中型貨架是很實用的貨架類型，對于一些貨物比較繁雜和輕巧的倉庫來說，是一個比較好的貨架選擇類型。但是閣樓貨架也是一個既能節省空間和節約成本的貨架類型，可以說是各有千秋。那么兩者相比，中型貨架與閣樓貨架相比哪個更經濟呢？閣樓式貨架設計，又名為高位倉儲貨架，二層貨架，它可以在你原有的工作場地上搭建一個閣樓式平臺，充分利用倉庫的儲存空間，來增加貨物的存儲率。還可以配置一些輔助的照明設備，使用非常的方便。中型倉儲貨架，雖然相對于倉儲閣樓式貨架比較便宜，設計時需要考慮人工存儲方便，可是從長遠來看，還是閣樓式貨架比較實惠，它空間利用效率高，原來要一個倉庫的貨物，現在只在一半空間就能擺放，其他的空間你還可做生產車間，或是其他的用途，貨物擺放整潔，一目了然，價格也不貴。倉儲貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。東莞抽屜式倉儲貨架廠家

貨架的設備選購:貨架系統的選購流程主要包括需方提出倉庫貨架系統要求——供應商作方案設計選型——方案探討和優化——方案合理性、優化程度評定——報價——供應商選定——合同簽訂——貨架系統詳細技術設計——貨架系統制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架系統安裝——驗收。選擇貨架要看自己的產品種類以及規格大小，重量及數量；輕型散貨種類多的產品多用輕型角鋼型架，紙箱類，箱類盛放的產品要多選于中型貨架或三立柱貨架，單層可以放多個箱子，周轉框，盛物器具。閣樓平臺上面多放一些不規則產品，大件輕量型產品，此產品大多太占面積，而閣樓平臺本來就是在原地面的基礎上加裝的一層樓面，節省了存物場地，也提高了高空的利用率；雙層閣樓貨架多用于配件存放以及小件物品配送庫，零件庫，重型貨架多用于電子產品行業，紙業，多種行業，使用貨架時要注意貨架的承重性能，重型貨架多用于存放量大，托盤存入的產品，可以節省高空空間。客戶對倉庫貨架系統的要求通常應包括倉庫平面圖、單元(包裝)貨物的規格、特性、重量，托盤貨物的規格、堆高及載重量，存取方式(人工、機械、自動化存取)和設備，進出庫頻率，管理系統要求，控制方式等。深圳懸臂式倉儲貨架規格鼎輝倉儲貨架可以讓您的倉庫更靈活方便！

為了實現庫架合一穿梭車貨架這樣一個復雜的技術解決方案，建筑結構需要適應穿梭車在巷道上移動時產生的動能。穿梭車在加速和減速時會產生強大的作用力，因此，貨架的金屬結構必須能夠吸收這些作用力。穿梭車貨架必須吸收風雪荷載。更為重要的是決定因素在于墻壁和天花板結構與貨架和底板的連接。在庫合全一這種高度進行裝配作業，還要結合當地的天氣情況，這些條件都非常苛刻。自動化穿梭車立體庫的技術公差非常嚴格，因為任何時候都必須保證安全、無故障的運行。在爬坡和運行期間要對建筑和所有技術參數進行監控，這樣就可以生成相關數據。

貨架陳列一般需要遵循以下原則。七、黃金位置。Z好銷的產品放在貨架Z好的位置，Z好的位置也是單位面積銷量（坪效）Z大的位置，如貨架區內人流走向的前1/4至1/2處且處于視平線高度與取貨線高度之間（1.2米～1.45米之間）就應擺放C銷的產品。八、陳列面積Z大。產品陳列要盡可能占據更多的陳列空間，進場的單品（SKU）要保證至少20厘米的排面寬度。有多大的陳列面積就有多大的銷量，抓住消費者的“眼球”是激起沖動性購買的第一步，只有比競爭品牌占據更多的陳列空間，才有更多的銷售機會。九、緊鄰主競品。陳列區要和主要競爭品牌放在一起，明星產品要和主要競爭產品放在一起，突顯產品特色。同時主要競爭對手的消費群體也正好是目標消費群，可以借競品的號召力引來顧客，再通過促銷人員和促銷活動成功攔截對手的潛在顧客。倉儲貨架是現代化倉庫提高效率的重要工具。

近幾年，閣樓倉儲貨架多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。倉儲貨架閣樓式貨架全組合式結構，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場地有限品種繁多，數量少的情況下，它能在現有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結構，專屬輕鋼樓板，造價低，施工快。可根據實際場地和需要，靈活設計成二層、多層、充分利用空間。輕型倉儲貨架在所有倉儲貨架中的承載量是較小的。江門托盤倉儲貨架種類

倉儲貨架用途分藥店貨架，便利店貨架等。東莞抽屜式倉儲貨架廠家

重力式貨架的注意事項：貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至較底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道較低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6米以內，單托貨物重量一般在1000KG以內，否則其可靠性和可操作性會降低。東莞抽屜式倉儲貨架廠家

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