特別是某信的評(píng)估師，他們有一套完整流程，你看看某信上面車輛的瑕疵都會(huì)是實(shí)打?qū)崢?biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合自己看看車查查記錄差不多就能了解個(gè)七七八八，而且事故車他們是上不了。反正我們店車基本都是掛在謀信，去年有的客戶在某信看到然后購(gòu)買，今年可能受影響，目前一臺(tái)沒(méi)有，所以對(duì)于某信我還是熟悉的。5：第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)★★★★蘇州的市場(chǎng)一般合作的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們這里就是維真檢測(cè)，一般基礎(chǔ)的就是排除大事故車，會(huì)在車上貼一個(gè)二維碼，如果再有更細(xì)致的話，是車輛成交之后，客戶會(huì)和維真簽個(gè)合同，會(huì)有一個(gè)詳細(xì)的檢測(cè)復(fù)檢，然后還有一個(gè)質(zhì)保服務(wù)，以及簽署事故車原價(jià)贖回的合同，所以如果你在蘇州市場(chǎng)，維真檢測(cè)會(huì)是一個(gè)好選擇，因?yàn)樗麄冏龅囊呀?jīng)比較成熟了。當(dāng)然其他的一些第三方檢測(cè)也是可行的，畢竟收了錢就得辦事，其他的第三方檢測(cè)我接觸的不多，有興趣的百度下當(dāng)?shù)氐募纯桑椴┦亢孟褚灿袡z測(cè)服務(wù)具體沒(méi)用過(guò)，但是之前看到他們銷售發(fā)有的車商跟他們合作在用，不過(guò)多發(fā)表。5：好了，針對(duì)咱們普通人的看實(shí)車6件套就是這樣，能掌握一套是一套，多一套方法，多一份安心，多一份專業(yè)，本周盡量更新完剩余排除事故車方法部分感謝你們的耐心和點(diǎn)贊！以及吐槽！！由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。虹口區(qū)第三方二手車司法鑒定機(jī)構(gòu)

并拒絕歸還服務(wù)借用車。因而，特斯拉方面反訴原告，認(rèn)為原告應(yīng)當(dāng)以1500元/日的標(biāo)準(zhǔn)向被告支付違約金。04車主持續(xù)發(fā)聲，等待案件開(kāi)庭特斯拉稱尊重客戶權(quán)利，尊重司法機(jī)構(gòu)公正裁決據(jù)韓潮透露，該案目前已由北京大興法院受理，他在等待開(kāi)庭。目前，他仍在微博上發(fā)帖。3月2日，他發(fā)布了一組天津萬(wàn)豐鑒定師接受電視專訪的照片。其用意，或?yàn)殚g接證明其鑒定機(jī)構(gòu)的性。在這半年里，為了獲得自己滿意的結(jié)果，韓潮幾乎嘗試了一個(gè)普通消費(fèi)者時(shí)可能的全部途徑。2019年9月13日，一位吧友建議他上推特找馬斯克。當(dāng)天，他真的這么做了。然后，他又找到特斯拉銷售：萬(wàn)人矚目的馬斯克先生，可能并沒(méi)有注意到這個(gè)來(lái)自中國(guó)的遙遠(yuǎn)呼聲。本文采寫(xiě)過(guò)程中，我們向特斯拉方面提出專訪請(qǐng)求。特斯拉方面回應(yīng)稱：“我們與韓潮先生之間的相關(guān)糾紛目前已經(jīng)進(jìn)入司法程序，相關(guān)情況將由司法機(jī)關(guān)依法進(jìn)行確認(rèn)和處理，我們始終尊重客戶的權(quán)利，尊重司法機(jī)關(guān)的公正裁決。”對(duì)于本案進(jìn)展，我們將持續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。（本文完）用戶評(píng)論一八八(188)本人于19年7在特斯拉處購(gòu)買了MODELX90D汽車，購(gòu)買前銷售明確表示車輛無(wú)事故及相關(guān)維修，購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)相關(guān)維修，出險(xiǎn)。虹口區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定指導(dǎo)每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙應(yīng)大致相同，否則說(shuō)明車架或整體車身有彎曲跡象。

