一般油路塊的加工有如下幾個步驟：①圖紙設計或來圖加工圖紙確認，以及來樣測繪②預處理加工油路塊的材料須要保證內部組織致密，不得有夾層、沙眼等缺陷，必要時應對毛坯探傷。③加工工藝的確認，以及相應程序的編寫。④機加工銑、刨油路塊毛坯等粗加工后，進行鉗工劃線，應留出精磨的余量。油路塊的表面粗糙度一定要達到設計要求，尤其是液壓閥、法蘭、管接頭的安裝面上不得有劃線痕跡和其它缺陷，否則會造成液壓油滲漏。⑤機加工完成之后，就需要對油路塊進行去毛刺處理，必須要倒棱、去刺，清理油路塊中所有的流道，尤其是相貫流道的交叉處的毛刺和鐵屑。⑥QC質檢，一般去完毛刺之后，就需要進行質檢工作，確保每個孔的加工尺寸都符合圖紙要求，有精度要求的面或孔，要仔細檢查⑦表面處理：質檢完之后，就可以進行電鍍處理了，防止油路塊生銹。如判斷油路塊上各個元件的好與壞？邁勒液壓有秘訣！廣東油壓機油路塊設計

在油路塊設計中，油路應盡量簡捷，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔。油路塊中孔徑要和流量相匹配，特別應注意相貫通的孔必須保證有足夠的通流面積，注意進出油口的方向和位置，應與系統的總體布置及管道連接形式相匹配，并考慮安裝操作的工藝性，有垂直或水平安裝要求的元件，必須保證安裝后符合要求。對于液壓機械中要用到的調節元件，設計時要考慮其操作和觀察的方便性，如溢流閥、調速閥等可調元件應設置在調節手柄便于操作的位置，不能出現干涉現象。需要經常檢修的元件及關鍵元件如比例閥、伺服閥等應處于油路塊的上方或外側，以便于拆裝和維修。另外，油路塊設計中要設置足夠量的測壓點，對于重量30kg以上的油路塊，應設置起吊螺釘孔，但在滿足使用要求的前提下，油路塊的體積要盡量小，結構緊湊。臺州油壓機油路塊設計上海邁勒，10年橡塑機械油路塊的研發與設計！

上海邁勒液壓技術有限公司所設計的液壓機合模閥組，包括一個油路塊，若干控制閥和二通插裝閥，油路塊內設有控制油路和驅動油路，油路塊的外壁上開設有若干第1插裝槽，各二通插裝閥螺接固定各第1插裝槽內，二通插裝閥包括一筒狀的第1閥體，第1閥芯和彈簧由蓋板封裝在第1閥體的內腔中，第1閥芯的中部與第1閥體的內壁緊密貼合而將第1閥體的內腔分隔成一控制腔和一進液腔，第1閥體的外壁上設有與控制腔相連通的控制口,及與進液腔相連通的進液口和出液口;控制閥通過控制油路與二通插裝閥的控制口相連通,進液腔串聯在驅動油路中。該結構有效減小了本合模閥組的體積,也簡化了控制油路和驅動油路的復雜度,便于設計油路和使用。

隨著工業自動化進程地不斷加快，油路塊在液壓控制閥組中的重要性已被越來越多的人們所認識，其應用范圍也越來越普遍，用戶對液壓集成閥組的要求也越來越高，從而增加了油路塊的設計、制造和調試的難度，若設計考慮不周，就會造成制造工藝復雜、加工成本提高、原材料浪費、使用維護煩瑣等一系列問題。而上海邁勒在設計油路塊時，采用了模塊化設計，簡化油路，插裝式油路塊結構，外觀緊湊，節省安裝空間，而且性能穩定，售后維修也便捷。油路塊設計步驟，答案盡在邁勒液壓小課堂！

油路塊是液壓系統無管化連接方式的一種常用方法(又稱為插裝閥塊或者集成液壓塊)，它不僅能簡化液壓系統的設計和安裝， 而且便于實現液壓系統的集成化和標準化。上海邁勒為大家總結了一點點關于油路塊設計的經驗，基于計算機輔助設計的插裝閥的設計。液壓系統壓力及油路塊的通徑有關，油路塊上一般都有壓力油口、工作油口、回油口。假設油路塊放置于平面上，其水平方向孔道上的內力是平衡的。但其豎直孔道的力自身不能平衡，這個力就傳遞到基座上，與其反作用力平衡。這個力大小等于工作壓力×受力面積（液壓基本原理）即：F=P1*pi*D^2/4+P2*Pi*D^2/4+........... 其中P為不同孔道內的壓力，D為油路塊的通徑。上海邁勒液壓技術有限公司，專注于風電剎車系統油路塊生產廠家！無錫破碎機油路塊工廠

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油路塊在加工完成之后，一般要進行檢測，其中耐壓測試是其中必不可少的一部分。在對油路塊進行耐壓試驗時，應將油路塊上的節流閥開口調到極大，壓力閥調節彈簧調到極大值，逐步地進行升壓。當壓力達到要求的試驗壓力后保壓5-10分鐘，要求所有結合面不得有滲漏現象。試驗完成后，將油路塊上的溢流閥或安全閥調到系統要求的設定壓力值。油路塊的每個回路都應按照液壓系統的原理圖一一進行功能核對試驗。在液壓系統中進行油路塊的功能試驗時，只需按照系統原理圖的動作要求一一完成即可。廣東油壓機油路塊設計