晶實鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結論書顯示，該車左后側葉子板、后圍板有明顯修復痕跡。晶實鑒定明確，該車左后側葉子板屬于結構件的一部分，維修后強度降低，對車輛安全性能有一定影響，會對車輛市場價值造成一定貶值影響。根據車輛傷損程度和損傷面積，符合企業《車輛貶值鑒定評估標準》里的中度B級損傷。為此，晶實鑒定給出該車本次事故修復后，造成的貶值損失約為82089元。晶實鑒定車輛貶值損失鑒定結果（圖片來源：車主供圖）“切割A、B、C柱任何一塊位置，對車輛來說都是致命的，對車的貶值率可達到50%左右。”二手車評估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮。“如果我的購車價低于市場價，心里對其可能存在的問題會有個預想。但我購買這輛ModelS時，就已經是高于市場價的預期了。這種情況下還被，買到一輛事故車，我不能接受。”韓潮說。高人民法院《關于貫徹執行〈中華人民民法通則〉若干問題的意見（試行）》第68條對行為明確規定：“一方當事人故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方當事人作出錯誤意思表示的，可以認定為行為。”記者了解到，特斯拉在一審中敗訴的原因是，提交的證據不足以證明其提出的“車輛不存在重大事故。司法鑒定程序是指司法鑒定機構和司法鑒定人進行司法鑒定活動應當遵循的方式方法步驟以及相關的規則和標準。靜安區二手車司法鑒定中心

特斯拉中國表示，此次事件中的車輛工藝與傳統車型有很大差異，我們認為一審中的車輛評估報告并未完整準確地反映車輛真實狀況。因此，特斯拉將依法提起上訴。試問，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮“車輛不存在結構性損傷”，并沒有詳細告知客戶車輛情況。此外，該案件自2019年12月在北京大興法院預立案，2019年3月10日正式立案，歷經四次開庭的一審，延期審限共計兩次，延審總時長共計80余天。車主在過程中，和特斯拉斗智斗勇，保留各種錄音和照片證據。特斯拉甚至連官網上的承諾都可以改變。這是一個跨國企業應有的姿態嗎？特斯拉的霸道行事風格不止一次了。2019年，特斯拉就表示，以后新車全部安裝，可是上海工廠初期產的特斯拉Model3還在使用；2020年8月14日，一位來自武漢的車主提供的信息顯示，特斯拉交付專員以“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經聲明拼多多的該團購活動未經授權，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款”為由，拒絕向這位車主交付Model3。隨后，這位車主的訂單狀態。閔行區專業二手車司法鑒定質量保障在鑒定過程中補充或者重新提取鑒定材料所需的時間，不計入鑒定時限。

近，兩條有關特斯拉的微博，引發了人們的關注。條是這樣的：這是下面的評論：注意@帶帶小老弟留言，“你就是貼吧置頂發帖那個？”這里面有故事，我會在后面細說。第二條發布于2020年2月29日，這回他講得更詳細一些：這里我沒有把全文都截屏，因為我在下面會對事情的來龍去脈，做更為詳細的敘述。這條微博動靜要更大一些，選幾條評論：@T-T一點都不酷次發微博求助，是在2019年9月3日。此后，他先后在“消費者吧”、“特斯拉汽車吧”發帖，并在“特斯拉汽車吧”直播“”經歷：在跟特斯拉天津服務中心和特斯拉400客服周旋無果后，他先后打過12315投訴特斯拉，在推特上發過帖@馬斯克本人希望引起關注，后把特斯拉告上法庭。因管轄權異議，目前該案已由北京大興法院受理，這是特斯拉中國總部所在地。這半年時間，他到底經歷了什么？文/蔣保信，《電動汽車用戶聯盟》01“差點出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了”微博網友@T-T一點都不酷，真名叫韓潮，生于1988年，天津人。2019年上半年，他在特斯拉官網二手車的頁面上留下了手機號，很快就接到了特斯拉銷售的電話，雙方互加微信。根據韓潮本人的表述，有兩個原因終促使他打消疑慮，確定買一輛二手特斯拉。其一。

