油壓拉伸機在工作時可分為兩個階段，第一階段是主缸頂出，從而進入保壓階段。當保壓完成后，便進入第二階段，油壓拉伸機換向閥左位被接通，油泵打出壓力油經過順序閥，通過換向閥的左位，經過液控單向閥和背壓閥，進入上油缸的下腔，推動油缸向上運動的同時電磁閥切換到左位，油箱補油加速回程；油壓拉伸機的油缸上腔的回油通過液控單向閥流回到補油箱，上缸能快速退回原位。邁勒液壓一 直專注于油壓拉伸機、油壓機、壓鑄機等集成閥組的設計與開發，專門為主機廠定制各種功能、各種噸位的液壓集成閥組，確保整機功能的穩定性和耐久性。上海邁勒，15年注塑機集成閥組的開發經驗！上海壓鑄機集成閥組銷售

拆裝集成閥組時，首先要準備相應的拆卸工具。使用型號要與現場保持一致，杜絕使用不同型號的扳手進行拆裝。其次，開閘停電，避免誤啟動液壓泵站造成人員傷害。釋放系統壓力，并觀察液壓泵站壓力表顯示，系統壓力為“0”后對油管內的液壓油進行卸壓。再次，拆卸連接油管，用工具將油管接頭螺栓松開，包扎拆開后的油管接頭，標識油管接頭序號，確認與油泵連接的油管全部拆開，管接頭全部密封，且標識序號。更換新的閥組：用扳手松開連接螺栓，將新的閥組放在合適的位置并進行固定，舊閥組脫離泵站外殼，并以妥善放置，新閥組固定要牢靠。浙江集成閥組定制集成閥組怎樣維修，來上海找邁勒！

在機場，我們經?？梢钥吹接懈鞣N各樣的機動車在拖著行李箱或者直接牽引著飛機，這種配備有液壓裝置的機動車便叫做牽引車，飛機牽引車是一種在機場地面牽引飛機的保障設備，在飛機制造過程中也可以同于移動飛機大部件或飛機；其中液壓控制系統的各項功能十分重要，決定著飛機牽引車能否快速準確的與飛機出口對接。而決定液壓控制系統各項功能的“集成大腦”則是液壓集成閥組，當然也可稱之為“控制閥組”，邁勒集成閥組主要是由油路板、板式換向閥、調速閥、溢流閥，以及液壓鎖構成。整個集成閥組結構緊湊，性能穩定，多路換向控制，速度、壓力可準確掌控。

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垃圾抓斗集成閥組相較于其他閥組而言，顯得有些特殊，主要是因為其使用環境惡劣、工況差，開機時間長。垃圾抓斗的特點：工作環境惡劣，溫度高、濕度大、灰塵多、氣體腐蝕性強。工作負荷繁重：年平均工作時間 8000h 左右、滿載率高、工作頻繁；維護保養困難：垃圾腐爛的多種有害氣體增加了工作難度，從而給現場維修人員帶來了很大的考驗和操作困難性。因此垃圾液壓抓斗的可靠性要求很高，除了對液壓爪、機架、液壓缸、銷軸等機械機構件的材質有所要求外，對液壓系統中集成閥組的要求也是極為嚴苛，集成閥組作為整個抓斗控制動作中心，它的穩定性直接決定了垃圾抓斗的效率和使用率。集成閥組批發定制，選上海邁勒液壓工廠！鷹嘴剪集成閥組生產

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上海邁勒專業生產集成閥組，為了解決油壓機主缸快進時供油不足的問題，主機頂部一般設置補油油箱進行補油。主缸的速度換接與安全行程限制通過壓力繼電器來控制。為了防止產生液壓沖擊，油壓機集成閥組在設計時應設有泄壓回路，確保設備安全穩定的工作。為了保證工件的加工質量 ，集成中設置了保壓回路，通過保壓使工件穩定的成型。邁勒液壓對油壓機液壓系統、閥組進行了總體布局設計，對重要液壓元件進行了外形、結構、工藝設計。通過液壓系統的壓力損失和油溫溫升的驗算，液壓系統的設計可以滿足油壓機順序循環的工作要求，能夠實現塑性材料沖壓、冷擠、彎曲等成型加工工藝。上海壓鑄機集成閥組銷售