眾所周知，液壓機(jī)械不起壓原因有很多，總的來說可以從以下幾個方面來著手:①壓力調(diào)節(jié)閥沒調(diào)高壓力(也就是溢流閥沒調(diào)好)；②油泵或電機(jī)動力不夠，這時可以把手掌貼在進(jìn)油管外壁上(就是液壓泵連接油箱的管子),啟動油壓機(jī)，機(jī)器壓制工件時如果吸力很大,液壓泵就沒問題,反之有問題。③電動機(jī)老化這個比較少見,如果電機(jī)真的老化了，會產(chǎn)生很大的噪聲，,因為電動機(jī)帶不起油泵，電機(jī)受憋，所以聲音會很大；④漏油問題：先仔細(xì)查看機(jī)器表面有沒有明顯的漏油現(xiàn)象(液壓缸、起到連接作用的液壓管路、閥組等)；⑤集成閥組設(shè)計不合理，油路塊內(nèi)部泄露或串油；⑥集成閥組上的液壓元件壞了、閥堵住了、內(nèi)部彈簧被雜質(zhì)卡住無法復(fù)位都會造成油壓機(jī)的壓力無法提升上來。 碎石機(jī)集成閥組解決方案設(shè)計，邁勒液壓精品制造！浙江船舶集成閥組加工

在垃圾液壓抓斗使用過程中，常常會遇到各種各樣的問題，除了垃圾抓斗本身所使用的環(huán)境比較惡劣之外，其余大部分都是集成閥組的自身設(shè)計缺陷而導(dǎo)致的，例如，抓斗開合速度慢，這就是集成閥組本身設(shè)計不合理導(dǎo)致的，這個故障率高的原因，主要有這么幾點(diǎn)：1. 集成閥組流量不夠，當(dāng)然也有可能是油泵吸油少或者本身油泵的排量不夠；2.液壓管路或閥組內(nèi)部堵塞；3.集成閥組上的液壓閥選型不合理；4.閥塊油路設(shè)計不合理；5.閥組存在內(nèi)泄嚴(yán)重。總之，抓斗生產(chǎn)過程中，對集成閥組生產(chǎn)廠家的選取要十分嚴(yán)格，一味的貪圖便宜，只會給后續(xù)工作帶來不可估量的損失。河南油壓機(jī)集成閥組廠商挖掘機(jī)集成閥組解決方案，認(rèn)準(zhǔn)上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！

    當(dāng)拉伸機(jī)工作時，集成閥組上的電磁換向閥通電，油泵吸油打壓，經(jīng)順序閥進(jìn)入電磁換向閥的右側(cè)，再通過單向閥進(jìn)入上缸的上腔，再經(jīng)電磁閥補(bǔ)油進(jìn)入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經(jīng)單向順序閥背壓閥和液控單向閥，通過換向閥流回到油箱。拉伸機(jī)上缸在自重的作用下加速了向下快速運(yùn)動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補(bǔ)油箱的油會通過液控單向閥被吸進(jìn)上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。當(dāng)油壓拉伸機(jī)上缸帶動上模與下模合模后油液繼續(xù)輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補(bǔ)油箱處的液控單向閥被關(guān)閉，切斷了補(bǔ)油箱的供油，使上缸下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續(xù)升高，當(dāng)超過壓力傳感器的設(shè)定值時就會發(fā)出信號，控制換向閥轉(zhuǎn)換到中位切斷油缸上腔的供油，油壓拉伸機(jī)上缸停止運(yùn)動，進(jìn)而進(jìn)入保壓階段。

上海邁勒專業(yè)生產(chǎn)集成閥組，為了解決油壓機(jī)主缸快進(jìn)時供油不足的問題，主機(jī)頂部一般設(shè)置補(bǔ)油油箱進(jìn)行補(bǔ)油。主缸的速度換接與安全行程限制通過壓力繼電器來控制。為了防止產(chǎn)生液壓沖擊，油壓機(jī)集成閥組在設(shè)計時應(yīng)設(shè)有泄壓回路，確保設(shè)備安全穩(wěn)定的工作。為了保證工件的加工質(zhì)量，集成中設(shè)置了保壓回路，通過保壓使工件穩(wěn)定的成型。邁勒液壓對油壓機(jī)液壓系統(tǒng)、閥組進(jìn)行了總體布局設(shè)計，對重要液壓元件進(jìn)行了外形、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計。通過液壓系統(tǒng)的壓力損失和油溫溫升的驗算，液壓系統(tǒng)的設(shè)計可以滿足油壓機(jī)順序循環(huán)的工作要求，能夠?qū)崿F(xiàn)塑性材料沖壓、冷擠、彎曲等成型加工工藝。集成閥組，垃圾抓斗液壓閥組，邁勒液壓定制設(shè)計！

上海邁勒提供多種拖拉機(jī)、收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械集成閥組解決方案，根據(jù)客戶需求與實際使用情況，定制相應(yīng)的集成閥組，滿足多功能以及多工況使用環(huán)境。主要使用代理品牌ARGO HYTOS電磁換向閥，海德福斯，WINNER 和太陽的螺紋插裝閥靈活組合,從而實現(xiàn)不同功能，如：變速箱換擋、座椅懸掛、離合器優(yōu)先控制、風(fēng)扇冷卻、轉(zhuǎn)向和制動優(yōu)先以及屬具控制等。低配動力換擋控制閥組，主要功能是以電比例換向閥控制離合器，以電磁換向閥控制各檔位換擋油缸，流量控制閥控制系統(tǒng)流量，溢流閥控制系統(tǒng)壓力壓力：10兆帕流量：60L/min。集成閥組，注塑機(jī)液壓閥組，邁勒液壓定制設(shè)計！浙江破碎機(jī)集成閥組

超高壓鋁合金集成閥組設(shè)計，認(rèn)準(zhǔn)邁勒液壓專業(yè)液壓技術(shù)團(tuán)隊！浙江船舶集成閥組加工

    據(jù)我所知，市面上現(xiàn)有的集成閥組在使用時，一般缺少保護(hù)機(jī)構(gòu)，使得閥體容易受損，且不便于控制油孔的打開和閉合的問題。因此上海邁勒設(shè)計出一種新型的液壓集成閥組：一種打樁機(jī)用控制液壓閥組，包括閥座、油孔和閥體，油路塊的上表面開設(shè)1凹口，且1凹口的前后兩側(cè)均設(shè)置有安裝在閥座上的散熱網(wǎng)，油路塊的前后兩端表面均預(yù)留有油孔，且油孔的外側(cè)設(shè)置有開設(shè)在閥座上的2凹口，2凹口的內(nèi)部通過軸承安裝有螺紋桿，且螺紋桿的底端固定連接有位于閥塊下表面的輪盤；2凹口的外側(cè)設(shè)置有連接板，且連接板的內(nèi)端表面均勻分布有彈簧，并且彈簧的內(nèi)端固定連接有堵塊，閥塊的上表面固定連接有閥體，且閥體的外側(cè)包裹有外殼，并且外殼卡合穿插1凹口的內(nèi)部，外殼的內(nèi)端表面連接有連接桿，且連接桿的左右兩端外表面連接有連接塊，并且連接塊的外表面連接有支板。 浙江船舶集成閥組加工