晶實(shí)鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結(jié)論書(shū)顯示，該車左后側(cè)葉子板、后圍板有明顯修復(fù)痕跡。晶實(shí)鑒定明確，該車左后側(cè)葉子板屬于結(jié)構(gòu)件的一部分，維修后強(qiáng)度降低，對(duì)車輛安全性能有一定影響，會(huì)對(duì)車輛市場(chǎng)價(jià)值造成一定貶值影響。根據(jù)車輛傷損程度和損傷面積，符合企業(yè)《車輛貶值鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》里的中度B級(jí)損傷。為此，晶實(shí)鑒定給出該車本次事故修復(fù)后，造成的貶值損失約為82089元。晶實(shí)鑒定車輛貶值損失鑒定結(jié)果（圖片來(lái)源：車主供圖）“切割A(yù)、B、C柱任何一塊位置，對(duì)車輛來(lái)說(shuō)都是致命的，對(duì)車的貶值率可達(dá)到50%左右。”二手車評(píng)估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮。“如果我的購(gòu)車價(jià)低于市場(chǎng)價(jià)，心里對(duì)其可能存在的問(wèn)題會(huì)有個(gè)預(yù)想。但我購(gòu)買這輛ModelS時(shí)，就已經(jīng)是高于市場(chǎng)價(jià)的預(yù)期了。這種情況下還被，買到一輛事故車，我不能接受。”韓潮說(shuō)。高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民民法通則〉若干問(wèn)題的意見(jiàn)（試行）》第68條對(duì)行為明確規(guī)定：“一方當(dāng)事人故意告知對(duì)方虛假情況，或者故意隱瞞真實(shí)情況，誘使對(duì)方當(dāng)事人作出錯(cuò)誤意思表示的，可以認(rèn)定為行為。”記者了解到，特斯拉在一審中敗訴的原因是，提交的證據(jù)不足以證明其提出的“車輛不存在重大事故。

★舉旗幟★聚民心★育新人★興文化★展形象山東省新時(shí)代文明實(shí)踐社科普及志愿服務(wù)作者：賀慶為拓展學(xué)生視野，提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，9月16日下午，日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院新時(shí)代文明實(shí)踐社科普及志愿服務(wù)隊(duì)現(xiàn)代汽車學(xué)院支隊(duì)邀請(qǐng)青島黃海學(xué)院機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估研究中心蔡?hào)|嶺主任于山潤(rùn)樓219報(bào)告廳舉辦了"二手車鑒定評(píng)估行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式"專題講座，學(xué)院200余名師生參加了此次講座。蔡?hào)|嶺首先從二手車鑒定評(píng)估行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀講起，他介紹到，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量和換購(gòu)人群迅速增加，二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來(lái)在二手車鑒定評(píng)估行業(yè)不論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)都有著廣闊的發(fā)展前景。接著，蔡?hào)|嶺著重講解了基于二手車鑒定評(píng)估行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式，他建議學(xué)校深化產(chǎn)教融合，引企入校共建實(shí)訓(xùn)室，為學(xué)生提供一個(gè)資源共享、運(yùn)作高效，集教學(xué)、汽車鑒定評(píng)估、二手車鑒定評(píng)估師技能鑒定和技術(shù)服務(wù)于一體的具有鮮明職業(yè)技術(shù)教育特色的"職場(chǎng)"環(huán)境，讓同學(xué)們?cè)趯W(xué)校提前與行業(yè)同步，參與企業(yè)車檢業(yè)務(wù)，如第三方二手車檢測(cè)鑒定評(píng)估、司法鑒定等，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中實(shí)踐，從實(shí)踐積累走向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。蔡?hào)|嶺。對(duì)鑒定人實(shí)踐能力的評(píng)斷，察其從事專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷成就或辦理本專業(yè)案件的數(shù)量質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

