上海邁勒一直專注于工程機械挖掘機、起重機、登高車等液壓領域應用十多年，可根據客戶的要求定制和開發相應的集成閥組，其中板式閥主要使用雅歌輝托斯, 中國臺灣油研電磁換向閥，電磁比例換向閥，而插裝閥則是采用海德福斯，WINNER 和SUN的螺紋插裝閥，靈活組合實現不同功能。先導控制閥組：給多路閥或先導手柄提供先導油源。變速箱控制閥組：用于控制離合器的離合壓力和嚙合時間，減少換擋沖擊。風扇驅動閥組：反比例控制風扇馬達的轉矩。屬具控制閥組：控制屬具動作。動臂懸掛液壓閥組解決方案：在運輸過程中，盡可能的消除鏟斗的跳動，將減少裝載物的遺撒。集成閥組，注塑機集成閥組，邁勒液壓傾心打造！江蘇打包機集成閥組定制

邁勒液壓設計的剪板折彎機集成閥組,主要包括液壓閥塊，二通螺紋插裝閥,溢流閥,電磁換向閥,電磁插裝閥,平衡閥,溢流閥設置在主閥體側面,一節流孔和第二節流孔設置在油路塊內,電磁換向閥設置在溢流閥側面,電磁插裝閥并排設置在閥塊上,第二電磁換向閥和第三電磁換向閥設置在油路塊上,第三電磁換向閥設置在一電磁球閥和第二球閥一側,平衡閥設置在油路塊一側。我們采用螺紋式插裝閥,使不帶閥體的閥位于閥塊的孔中,通過閥塊中的內部通道,使這些閥之間相互溝通,從而達到各種控制效果.江蘇打包機集成閥組設計碎石機集成閥組設計與制造，邁勒液壓精品制造！

拆裝集成閥組時，首先要準備相應的拆卸工具。使用型號要與現場保持一致，杜絕使用不同型號的扳手進行拆裝。其次，開閘停電，避免誤啟動液壓泵站造成人員傷害。釋放系統壓力，并觀察液壓泵站壓力表顯示，系統壓力為“0”后對油管內的液壓油進行卸壓。再次，拆卸連接油管，用工具將油管接頭螺栓松開，包扎拆開后的油管接頭，標識油管接頭序號，確認與油泵連接的油管全部拆開，管接頭全部密封，且標識序號。更換新的閥組：用扳手松開連接螺栓，將新的閥組放在合適的位置并進行固定，舊閥組脫離泵站外殼，并以妥善放置，新閥組固定要牢靠。

當油壓拉伸機工作時，集成閥組上的電磁換向閥通電，油泵吸油打壓，經順序閥進入電磁換向閥的右側，再通過單向閥進入上缸的上腔，再經電磁閥補油進入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經單向順序閥背壓閥和液控單向閥，通過換向閥流回到油箱。拉伸機上缸在自重的作用下加速了向下快速運動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補油箱的油會通過液控單向閥被吸進上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。當油壓拉伸機上缸帶動上模與下模合模后油液繼續輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補油箱處的液控單向閥被關閉，切斷了補油箱的供油，使上缸下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續升高，當超過壓力傳感器的設定值時就會發出信號，控制換向閥轉換到中位切斷油缸上腔的供油，油壓拉伸機上缸停止運動，進而進入保壓階段。集成閥組設計、批發、生產、銷售-上海邁勒液壓技術有限公司！

開煉機調距時，前輥筒移動、后輥筒靜止。左、右兩個液壓缸共同驅動前棍簡，共用一個系統油源。兩個液壓缸正常工作時，主要由電液伺服閥控制。左、右兩個液壓缸回路各配一套中、低壓皮囊式蓄能器，蓄能器主要是用來吸收油源的脈動，并在應急情況下釋放儲存的油液。左、右液壓缸均安裝了位移傳感器和壓力傳感器，分別用來檢測活塞桿的位置和液壓缸的工作壓力。電磁換向閥用來控制大流量應急快退回路的通斷。邁勒液壓設計的集成閥組可實現如下動作:推進、慢進、慢退、保壓靜止、急退。保證開煉機輥筒動作到位，油缸頂出、退回動作順暢，保壓效果佳，安全可靠，持久耐用。集成閥組開發，開煉機調距集成閥組，邁勒液壓量身定制！安徽風電系統集成閥組加工

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在設計集成閥組之前，要對其液壓原理圖進行認真的審核，確保原理能滿足工況的需要，同時也要對原理圖進行適當地優化，盡量減少元件的數量，達到簡約的目的。原理圖審定后要劃定集成閥組的范圍，用雙點畫線框住，不要讓閥塊太大，同時也要確保液壓閥的數量要少，不得亂用元件。在選用液壓閥時，一定要看清其流量和壓力范圍，還要注意其流量—壓力曲線，若選型過小往往會造成系統壓力損失太大，使系統發熱，若選型過大，則會造成經濟上的浪費。江蘇打包機集成閥組定制