懸臂式貨架的結構優點以及應用如下：懸臂可以是單面的或者雙面的，懸臂式貨架具有結構穩定，載重能力好、空間利用率高等特點。貨物存取由叉車、行車或者人工進行。懸臂式貨架的高度通常在2.0米以內(如由叉車存取貨物則可高達6米)，懸臂長度在1.5米以內，每臂載重通常在800KG以內。懸臂式貨架多用于機械制造行業和建材超市等。加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，利用率比普通的貨架更高。廣東鼎輝智能倉儲科技有限公司。貨架可以充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力。揭陽物流倉儲貨架

閣樓式貨架的結構：閣樓式貨架整體結構為拼裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架面板有平板、花紋鋼板、沖孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降臺、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中較經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專屬鋼平臺C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓面板選用薩克森專屬特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平臺結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓面板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓面下方也可根據需要配置照明系統。閣樓式貨架應用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房面積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。東莞橫梁式貨架一般多少錢貨架的種類很多，因而貨架系統的種類也是很多的。

重型倉儲貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中較為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件。滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。

貨架是倉庫現代化和提高效率的重要工具，而且市場需求份額越來越高。隨著經濟飛躍發展，外資企業大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不只帶動了當地經濟的發展，而且也帶來新的管理理念和管理技術，倉儲貨架庫房中越來越多采用自動化存儲。倉儲貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。隨著2014倉儲貨架行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了倉儲貨架，越來越多的企業進入了倉儲行業。服務于社會各界朋友。而貨架是倉儲的主要設施之一，可以說，貨架是現代工業倉庫、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。重型橫梁式貨架通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中較為常見。

汽配貨架又稱為汽配庫貨架、4S店貨架。根據汽車品牌特點、庫房面積及要求，一般采用組合式結構（閣樓式貨架+中型貨架），針對汽車配件特點及存放形式；設計了適合其儲存的汽配貨架。特點：可根據結構外形設計各種汽配貨架，如放置輪胎的輪胎貨架、放置汽車擋風玻璃的玻璃貨架、放置排氣管的排氣管臺車等，具有較強的專業性。大多數汽配貨架采用閣樓式貨架形式，與一般閣樓式貨架相比，貨架的種類更多，結構也更復雜。采用中型貨架的形式，多數情況下是在4S店庫房高度有限或貨架設計標準要求的情況下使用。汽配貨架還可以根據各汽車廠家的CI標志，在貨架進行表面處理時配置相應的顏色。倉庫管理實現現代化，與貨架的種類、功能有直接的關系。韶關模具貨架生產廠家

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倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大幅度提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合于大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、制衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到較大的存儲密度，空間有效利用率較多可提高到90%，場地面積利用率可達60%以上!揭陽物流倉儲貨架

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