服務中心很快幫韓先生修好了車，但是韓先生表示再也不敢駕駛這輛車，韓先生多次要求特斯拉出示這輛車的車況，當時銷售人員多次表示這輛車不存在安全問題，韓先生始終無法確定這輛車的安全。在天津市市場監督管理部門介入調解下，特斯拉也提供了車況說明，該車“無事故或過往事故痕跡”“無結構性維修痕跡”。有人建議韓先生對車輛進行一個的檢測，韓先生找到天津萬豐機動車鑒定評估有限公司對車輛狀況進行鑒定。2019年11月1日，天津萬豐機動車鑒定評估有限公司發布韓先生汽車的鑒定結果。鑒定意見書顯示，該車C柱外板存在多處切割焊接等事故修復痕跡，直接影響車輛的碰撞強度和安全性能。另外，車身部分位置有修復用的黑色結構膠，充電口后部和后方車燈均有金屬碎屑殘留，車身內外部分位置有劃傷痕跡，屬于事故車。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執一詞，未能就賠償問題上達成協議。終，韓先生將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區人民法院。在次法庭交鋒，韓先生要求特斯拉返還原購車款的379700元+賠償三倍購車款1139100元，共計1518800元。司法鑒定機構是指在訴訟活動中接受委托人鑒定委托，遵循法律規定的方式、方法、步驟以及相關的規則和標準。

56萬買到事故車，法院兩次判買方無責，事情的經過是這樣的：四川中典司法鑒定所對車輛的鑒定結果“購買二手車一定要到專業機構檢測，不然買了事故車，也沒法**。”2015年，家住重慶江北黃泥塝的雷啟富，在熟人介紹下，從四川成都的一家二手車公司購買了一輛奧迪Q7。然而，對方隱瞞了該車是一輛事故車，雷啟富也沒有進行相關檢測。直到2017年12月，雷啟富才得知該車發生過重大交通事故，隨后將賣車的二手車公司告上法庭。成都市中級人民法院審理認為，二手車公司未告知車輛發生過交通事故的事實，不會導致雷啟富陷入錯誤判斷而作出購買決定，從而認定二手車公司與雷啟富建立買賣合同時不存在**行為。“現在是終審判決，這一年我也精疲力盡了。”雷啟富迫不得已接受了這個判決，他希望用自己的經歷給買二手車的市民提個醒。輕信朋友，買下一輛事故二手車2015年4月5日，在朋友的介紹下，雷啟富到成都鑫迪克公司購買了一輛奧迪Q7。“當時，賣車給我的銷售人員是我朋友的朋友，叫鐘彬。”雷啟富回憶稱，自己看車時，對方一直說這輛車性價比高，但閉口不提車輛有過什么問題。因為是熟人介紹，雷啟富也沒有想太多，***以56萬多元的價格買下了這輛奧迪Q7。2015年6月15日。查博士榮獲全國司法鑒定業務資格 持續發力二手車行業。虹口區品質二手車司法鑒定專業服務

鑒定實踐能力是指司法鑒定人具備0解決本學科范圍內有關鑒定問題的能力，是鑒定人開展鑒定活動的基礎。靜安區二手車司法鑒定中心

二手車白武士中國的汽車消費產業快速發展，各種不誠信的消費行為層出不窮。作為一名從事涉司法訴訟類鑒定評估8年的高級二手車鑒定評估師，以及中國法律**資源庫（CLEB）入庫**的身份告訴你：二手車水深，我將帶你乘風破浪!向二手車、新車消費說不！借尸還魂暗度陳倉昨天，有網友咨詢我一臺二手本田凌派的疑難雜癥，請看長截圖由于昨天完全不知道具體情況，不好分析，所以要求該網友把維保記錄也發過來了。大家請注意紅圈處幾個關鍵詞：119236元，雙方事故，全損車大家可以從上面的維保記錄和保險記錄得知：該車于2018年5月1日因雙方事故，導致本車全損，保險賠付119236元。根據我多年的經驗，本車全損，下一年的保險是無法購買車損險的，于是叫網友核實一下2018年新的保單有沒有車損險。果然不出我所料，這輛車真是全損車，保險公司已經按車損險的保額進行了全損賠付，導致投保系統自動識別，所以以后可能無法進行車損險的投保。科普時間什么是全損車？我們來看看機動車保險條款上的定義：全損分為兩種：1.實際全損，2.推定全損。本文中的凌派，應該是推定全損。那么，問題來了。靜安區二手車司法鑒定中心

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