我想大家的朋友圈基本都被這個(gè)新聞刷屏了，瓜子二手車(chē)由于貨不對(duì)板被央視點(diǎn)名批評(píng)瓜子變味了等等言論。各大媒體借著這個(gè)熱點(diǎn)開(kāi)始各種評(píng)論，我看到**多的就是強(qiáng)烈要求引進(jìn)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，不能再王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸了。這些媒體對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)根本就不了解，同時(shí)也不了解第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所以總會(huì)站在局外去看待這件事情，***我們就來(lái)分析分析這個(gè)方法究竟是否可行！我們先來(lái)聊聊車(chē)輛第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)的狀況，這種第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)其實(shí)很早就有了，但是從事的一般都是司法鑒定類(lèi)工作。直到二手車(chē)電商行業(yè)發(fā)展起來(lái)以后，這些第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)才逐步增多，到現(xiàn)在想要某些城市根本就不頒發(fā)這樣的資格證書(shū)了。現(xiàn)在想要做一家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)不是那么容易的，需要看當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，**是否可以頒發(fā)這樣的檢測(cè)資質(zhì)，只有具備司法鑒定的資質(zhì)，這樣出具的檢測(cè)報(bào)告才具有法律效益，以后雙方打官司才有用途，要不就是一張白紙，沒(méi)有實(shí)際意義。目前，第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展困難。國(guó)內(nèi)較大的幾家第三方也只是在個(gè)別城市有幾個(gè)分支機(jī)構(gòu)，全國(guó)覆蓋率較低，而且每一個(gè)城市少則一個(gè)人，多則3、5個(gè)人的配置。只有一些主要城市，人員配置相對(duì)會(huì)多一些。第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)。不做二手車(chē)司法鑒定沒(méi)辦法得到確切的信息報(bào)告。泰州靠譜二手車(chē)司法鑒定流程

但構(gòu)成我覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)分10無(wú)所謂的看看你看刮蹭照片沒(méi)？這新聞瞎抓眼球，原車(chē)就一點(diǎn)刮蹭，能叫事故車(chē)？0知乎用戶(hù)有告知義務(wù)但選擇了不告知，就是，沒(méi)有什么過(guò)分的。123慢慢長(zhǎng)大等事情發(fā)生在自己身上，你就不會(huì)覺(jué)得這個(gè)判決有點(diǎn)過(guò)分了78發(fā)際線與我作對(duì)鋁車(chē)身，維修切割比較正常吧……0知乎用戶(hù)特斯拉畢竟是外企，肯德基麥當(dāng)勞不敢有一點(diǎn)點(diǎn)毛病。2知乎用戶(hù)如果是中國(guó)品牌比這嚴(yán)重的問(wèn)題車(chē)多了，都不可能賠的，這恰恰是可以放心買(mǎi)特斯拉的理由啊，難道不是嗎？有問(wèn)題賠三，之路啊。0Assassins買(mǎi)啊，這個(gè)投資理財(cái)產(chǎn)品好太多了0夏紫炎“特斯拉不認(rèn)可其鑒定結(jié)果”14知乎用戶(hù)你看看大興法院的判決把0我真的不是彥祖特斯拉直接換帕拉梅拉17ZHID維修正常，但是合同說(shuō)無(wú)切割，換你買(mǎi)幾十w的車(chē)你覺(jué)得正常嗎40范語(yǔ)哲剮蹭能退一賠三？？？6EliotDrizzle特斯拉包括馬斯克現(xiàn)在他搞得就像是一個(gè)騙局坐等泡沫破裂的那0歪是你嗎“如果是中國(guó)…”…我還以為我回到了十年前7玉米如果車(chē)什么毛病都沒(méi)有，那確實(shí)，但是故障導(dǎo)致別人鬼門(mén)關(guān)走了一會(huì)了，沒(méi)告故意謀殺未遂已經(jīng)很好了。10知乎用戶(hù)你要這么說(shuō)，那現(xiàn)在我們十四五規(guī)劃搞新能源車(chē)算什么啊0知乎用戶(hù)我國(guó)法律對(duì)外企一向公平公正公開(kāi)，絕無(wú)偏袒。嘉興寶馬二手車(chē)司法鑒定電話二手車(chē)司法鑒定一定要找專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)做，推薦一車(chē)一檢。

