就不一一列舉；（驗(yàn)證思路：詳細(xì)檢查車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否有鑿改痕跡，車殼是否整體更換）3、騙保車（可能性60%）：有另一臺(tái)同款車輛出險(xiǎn)，可能沒(méi)有購(gòu)買車保險(xiǎn)或者其他原因，不能獲得賠償，就冒用本文中的車輛保險(xiǎn)進(jìn)行索賠。具體騙保的操作模式我就不透露了，避免有壞心思的人ed83da58-e8d3-4b51-8b3f-ddf效仿；（驗(yàn)證思路：咨詢保險(xiǎn)公司，調(diào)取詳細(xì)出險(xiǎn)記錄）4、泡水車（可能性30%）：既然可能性30%，為什么要列出來(lái)呢。主要給各位關(guān)注我的朋友分享經(jīng)驗(yàn)。從記錄得知，是雙方事故撞固定物，所以基本上排除了泡水的可能性，但也不排除撞固定物后再掉入水中……。根據(jù)我多年鑒定評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)和保險(xiǎn)理賠的經(jīng)驗(yàn)，泡水車的賠付金額一般是打包價(jià)，也就是說(shuō)是大整數(shù)，例如9萬(wàn)，或者，一般精確到千，不會(huì)出現(xiàn)個(gè)位數(shù)的金額，本文車輛賠付金額119236元，不符合泡水車賠付慣例；（驗(yàn)證思路：咨詢保險(xiǎn)公司，調(diào)取詳細(xì)出險(xiǎn)記錄）5、事故車輛拍賣（可能性70%）：發(fā)生事故后，車輛損失不大不小，但是不到一年的新車撞得面目全非，心中難免覺(jué)得糾結(jié)。這時(shí)，有的保險(xiǎn)公司理賠員會(huì)跟車主說(shuō)，這輛車可以交給保險(xiǎn)公司用全損車名義進(jìn)行拍賣。假設(shè)該車輛賠付119236元，實(shí)際只需要7萬(wàn)元修復(fù)。對(duì)訴訟涉及的專門性問(wèn)題運(yùn)用科學(xué)技術(shù)或者專門知識(shí)進(jìn)行鑒別和 判斷并提供鑒定意見的機(jī)構(gòu)。金山區(qū)第三方二手車司法鑒定服務(wù)至上

浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局于2020年7月對(duì)浙江省嘉興市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)組織9家二手車交易市場(chǎng)企業(yè)達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議行為立案調(diào)查。2020年12月3日，浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)本案作出行政處罰決定。現(xiàn)予公告。2021年1月29日浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局行政處罰決定書浙市監(jiān)案〔2020〕15號(hào)一、當(dāng)事人基本情況當(dāng)事人：嘉興市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)；登記證號(hào)：504802E；法定代表人：張國(guó)平；住所：嘉興市汽車商貿(mào)園二手車交易市場(chǎng)1號(hào)樓二樓；機(jī)構(gòu)類型：社會(huì)團(tuán)體；業(yè)務(wù)范圍：建立行業(yè)自律規(guī)范，反映會(huì)員合法權(quán)益，提供信息服務(wù)，開展培訓(xùn)，編寫書籍，組織會(huì)員學(xué)習(xí)、考察、對(duì)外交流等工作（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展活動(dòng)）。二、案件來(lái)源及調(diào)查經(jīng)過(guò)根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局交辦，2020年7月9日本機(jī)關(guān)對(duì)嘉興市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)組織9家二手車交易市場(chǎng)企業(yè)涉嫌達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議行為進(jìn)行立案調(diào)查。期間，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查、詢問(wèn)調(diào)查，提取了相關(guān)書證等材料，并多次與當(dāng)事人溝通，聽取陳述意見。2020年11月24日，本機(jī)關(guān)依法向當(dāng)事人送達(dá)了《行政處罰聽證告知書》，告知當(dāng)事人涉嫌違反《中華人民反壟斷法》的事實(shí)、擬作出的行政處罰決定、理由和依據(jù)。崇明區(qū)司法二手車司法鑒定質(zhì)量保障司法鑒定人，講的通俗一點(diǎn)就是司法鑒定的工作人員。