該車主一直在與特斯拉服務(wù)中心交涉，白天的時(shí)候他們以工作搪塞，讓車主通過(guò)法律途徑解決，下了班之后就報(bào)警，稱車主擾亂他們的正常經(jīng)營(yíng)。在WQ期間，除了鑒定費(fèi)、公證費(fèi)等可以計(jì)算的經(jīng)濟(jì)成本，韓潮還付出了難以量化的時(shí)間成本，很多WQ的人便是因?yàn)槠溟g種種的推脫而不得不妥協(xié)。另一方面，特斯拉中國(guó)不僅在銷售的時(shí)候存在“”，在車主WQ的過(guò)程中也缺乏誠(chéng)意，令很多消費(fèi)者感到心寒。比如說(shuō)，在車主剛開(kāi)始處理涉案車輛的時(shí)候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因?yàn)殡S著這起事件愈演愈烈，看車主沒(méi)有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬(wàn)的代步車使用費(fèi)，其程度令人瞠目結(jié)舌。此外，該代步車在使用的過(guò)程中，也曾出現(xiàn)過(guò)這樣那樣的小問(wèn)題，特斯拉相關(guān)人員多次催促車主去檢修，切莫影響使用。對(duì)代步車的關(guān)懷甚至超過(guò)對(duì)事故車輛的關(guān)心，實(shí)在令人不知道該哭還是該笑。更令人生氣的是，在一次開(kāi)庭時(shí)，特斯拉給法官提交的證據(jù)目錄里，稱韓潮為“碰瓷”WQ，不是一個(gè)善意的消費(fèi)者，這是對(duì)用戶極大的不尊重。我想沒(méi)有任何一個(gè)消費(fèi)者在購(gòu)買一輛車的時(shí)候想遇到這樣的問(wèn)題，特斯拉如此定義WQ的消費(fèi)者，也是對(duì)其它購(gòu)買特斯拉產(chǎn)品的人的侮辱。進(jìn)行司法鑒定的，不僅是相應(yīng)的鑒定機(jī)構(gòu)必須滿足法律規(guī)定設(shè)立，同時(shí)其中的鑒定人員也要滿足規(guī)定的條件才行。青浦區(qū)專業(yè)二手車司法鑒定服務(wù)保證

國(guó)內(nèi)二手車評(píng)估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口達(dá)10萬(wàn)人以上。虹口區(qū)第三方二手車司法鑒定機(jī)構(gòu)

2020年6月以來(lái)，我國(guó)江南、華南和西南東部經(jīng)歷了今年以來(lái)強(qiáng)度**大、范圍**廣、持續(xù)時(shí)間**長(zhǎng)的降雨過(guò)程。多城市發(fā)生大范圍馬路積水現(xiàn)象，大量車輛被大水浸泡的景象讓人感到痛惜。這不禁讓人擔(dān)心，會(huì)不會(huì)又有大量“泡水車”進(jìn)入二手車市場(chǎng)？近年來(lái)，見(jiàn)諸媒體報(bào)道的泡水車引發(fā)的二手車交易糾紛、司法訴訟事件屢見(jiàn)不鮮。什么是“泡水車”泡水車是指經(jīng)過(guò)水浸泡的車子，一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱被水泡過(guò)，浸水深度超過(guò)車輪及車身座椅，車身底部部件與水長(zhǎng)時(shí)間接觸的機(jī)動(dòng)車，這樣的車子危險(xiǎn)系數(shù)很大，電路容易造成短路，起火等。“泡水車”在一定程度上可修復(fù)，但即使修好也存在嚴(yán)重隱患，浸泡時(shí)間越長(zhǎng)故障出現(xiàn)機(jī)率越高，這如同手表掉進(jìn)水里，即使拆開(kāi)吹干，但手表依然會(huì)出現(xiàn)故障，無(wú)法徹底修好。二手“泡水車”的隱患不管是什么原因所引起的泡水車，對(duì)于安全行駛來(lái)說(shuō)會(huì)存在很大程度的隱患，其危害也是很大的，當(dāng)浸泡時(shí)間越長(zhǎng)，所發(fā)生的故障問(wèn)題就越高，因?yàn)辇X輪和皮帶都會(huì)被泥砂所覆蓋，沒(méi)有辦法進(jìn)行處理，所以會(huì)造成更多的問(wèn)題。對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，由于車輛被水浸泡時(shí)間越長(zhǎng)，會(huì)造成很多部件受到水的浸泡變得損壞嚴(yán)重。這種泡水車可以看成非定時(shí)**一樣，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。虹口區(qū)第三方二手車司法鑒定機(jī)構(gòu)

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛(ài)車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購(gòu)車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。