近，兩條有關(guān)特斯拉的微博，引發(fā)了人們的關(guān)注。條是這樣的：這是下面的評(píng)論：注意@帶帶小老弟留言，“你就是貼吧置頂發(fā)帖那個(gè)？”這里面有故事，我會(huì)在后面細(xì)說(shuō)。第二條發(fā)布于2020年2月29日，這回他講得更詳細(xì)一些：這里我沒(méi)有把全文都截屏，因?yàn)槲以谙旅鏁?huì)對(duì)事情的來(lái)龍去脈，做更為詳細(xì)的敘述。這條微博動(dòng)靜要更大一些，選幾條評(píng)論：@T-T一點(diǎn)都不酷次發(fā)微博求助，是在2019年9月3日。此后，他先后在“消費(fèi)者吧”、“特斯拉汽車(chē)吧”發(fā)帖，并在“特斯拉汽車(chē)吧”直播“”經(jīng)歷：在跟特斯拉天津服務(wù)中心和特斯拉400客服周旋無(wú)果后，他先后打過(guò)12315投訴特斯拉，在推特上發(fā)過(guò)帖@馬斯克本人希望引起關(guān)注，后把特斯拉告上法庭。因管轄權(quán)異議，目前該案已由北京大興法院受理，這是特斯拉中國(guó)總部所在地。這半年時(shí)間，他到底經(jīng)歷了什么？文/蔣保信，《電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟》01“差點(diǎn)出了大問(wèn)題，喪生都有可能，我接受不了了”微博網(wǎng)友@T-T一點(diǎn)都不酷，真名叫韓潮，生于1988年，天津人。2019年上半年，他在特斯拉官網(wǎng)二手車(chē)的頁(yè)面上留下了手機(jī)號(hào)，很快就接到了特斯拉銷(xiāo)售的電話，雙方互加微信。根據(jù)韓潮本人的表述，有兩個(gè)原因終促使他打消疑慮，確定買(mǎi)一輛二手特斯拉。其一。

胡某說(shuō)自己是以個(gè)人名義與小王簽訂的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，故不應(yīng)適用“退一賠三”的相關(guān)法律規(guī)定。隱藏了重大事故車(chē)的檢測(cè)結(jié)果江北法院在審理過(guò)程中查明，胡某從上家購(gòu)買(mǎi)了這輛奧迪車(chē)后，憑借其從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的便利，已經(jīng)通過(guò)二手車(chē)車(chē)況檢測(cè)平臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了檢測(cè)，得到的檢測(cè)報(bào)告已經(jīng)認(rèn)定車(chē)輛發(fā)生過(guò)為重大事故。但是胡某在向小王出售這輛車(chē)時(shí)，提供了4S店的維修記錄，并沒(méi)有提及這份檢測(cè)報(bào)告，而4S店維修記錄顯示至2018年6月前發(fā)生的事故和維修記錄，這些都是小的刮擦事故和常規(guī)保養(yǎng)。事實(shí)上，小王所買(mǎi)的這輛奧迪A6L轎車(chē)是在2018年10月發(fā)生的重大事故，該事故并未在4S店理賠，也就沒(méi)有相關(guān)的維修記錄。而這一重大事故的痕跡，也并不是一般的汽車(chē)美容店可以發(fā)現(xiàn)的。與此同時(shí)，法庭還查明，胡某雖然是以個(gè)人名義與小王簽訂的買(mǎi)賣(mài)合同，但他曾系兩家二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的股東和一家二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的法定代表人，在小王向胡某反映涉案車(chē)輛發(fā)生存在問(wèn)題后，胡某退出了上述公司的經(jīng)營(yíng)，且胡某名下曾有69輛車(chē)并將這些車(chē)輛全部售出。結(jié)合上述情況，法院認(rèn)為，胡某在明知車(chē)輛發(fā)生重大事故情況下故意不告知，構(gòu)成QZ，且胡某購(gòu)買(mǎi)涉案奧迪A6L轎車(chē)非自用以及胡某曾經(jīng)為從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)。二手車(chē)司法鑒定找一車(chē)一檢，專(zhuān)業(yè)又放心。