    并表示不擔(dān)心在二審中敗訴。“一審中提供的證據(jù)非常充足，各項(xiàng)證據(jù)均證明特斯拉存在行為。”韓潮說(shuō)。對(duì)于，雙方二次對(duì)簿公堂后，是維持原判還是改變一審結(jié)果，天津?yàn)I法律師事務(wù)所律師張?chǎng)握J(rèn)為：“如果在二審過(guò)程中，法院依舊認(rèn)定特斯拉存在行為，有可能維持原判。”提車兩個(gè)月折損10萬(wàn)元？據(jù)了解，涉案車輛是韓潮于2019年6月1日在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，以SP85二手車。“因?yàn)橄嘈盘厮估俜秸J(rèn)證的性，又了解到該車還能享受與新車一樣的質(zhì)保服務(wù)，所以才購(gòu)買此車。”韓潮告訴記者，在提車前，他還與對(duì)接的特斯拉銷售人員進(jìn)行了再三確認(rèn)，對(duì)方均表示該車不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問(wèn)題。2019年6月5日是韓潮提車的日子。不過(guò)，在提車后兩個(gè)多月的時(shí)間里，韓潮卻成了特斯拉天津售后服務(wù)中心的“常客”。“用車期間，我這輛車故障不斷，進(jìn)店維修次數(shù)高達(dá)十余次，提前預(yù)約到店維修的記錄就有七次。主要維修問(wèn)題包括屏幕亂碼、車燈不亮、車門打不開、充電斷電等，且問(wèn)題多集中在車輛左后側(cè)位置。”韓潮對(duì)記者說(shuō)。當(dāng)時(shí)，韓潮并沒(méi)有對(duì)車輛的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生懷疑，而是正常按照質(zhì)保流程到店內(nèi)維修。直到2019年8月24日，車輛在行駛途中發(fā)生失速情況，讓韓潮有了退車的念頭。

2020年12月4日，在經(jīng)歷了一年多的WQ后，韓潮拿到了北京市大興區(qū)人民法院下達(dá)的民事判決書。一審判決中，法院判定被告方特斯拉構(gòu)成，特斯拉公司應(yīng)向韓潮退還379,700元購(gòu)車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1,139,100元。然而事情并沒(méi)有就此結(jié)束，特斯拉方并不認(rèn)同一審判決結(jié)果，隨后提起上訴，案件將迎來(lái)二審。針對(duì)這次事件我們聽到了各界很多不同的聲音，為了進(jìn)一步了解事情的細(xì)節(jié)，近期我們分別采訪了特斯拉法務(wù)與車主韓潮，此次案件中的爭(zhēng)議點(diǎn)也在這一過(guò)程中逐漸變得清晰起來(lái)。發(fā)生了什么，爭(zhēng)端是什么？我們先回顧一下事情的經(jīng)過(guò)，這部分的主要依據(jù)是法院出具的一審判決書。如果你對(duì)事件已經(jīng)有充分的了解可以跳過(guò)起因部分。01回顧起因2019年5月31日，韓潮通過(guò)特斯拉官網(wǎng)付款購(gòu)買了一臺(tái)官方認(rèn)證的二手ModelS并于6月1日簽訂了《二手車訂購(gòu)協(xié)議》。購(gòu)車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過(guò)戶前經(jīng)過(guò)二百多道工序的車輛檢測(cè)，車況良好、無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過(guò)八萬(wàn)公里，符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供二手認(rèn)證后才可在特斯拉官網(wǎng)銷售。2019年6月5日至8月24日這80天的時(shí)間里，韓潮購(gòu)買的這臺(tái)ModelS頻繁發(fā)生問(wèn)題，共計(jì)維修7次。給予檢測(cè)車輛與結(jié)果的后續(xù)保證服務(wù)；也是衡量第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否靠譜的重要依據(jù)。

