精密注塑多數是在高射壓和高射速的情況下完成的（連接器或手機按鍵），充填時間非常短，一般只有零點幾秒，這要求液壓系統具備高響應性能，否則出現響應遲滯現象，從而導致系統輸出信號與輸入信號的要求偏差較大，成型工藝調試困難，生產中也會直接影響制件的尺寸或重量穩定性。注塑機的高應答性取決于控制器的掃描時間、油泵的響應時間、油閥的響應時間。對于加裝伺服閥的液壓系統，在響應方面和重復精度方面就有相當的優勢。對于變量泵注塑機，因為油泵的壓力和流量輸出，是通過油泵斜盤擺角調整的，因此具備高響應性與高應答性，油泵的重復精度可達到0.2%以下。上海邁勒液壓技術有限公司，專注于風電剎車液壓系統解決方案！江西機床液壓系統生產企業

工程機械對液壓系統主要要求是應保證主機具有良好的工作性能，以確保工程機械設備在使用中正常運行。（1）作業要柔和平順工。程機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使工程機械故障頻發，大幅度地縮短液壓系統的使用壽命。（2）要注意氣蝕和溢流噪聲。在工程機械作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，應查明原因排除故障后再使用。（3）液壓系統要保持適宜的液壓油溫，液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為佳。（4）工程機械作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。廣東試驗機液壓系統制造怎樣判斷液壓系統中各個液壓元件的好與壞？邁勒液壓為您講解！

    航空發動機液壓系統，飛機上以油液為工作介質，靠油壓驅動執行機構完成特定操縱動作的整套裝置。為保證液壓系統工作可靠，特別是提高飛行操縱系統的液壓動力源的可靠性，現代飛機上大多裝有兩套(或多套)相互獨立的液壓系統。它們分別稱為公用液壓系統和助力（操縱）液壓系統。公用液壓系統用于起落架、襟翼和減速板的收放，前輪轉彎操縱，驅動風擋雨刷和燃油泵的液壓馬達等；同時還用于驅動部分副翼、升降舵（或全動平尾）和方向舵的助力器。助力液壓系統則用于驅動上述飛行操縱系統的助力器和阻尼舵機等，助力液壓系統本身也可包含兩套單獨的液壓系統。為進一步提高液壓系統的可靠性，系統中還并聯有應急電動油泵和風動泵，當飛機發動機發生故障使液壓系統失去能源時，可由應急電動油泵或伸出應急風動泵使液壓系統繼續工作。

在給液壓系統保養時（或維修時），很多用戶會認為過濾器的旁通閥和系統的安全閥具有同種功能:濾芯堵塞后旁通閥打開,系統油液全流量通過,對系統沒有影響,這是一種錯誤的認識。當過濾器的旁通閥開啟后,被濾芯阻攔的污染物(已過濾出的污染顆粒)會通過旁通閥重新進入系統,此時局部油液的污染濃度是較高的,對液壓元件有極大損害,此前的污染控制也將失去意義。除非系統要求工作連續性非常高,否則較好選用不帶旁通閥的過濾器。即使選用了帶有旁通閥的過濾器,當過濾器的污染堵塞發訊器發訊時,也要及時清洗或更換濾芯,這才是保證系統安全可靠運行的辦法。升降液壓系統定制，就找上海邁勒液壓技術有限公司！

    在為客戶非標定制液壓系統時，有時會走入一些誤區，其中剛剛從事液壓行業的工程師會經常犯一些簡單的常識錯誤。那就是選擇高精度吸油過濾器，由于油液中的顆粒污染物會加劇泵的磨損從而影響泵的使用性能和壽命，大顆粒污染物可能還會卡死泵，嚴重影響系統的安全、可靠性。因此,有些用戶就選擇了高精度吸油過濾器，認為其既能保護泵又能保證系統的清潔度。但是，高精度吸油過濾器由于承受了過多污染物而易堵塞，導致泵吸油不暢，以致吸空，加速泵的磨損，嚴重影響系統安全。所以，吸油過濾器的壓降要進行嚴格控制。一般液壓系統可以考慮安裝低精度吸油過濾器來保護泵，并且在對污染物敏感的元件前安裝過濾器加以保護，以控制顆粒污染對其影響。為了有效的截獲回路中因元件磨損或外界侵入的污染，建議安裝回油過濾器加以控制，以提高整個系統的清潔度。 邁勒液壓，10年機床液壓系統設計、開發、加工工廠！浙江注塑機液壓系統解決方案

液壓系統如何保養，請找上海邁勒液壓技術有限公司！江西機床液壓系統生產企業

    通常情況下，液壓系統使用一段時間之后，都要進行卸壓，尤其是調試和維修的時候，防止拆卸螺絲的時候滾燙的油液會噴濺而出，燙傷到工人。但是很多人在使用液壓系統的過程中，對于卸壓這個概念:卻不是很熟悉，至于液壓系統如何卸壓就更不知道，其實這對于整個系統的維護是非常不利的。那么，液壓系統到底該如何卸壓呢?①要切斷電源或者動力源②按順序進行拆卸，并將拆卸下來的液壓閥放入煤油中清洗③檢查并安裝當所有的相關零件都拆卸下來的時候，對于這些零部件要做好仔細的檢查工作，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件在維修之后仍然可以使用，哪些零件需要立即更換掉等等。確定無誤之后，對各個能夠使用的零件進行仔細的清洗。清洗干凈之后，方可按照特定的順序進行組裝。 江西機床液壓系統生產企業