車(chē)主白先生：車(chē)商和我以及市場(chǎng)三方坐在一起談這個(gè)問(wèn)題，他們開(kāi)始不承認(rèn)了，說(shuō)我檢測(cè)記錄以及4S店調(diào)的記錄都沒(méi)有準(zhǔn)確性。白先生買(mǎi)到的究竟是不是事故車(chē)輛呢？為了了解情況，記者來(lái)到了凱旋二手車(chē)市場(chǎng)，溝通后，見(jiàn)到了市場(chǎng)工作人員和車(chē)商，對(duì)方表示，白先生出示的這份車(chē)輛評(píng)估報(bào)告，他們并不認(rèn)可。車(chē)商：定義什么叫事故車(chē)？有切割了才叫事故車(chē)。我們也是有國(guó)家資質(zhì)的檢測(cè)人員，檢測(cè)根本就沒(méi)有切割，這個(gè)車(chē)我從正規(guī)平臺(tái)拍賣(mài)拍來(lái)的，（平臺(tái)）給我提供一個(gè)非常詳細(xì)的車(chē)的報(bào)告，我現(xiàn)在就可以隨時(shí)能提供這是***，第二我當(dāng)場(chǎng)我要驗(yàn)一遍車(chē)，看你車(chē)跟報(bào)告符不符，第三我們所有車(chē)入場(chǎng)，必須還要經(jīng)過(guò)一次檢測(cè)才能入場(chǎng)，我們?nèi)齻€(gè)人、三個(gè)平臺(tái)、三方?jīng)]看出來(lái)一個(gè)車(chē)有事故，這么大的事故，你認(rèn)為這事可能嗎？市場(chǎng)工作人員還說(shuō)，白先生購(gòu)買(mǎi)的這輛車(chē)在銷(xiāo)售前就已通過(guò)了市場(chǎng)內(nèi)的檢測(cè)，并且市場(chǎng)也出示了檢測(cè)證明。凱旋二手車(chē)市場(chǎng)辦公室工作人員：我們家評(píng)估師檢測(cè)不是切割車(chē)，跟他說(shuō)的不一樣。記者：我看到是2020年3月28日，這位先生在買(mǎi)車(chē)之前的時(shí)候就已經(jīng)對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行檢測(cè)了。凱旋二手車(chē)市場(chǎng)辦公室工作人員：對(duì)對(duì)對(duì)。記者：上面寫(xiě)的是未見(jiàn)結(jié)構(gòu)損傷，車(chē)的A柱不存在切割的情況。二手車(chē)司法鑒定程序復(fù)雜嗎？揚(yáng)州寶馬二手車(chē)司法鑒定中心

二手車(chē)司法鑒定不知道誰(shuí)家專(zhuān)業(yè)的看這里。泰州靠譜二手車(chē)司法鑒定流程

看數(shù)字就行18就18年的出廠怎么看換過(guò)？18年的出廠的玻璃如果車(chē)輛是2017年上牌的那么這車(chē)就換過(guò)，因?yàn)椴ＡР豢赡芡碛谏吓茣r(shí)間對(duì)吧，那會(huì)上牌總不會(huì)前面沒(méi)玻璃，開(kāi)個(gè)前面敞篷的車(chē)吧3：看輪胎出廠時(shí)間和磨損為什么要看這個(gè)？一方面能確認(rèn)這車(chē)?yán)锍淌遣皇钦鎸?shí)的，另外一方面可以看自己買(mǎi)車(chē)后要不要額外換好比說(shuō)2015年的車(chē)，跑了5萬(wàn)多公里，但是一看輪胎是去年換的，那么就要懷疑他說(shuō)的是否屬實(shí)了另外一方面，你看到輪胎都有裂痕了，或者磨得不像樣子了，那買(mǎi)回去肯定得花一筆錢(qián)換，越車(chē)，價(jià)格越貴。輪胎出廠時(shí)間在哪里看一般4個(gè)輪胎的出廠時(shí)間都要看，但是可能不是每個(gè)輪胎出廠日期都能看到，因?yàn)橛械妮喬コ鰪S日期在輪胎內(nèi)側(cè)，我們只要記住基本的就好圖片上面前面什么認(rèn)證，產(chǎn)地，工廠代碼，讓見(jiàn)鬼去吧，誰(shuí)記得住但是當(dāng)你看到4個(gè)數(shù)字的時(shí)候，提高警覺(jué)，那意味著你關(guān)心的東西來(lái)了前面兩位35第35周，后面132013年，嫌麻煩直接記住2013年就行了然后再看看輪胎有沒(méi)有裂痕呀，有沒(méi)有磨損很?chē)?yán)重，有沒(méi)有側(cè)面鼓包，側(cè)面鼓包一定得換掉我印象中之前有輛瑪莎拉蒂就是側(cè)面鼓包，開(kāi)出去，輪胎爆了，差點(diǎn)出事故。。有的人問(wèn)那你們二手車(chē)商不換新輪胎么？這個(gè)還真不會(huì)換。泰州靠譜二手車(chē)司法鑒定流程

一車(chē)一檢是上海花成汽車(chē)科技有限公司的品牌，致力于汽車(chē)中**品牌檢測(cè)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)中立的第三方車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車(chē)況不透明、車(chē)輛信息不對(duì)稱(chēng)、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車(chē)輛負(fù)責(zé)，真正做到“專(zhuān)業(yè)、公正、便捷”。

一車(chē)一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、科學(xué)養(yǎng)車(chē)、**二手車(chē)市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車(chē)消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車(chē)制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車(chē)行業(yè)、想要提高二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車(chē)一檢是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車(chē)輛檢測(cè)技能的傳播者。