    什么是空氣懸架？在這里給大家延伸下知識(shí)：空氣懸架主要由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、空氣前后減震器和空氣分配器等部件。主要用途就是控制車身的水平運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。檢測(cè)前部縱梁骨架，骨架無(wú)碰撞變形、整形、切割修復(fù)焊接痕跡。骨架的原廠焊點(diǎn)非常清晰。通過(guò)以上的檢測(cè)外觀件部件很多部件螺栓進(jìn)行拆裝，進(jìn)行專業(yè)經(jīng)驗(yàn)分析及借助漆膜儀進(jìn)行判斷左右葉子板、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋進(jìn)行拆裝鈑金噴漆。前保險(xiǎn)杠有拆裝噴漆跡象，具體是否進(jìn)行更換還有待底盤檢測(cè)完再確認(rèn)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、點(diǎn)火線圈螺栓未發(fā)現(xiàn)有進(jìn)行拆裝維修痕跡。檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這三元催化部件有段時(shí)間了怎么可能還是和新車部件一樣新，畢竟有幾個(gè)月的車子部件一點(diǎn)灰塵都沒(méi)有，還有外觀顏色明顯與其他部件顏色新舊程度相差甚多，進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)三元催化與廢氣渦輪增壓連接處接口螺栓有拆裝跡象。初步判斷三元催化更換的可能性較大。老鐵、沒(méi)毛病發(fā)動(dòng)機(jī)艙我們已經(jīng)檢測(cè)完了，除了三元催化轉(zhuǎn)換器之外其他部件還是保留新車的樣子。檢測(cè)左前懸掛件，此車采用的雙橫臂懸架，螺栓無(wú)拆裝松動(dòng)痕跡。檢測(cè)完輪胎磨損程度。司法鑒定人執(zhí)業(yè)要主要哪些事項(xiàng)。長(zhǎng)寧區(qū)口碑二手車司法鑒定那個(gè)好

那么司法鑒定人條件有哪些呢?下面由律圖小編為您詳細(xì)介紹司法鑒定人需要具備的這五類條件的具體內(nèi)容。金山區(qū)第三方二手車司法鑒定服務(wù)至上

    近由于這的原因，很久沒(méi)有發(fā)布完整版的車況鑒定類文章，就給大家發(fā)布一臺(tái)寶馬M3的鑒定攻略，這臺(tái)寶馬M3是去年鑒定的一臺(tái)車，說(shuō)起這臺(tái)寶馬M3那真是有故事可講，無(wú)論是從車輛的收購(gòu)方面還是車況的鑒定方面，都是非常經(jīng)典的案例。我們就先來(lái)聊聊這臺(tái)寶馬M3如何鑒定！要想鑒定寶馬M3，必備的車型知識(shí)還是有必要要掌握一下。我們先來(lái)聊聊寶馬M3的歷代車型。2020年，寶馬將會(huì)發(fā)布了第六代M3。動(dòng)力總成應(yīng)用于X3M/X4M的新型三升直列六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。X3M/X4M具有兩個(gè)規(guī)格，最高輸出功率為480hp和高性能型號(hào)為510hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅(qū)動(dòng)“xDrive”。新型M3/M4也有望成為M的4WD車型。我們要鑒定的車輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國(guó)內(nèi)是比較常見的。第四代寶馬M3的外部造型并不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調(diào)之舉。我們來(lái)看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區(qū)分？外觀有三點(diǎn)明顯的區(qū)別：1、寶馬M3特有的前保險(xiǎn)杠，注意：現(xiàn)在的寶馬3系也是有M套件的；2、引擎蓋凸起，兩側(cè)有通氣孔；3、相當(dāng)有特色的就是這個(gè)外后視鏡的造型；尾部同樣有三處區(qū)別：1、輪轂造型和尺寸；2、后保險(xiǎn)杠出風(fēng)口；3、排氣管的樣式；注意這一代的寶馬M3有雙門版和四門版兩種。金山區(qū)第三方二手車司法鑒定服務(wù)至上

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

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