找瓜子問題，因為我是在你瓜子買車，我不會在乎你有沒有把評估承包出去，出現問題一定會找你，你跟第三方去溝通。這個時候整個賠付、退車環節會變成兩個公司的問題，效率會更低。瓜子花錢請別人，但終挨罵的還是自己，圖什么呢？所以，就以上這四點分析來看，二手車企業的這種評估業務也不會去承包出去，因為承包出去以后，他們對風險沒有把控，失去自己力量永遠是一件不可控的事情。這種業務合作的模式只會出現在一些車貸企業，某個城市偶爾有幾單業務，這樣承包出去，只要合同簽訂清楚，那就不必擔心。出現鑒定失誤這個問題并不可怕，只要你的業務量達到一定的程度，這種情況就是不可避免的，問題是出現問題以后如何給客戶快速解決問題，這才是大家需要關注的問題，也是二手車企業需要重點解決的問題，明明是自己評估師的檢測失誤。2、二手車鑒定評估師培訓證二手車鑒定評估師職業資格一直由人社部管理。
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